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MBA關(guān)注北大經(jīng)濟(jì)學(xué)教授:“若北京霧霾變常態(tài)”

MBAChina
2016-12-22 09:07 瀏覽量: 2688
?智能總結(jié)

今年北京的霧霾格外嚴(yán)重,似乎有一種長期化的趨勢(shì)。關(guān)于霧霾,基于國內(nèi)發(fā)表的各種科學(xué)研究報(bào)告,我整理而得的理解框架是:這是一種典型的非線性現(xiàn)象,可用洛特卡鎖相矩形來表達(dá)——例如在二維直角坐標(biāo)系之內(nèi),當(dāng)各類污染的總量低于某一閾值時(shí),任何一種污染的排放(汽車、麥秸、煤炭、空調(diào)、……)都不足以引發(fā)持續(xù)霧霾,不過,一旦污染總量超過這一閾值,任何一種污染的微弱增加就可引發(fā)持續(xù)霧霾。

MBAChina網(wǎng)訊】汪丁丁,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、北京大學(xué)國家發(fā)展研究院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授。汪教授對(duì)于北京霧霾有著自己的理解,以下是他的觀點(diǎn)評(píng)說。


今年北京的霧霾格外嚴(yán)重,似乎有一種長期化的趨勢(shì)。關(guān)于霧霾,基于國內(nèi)發(fā)表的各種科學(xué)研究報(bào)告,我整理而得的理解框架是:這是一種典型的非線性現(xiàn)象,可用洛特卡鎖相矩形來表達(dá)——例如在二維直角坐標(biāo)系之內(nèi),當(dāng)各類污染的總量低于某一閾值時(shí),任何一種污染的排放(汽車、麥秸、煤炭、空調(diào)、……)都不足以引發(fā)持續(xù)霧霾,不過,一旦污染總量超過這一閾值,任何一種污染的微弱增加就可引發(fā)持續(xù)霧霾。然后,出現(xiàn)持續(xù)霧霾之后,降低任何一種污染都很難導(dǎo)致霧霾的消失,除非污染總量低于另一閾值——這一閾值通常遠(yuǎn)低于上述的那一閾值。這樣一種循環(huán),表現(xiàn)為類似無線電原理里的“鎖相環(huán)”,最初由兩位生態(tài)數(shù)學(xué)家洛特卡和福爾特建立的動(dòng)態(tài)模型,現(xiàn)在可由標(biāo)準(zhǔn)數(shù)學(xué)軟件例如Mathematica直接繪制洛特卡微分方程組的相平面圖形。




類似的非線性現(xiàn)象,當(dāng)代中國出版社2007年中譯本《預(yù)知社會(huì)——群體行為的內(nèi)在法則》有更多更詳盡的描述。我借用這類現(xiàn)象刻畫過一個(gè)社會(huì)在秩序與無序之間的循環(huán)治亂過程,見下圖:




這里的關(guān)鍵,請(qǐng)注意上述兩個(gè)閾值的差距,可使霧霾再度消失的閾值,很可能對(duì)應(yīng)于工業(yè)化之前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況從而社會(huì)幾乎不可能容忍工業(yè)污染低于這一閾值——意味著人均收入下降至每年1000美元以下。當(dāng)然,還可能有另一種情形,就是全民覺醒,恰如一夜改變交通規(guī)則那樣地覺醒(否則就有“三分之一定律”)。覺醒之后的中國人,任何時(shí)候開車出行都會(huì)感覺羞愧難當(dāng)(如同裸體在商場(chǎng)里購物),以致更愿意使用公交系統(tǒng)(前提是公交系統(tǒng)確實(shí)能減少污染至第二閾值之下)。事實(shí)上,赤裸裸的自私行為,遲早將被更文明的人類視為不可容忍和缺乏教養(yǎng),以致永遠(yuǎn)無法找到同伴——無異于自殺。


現(xiàn)在可以討論我們的主題了:


如果霧霾成為長期的,如北京這樣的都市將發(fā)生什么?或許我仍可想象經(jīng)濟(jì)學(xué)家習(xí)慣于想象的某種長期均衡狀態(tài)。


首先,人口將從大都市向霧霾尚可忍受的中小城市或山區(qū)遷徙,前提是霧霾被醫(yī)學(xué)確認(rèn)為肺癌和抑郁癥的長期主因——極不利于兒童健康成長,和心腦系統(tǒng)疾病的短期主因——極不利于中老年人養(yǎng)生。


互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及和成本降低,有利于人口從密集到疏朗的遷徙過程。


其次,如果國內(nèi)的生存環(huán)境持續(xù)惡化,勢(shì)必誘致中高收入群體(以及低收入但年輕的群體)移民海外——這一效應(yīng)十分類似于持續(xù)戰(zhàn)爭誘致的移民潮。


誰也無法阻攔,因?yàn)樵隈R斯洛需求層級(jí)當(dāng)中,基本的安全感,是最低需求,如果一個(gè)社會(huì)不能滿足這一最低需求,這一社會(huì)就不再是適合人類生活的。


與戰(zhàn)爭難民的年齡結(jié)構(gòu)類似,在成本制約下,霧霾難民更多由兒童和年輕人組成,因?yàn)檫@些人以更高概率延續(xù)他們的家族(這是人性的生物本能)。


關(guān)于人口遷徙的各種學(xué)說當(dāng)中,適用于霧霾移民的是“pushing-pulling”與“移民成本”的聯(lián)合作用模型。所謂“pushing”就是被本國的惡劣條件“推出去”的那些人。所謂“pulling”就是被他國的優(yōu)厚條件“拉出去”的那些人。


如果移民成本足夠高,不難想象,最適合移民海外的是那些敏感地不喜歡本國生活條件并且具有高學(xué)歷從而很容易被他國“拉出去”的那些人??墒?,這就是所謂“腦流失”呀。


我的同事胡大源,根據(jù)報(bào)道,估計(jì)北京地區(qū)的霧霾導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失大約在700億(每年)的水平。我估計(jì),大源的估計(jì)無法考慮如“腦流失”這樣的長期損失。類似地,我們也缺乏數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)長期霧霾導(dǎo)致的各類健康損失。


依照我的另一同事宋國青常用的拇指規(guī)則,家庭收入的六倍,大約是家庭財(cái)富。與此類似,我估計(jì),每年700億元的收入損失,它的六倍,也就是大約5000億元,是長期的損失——中國轉(zhuǎn)型期社會(huì)的折現(xiàn)率很高,未來各年的經(jīng)濟(jì)損失折現(xiàn)到當(dāng)前時(shí)刻,六年之后損失的或可忽略不計(jì)。


上述估算仍遠(yuǎn)未表現(xiàn)持續(xù)霧霾的長期影響,因?yàn)檫@些估算僅僅是經(jīng)濟(jì)方面的,并未考慮政治的和社會(huì)的影響。


不論如何,我們姑且承認(rèn)5000億元是霧霾導(dǎo)致的北京地區(qū)的經(jīng)濟(jì)損失。于是我們可以詢問北京的政府,用這樣一筆錢(5000億)可能做哪些事情來降低霧霾?


我很悲觀,我不認(rèn)為這筆錢可使北京的霧霾消失或減少至能忍受的水平。


根據(jù)科學(xué)院的一份報(bào)告,北京地區(qū)的霧霾成分主要(例如70%)來自汽車尾氣排放,可是京津冀地區(qū)的霧霾成分主要(例如50%以上)來自燃煤。


我們記得2015年9月的藍(lán)天,被稱為“閱兵藍(lán)”。在一個(gè)多月時(shí)間里,據(jù)報(bào)道,京津冀地區(qū)完全停產(chǎn)的(或許可疑)企業(yè)數(shù)目大約5000家。


這些企業(yè)養(yǎng)活了多少人口?或許有很多小企業(yè),或許,平均而言,一家企業(yè)養(yǎng)活100名工人和他們的家庭(五口之家),那么,50萬工人家庭總共有大約250萬人口。


不考慮地方政府的財(cái)政損失,單純命令這些企業(yè)永遠(yuǎn)停產(chǎn),中國社會(huì)可能需要完全負(fù)擔(dān)250萬人口的生活費(fèi),假設(shè)每年每人4萬元,一共要支付的費(fèi)用是1000億元。試問,北京市政府愿意每年損失700億元還是愿意每年支付1000億元?


其實(shí),也可以干脆由北京市轉(zhuǎn)移支付每年700億元給這些企業(yè),前提是永久停產(chǎn)。不過,動(dòng)態(tài)而言,這一方法無效,因?yàn)樗赡苷T致更多的污染企業(yè)到北京的政府來“索賠”。更何況,這些完全停產(chǎn)的企業(yè)還有“乘數(shù)”效應(yīng)呢。


能否誘致對(duì)抗霧霾的新技術(shù)?當(dāng)然可以。問題是,這是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀,西方社會(huì)負(fù)責(zé)研發(fā)而中國負(fù)責(zé)制造。霧霾是中國現(xiàn)象,西方研發(fā)部門沒有積極性研發(fā)對(duì)抗霧霾的新技術(shù)。


于是,中國必須,這一次是真的,自主研發(fā)對(duì)抗霧霾的技術(shù)。我很懷疑德國研發(fā)的過濾霧霾的紗窗,之所以一年多沒有進(jìn)入市場(chǎng),是否合用?


根據(jù)一份報(bào)告,各種口罩的抗霧霾實(shí)驗(yàn),其中3M專業(yè)口罩(帶氣閥的)大約可降低PM2.5百分之九十。也就是說,目前室外污染指數(shù)500,帶著這種口罩可使進(jìn)入鼻腔的空氣的污染指數(shù)降低至大約50,仍然不健康,但湊合活著吧。


我的觀察,絕大多數(shù)開車的中國人,更愿意繼續(xù)開車,同時(shí)在車內(nèi)安置一臺(tái)或更多空氣凈化器(幾百元的那種)可降低污染指數(shù)百分之七十以上,然后,在室外或車外戴口罩。所以,最終的受害者仍是他們的孩子(更易污染更缺乏戴口罩的習(xí)慣更喜歡戶外活動(dòng))。


最后,我意識(shí)到霧霾在北京地區(qū)似乎有一種類似“收益遞增”的趨勢(shì):嚴(yán)重霧霾導(dǎo)致更嚴(yán)重的霧霾。這就意味著開篇所述的第一閾值在持續(xù)下降,直到使北京地區(qū)永遠(yuǎn)籠罩于霧霾之中。這當(dāng)然是一種可能的均衡,或許是最可能出現(xiàn)的長期均衡。


那時(shí),根據(jù)以上分析,北京的大街小巷能見度不過五米,晝夜燈火通明,防毒面具和氧氣筒(至少在新技術(shù)出現(xiàn)之前)成為與iPad同等重要的日??纱┐髟O(shè)備。由于終年不見陽光,“霧霾抑郁癥”成為北京地區(qū)最常見且最高發(fā)的心理障礙。


因此北京地區(qū)工作人群的必要?jiǎng)诒l件之一就是每年要有更多時(shí)間在外地度假,每年這樣的假期可能長達(dá)半年。


繼續(xù)想象:由于“腦流失”,北京地區(qū)將只有科技含量很低的產(chǎn)業(yè)。第一流的教師和學(xué)校將最早遷徙到污染更少的外地——例如張家界。接送孩子的校車,將從市內(nèi)大巴改為跨市包機(jī)。


當(dāng)然,還有一種可能性:京津冀一體化,借助于政治強(qiáng)勢(shì),將大部分污染企業(yè)南遷。


這也是中國歷史的常態(tài),生存困難的北方人不斷侵?jǐn)_南方,可以一直侵略到亞洲大陸的最南端,或任何天然屏障(喜馬拉雅山)。污染的南遷,很可能是一種選擇。


拓展閱讀


比北京霧霾更嚴(yán)重的那個(gè)首都,

房價(jià)已經(jīng)下跌21.7%


作者:馬歡 來源:時(shí)代周刊


越來越多的中產(chǎn)專業(yè)人士和外派員工選擇離開。在過去幾個(gè)月,德拉特身邊至少有十幾個(gè)人士的家庭搬去了空氣質(zhì)量稍好的城市,有的人干脆離開了這個(gè)國家。留下的人只能繼續(xù)忍耐。




當(dāng)中國北京正掛起今冬以來第一個(gè)霧霾紅色預(yù)警,在中國西南方,印度的新德里也在17年來最嚴(yán)重的霧霾中成為世界上空氣污染最嚴(yán)重的城市。


世界衛(wèi)生組織發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示,空氣污染每年造成數(shù)百萬人死亡,其中有62.7萬人在印度;全球20個(gè)污染最嚴(yán)重的城市中,有13個(gè)在印度,其首都新德里的污染嚴(yán)重程度更居首位。


英國首相特蕾莎·梅11月訪問印度期間,《印度時(shí)報(bào)》的頭版頭條寫道—“歡迎來到毒氣室,特蕾莎?!蹦菚r(shí)開始,新德里正遭遇17年來最大的一場(chǎng)霧霾,極端天氣持續(xù)至今。


由于空氣質(zhì)量大幅下降,公眾的憤怒也日益增多,當(dāng)?shù)匾凰鶉H學(xué)校已經(jīng)叫停戶外活動(dòng);電視臺(tái)主持人也戴著口罩出鏡,要求給與民眾“呼吸的權(quán)利”;挪威也考慮將印度列為全球最“艱苦”外派地。


對(duì)于所有飽受霧霾困擾的城市來說,新德里的一切看起來似曾相識(shí)。





(16日,新德里市中心地標(biāo)建筑印度門被霧霾籠罩。)


美國大使館買光所有植物


德拉特是一名派駐印度的英國記者,2015年下半年,他一家三口從北京搬到新德里。一同帶來的,還有一臺(tái)在北京買的便攜式空氣檢測(cè)儀。


“我很好奇新德里和北京相比如何?!彼忉尩?。檢測(cè)結(jié)果令他震驚?!斑@里的污染比北京還要高50%,超過安全上限15倍,”他失望地表示,“然而當(dāng)局沒有發(fā)布任何健康危險(xiǎn)警報(bào),也沒有采取任何限制措施?!?/span>


這種情況,在2016年變得更糟。10月30日,印度舊歷的排燈節(jié),和往年一樣,新德里居民們?nèi)挤艧熁ū?,慶祝節(jié)日,用煙火和燈會(huì)將照亮黑暗的夜晚,象征“以光明驅(qū)走黑暗,以善良戰(zhàn)勝邪惡”。


和大部分居住在當(dāng)?shù)氐娜艘粯?,德拉特發(fā)現(xiàn),空氣變得比以往任何時(shí)候都要差。


美國駐印度大使館的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,新德里部分地區(qū)的PM2.5指數(shù)高達(dá)999—在中國,PM2.5指數(shù)到達(dá)500是“爆表”的極端天氣。新德里遭遇的17年來最嚴(yán)重霧霾,其惡劣程度,把1952年那場(chǎng)造成4000多人死亡的倫敦霧霾,遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。


在科學(xué)家的檢測(cè)中,新德里空氣中的顆粒物伴隨著各色各樣的有毒氣體,它們包括—氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、臭氧、還有苯。


越來越多的新德里居民發(fā)現(xiàn)自己出現(xiàn)咳嗽不止、眼睛紅腫流淚的狀況,他們不得不用頭巾包裹住口鼻,或者干脆戴上了醫(yī)用口罩。而在醫(yī)院,呼吸道癥狀的病人一直在增加。一項(xiàng)研究也表示,與其他大城市相比,新德里孩子的肺功能普遍較弱。


“這里的人咳嗽、哮喘、發(fā)牢騷,”德拉特說道,“我也不例外?!?/span>




為了防止遭受空氣污染的侵害,每次出門前,德拉特都會(huì)給一家大小戴上防護(hù)口罩??墒莾鹤幽昙o(jì)還小,百般哄騙之下僅僅愿意戴一天。“我說,你戴上口罩就像蝙蝠俠一樣?!彼f道。


德拉特身邊的印度友人倒不以為意,有人堅(jiān)持說,這不過是從沙漠里吹來的風(fēng)塵,還有人說,順勢(shì)療法順勢(shì)一療就解決了。


德拉特聽說某些綠色植物,比如檳榔樹和虎皮蘭可以改善室內(nèi)空氣質(zhì)量,就立刻跑到附近的園藝中心購買,等到了那里,售貨員才告訴他們,當(dāng)?shù)氐拿绹笫桂^早就把植物全部買斷了,“一棵樹都沒剩下”。


煤電、柴油、燒秸稈


印度空氣糟糕由來已久,首都新德里更甚。


普遍認(rèn)為,造成新德里惡劣空氣的原因包括:煤電廠,機(jī)動(dòng)車燃燒柴油,窮人用木柴或牛糞取暖和做飯。在周邊農(nóng)村,人們焚燒農(nóng)田中收割后留下的秸稈,用以清潔農(nóng)地,也被視為是造成空氣污染的一大原因。


數(shù)據(jù)顯示,規(guī)模巨大的燃煤發(fā)電廠向新德里2500萬人供電;市內(nèi)汽車總量超過850萬輛,并且以每天1400輛左右的速度繼續(xù)增長。




當(dāng)?shù)卣膊扇×艘恍┐胧?,試圖遏制污染趨勢(shì)。


從2016年開始,新德里也推出單雙號(hào)限行政策:單日單號(hào)車輛行駛,雙日雙號(hào)車輛行駛,周一至周六每天早八點(diǎn)至晚八點(diǎn)限行,違反規(guī)定者罰款2000盧比(約合190元人民幣)。


考慮到一些特殊情況和需求,限行措施也允許“例外”存在:公交車、救護(hù)車、警車、摩托車、司乘人員為女性的車輛及新能源(CNG)汽車和部分“VIP”,以及在印度非常出名的TuTu車等25類機(jī)動(dòng)車都不在限行范圍內(nèi)。


據(jù)德拉特觀察,此舉似乎成效甚微。他發(fā)現(xiàn)限號(hào)之后,新德里的道路看上去沒那么擁擠,然而仍然“呼吸困難”。


“警察報(bào)告稱,市民很聽話,僅僅抓住了2000來個(gè)違規(guī)上路的,”他表示,“新德里交通管理部門則說,假期過后第一天正式上班,使用公交系統(tǒng)通勤增加了70萬人次?!?/span>


然而去檢測(cè)空氣質(zhì)量的時(shí)候,空氣未有改善。


“我手機(jī)上的應(yīng)用軟件就用了這樣一個(gè)字來描述天氣狀況:煙,”他說,“我打開空氣質(zhì)量檢測(cè)儀,讀數(shù)顯示,該死的PM2.5將近500,嚴(yán)重超過限行之前的讀數(shù),超標(biāo)20倍!”


“畢竟,還有各種周邊焚燒秸稈引起的污染沒有解決?!彼硎尽1M管印度對(duì)這一清理農(nóng)地的方法明文禁止,但對(duì)違規(guī)者處以罰款的執(zhí)法力度成效甚微。




汽車限行令也帶來了政黨之間的沖突。由于單雙號(hào)限行是新德里市政府的決定,當(dāng)?shù)貓?zhí)政的是“平民黨”,是印度總理莫迪領(lǐng)導(dǎo)的“人民黨”的死對(duì)頭。印度人民黨則表示,靠限行治理污染無意義。


印度環(huán)境部長賈瓦德卡爾說:“如果就是想抓住媒體的注意,我也可以下瘋狂指令。但是,如果想找到解決問題的真正辦法,真正的辦法在于改善燃料、提高汽車引擎的質(zhì)量?!?/span>


為應(yīng)對(duì)新德里的空氣污染,當(dāng)?shù)卣疀Q定關(guān)閉學(xué)校三天,禁止建筑和拆建工程五天。在主要公路上灑水,抑制塵土飛揚(yáng),并建議市民們留在室內(nèi),避免外出,盡可能在家工作。除此之外,市政府還宣布,要控制在垃圾填埋場(chǎng)的焚燒,關(guān)閉火力發(fā)電站。


在政府出臺(tái)系列應(yīng)對(duì)舉措后,印度最高法院11月底開始介入,下令聯(lián)邦政府不得再向首都及其周邊地區(qū)的零售商頒發(fā)鞭炮銷售執(zhí)照。


在德拉特看來,這些政策無濟(jì)于事。


和扶植經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策比起來,這不過是大海中的一滴水,經(jīng)濟(jì)發(fā)展在很大程度上仍然依賴于有補(bǔ)貼、污染嚴(yán)重的柴油。


德拉特?zé)o奈地表示。


新德里房價(jià)下跌21.7%


在1981年,印度就制定《清潔空氣法》,然而迄今沒有任何一人根據(jù)這條法案被定罪。




在提供給公民的空氣質(zhì)量信息上,新德里也被認(rèn)為落后于北京及其他一些地區(qū),而這種信息差距將會(huì)繼續(xù)惡化空氣環(huán)境污染。


印度負(fù)責(zé)監(jiān)督空氣質(zhì)量的“科學(xué)和環(huán)境中心”(CSE)的執(zhí)行主任羅伊·喬杜里說:“所有的政客都擔(dān)心不受歡迎的決策會(huì)引起公眾反彈?!?/span>

至少到目前為止,印度還沒有找到一個(gè)更好的解決方案。


空氣污染對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響也體現(xiàn)在房地產(chǎn)市場(chǎng)上。過去3年,新德里房價(jià)下跌21.7%。房地產(chǎn)中介機(jī)構(gòu)表示,下跌趨勢(shì)還在加快。不僅房價(jià)下跌,房租也在下跌,平均跌幅達(dá)30%以上。


越來越多的中產(chǎn)專業(yè)人士和外派員工選擇離開。過去幾個(gè)月,德拉特身邊至少有十幾個(gè)人士的家庭搬去了空氣質(zhì)量稍好的城市,有的人干脆離開了這個(gè)國家。留下的人只能繼續(xù)忍耐。


“沒辦法了,在今后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi),我和我的孩子還要繼續(xù)使用類固醇吸入劑,防止哮喘發(fā)作?!钡吕剡€只能選擇留下。




望著灰蒙蒙的窗外,他不知何時(shí)能帶兒子出去踢球?!昂托碌吕锉绕饋?,倫敦、北京看上去都是非常不錯(cuò)的選擇。”他說道。


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