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告別中國(guó)消費(fèi)者4年后，國(guó)產(chǎn)Jeep即將復(fù)活！

據(jù)湖北日?qǐng)?bào)，2026年5月15日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、斯泰蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）、神龍汽車有限公司、長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司、武漢金融控股（集團(tuán)）有限公司、武漢經(jīng)開產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，總投資額超80億元人民幣。

根據(jù)規(guī)劃，神龍汽車將加快標(biāo)致、雪鐵龍電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，同時(shí)導(dǎo)入Jeep品牌在神龍汽車生產(chǎn)。

2027年起，神龍汽車多款新能源車型將陸續(xù)落地，涵蓋純電與插混技術(shù)路線，覆蓋硬派越野、城市通勤、家庭出行等多元場(chǎng)景。首款全新新能源車，明年正式上市。

據(jù)紅星新聞，2018年，Jeep品牌車型出現(xiàn)的大面積“燒機(jī)油”問題，廣汽菲克公司被315晚會(huì)點(diǎn)名，徹底引爆了消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量的信任危機(jī)。此后，廣汽菲克的銷量持續(xù)下滑，2022年銷量不足2000輛，且2022年2月后一直無法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

圖源/21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

廣汽菲克曾是一代SUV霸主。據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》此前曾經(jīng)提及，2015年底，廣汽菲克首款國(guó)產(chǎn)車型自由光（Cherokee）上市；2016年，小型SUV自由俠（Renegade）和緊湊型SUV指南者（Compass）相繼登場(chǎng)。廣汽菲克用“三箭齊發(fā)”的產(chǎn)品策略，精準(zhǔn)擊中SUV市場(chǎng)爆發(fā)期。2016年，廣汽菲克全年銷量同比暴增260%至18萬輛，2017年更是創(chuàng)下年銷突破22.2萬輛的巔峰紀(jì)錄。

由于持續(xù)虧損，2022年7月，廣汽集團(tuán)與Stellantis最終決定終止這家本地合資企業(yè)，Jeep品牌在中國(guó)的發(fā)展將采用輕資產(chǎn)模式，也就是純進(jìn)口銷售。同年11月，廣汽菲克正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。

你看好國(guó)產(chǎn)jeep汽車重生嗎？評(píng)論說說！