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上一輪至本輪成品油限價調(diào)整周期（4月21日24時至5月8日24時）跨度較大，國際油價整體波動，呈現(xiàn)先漲后跌走勢，原油變化率處于正值內(nèi)先擴(kuò)大后小幅收窄。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東介紹，前期由于霍爾木茲海峽危機(jī)懸而未決，且美伊談判可能長期停滯，國際油價整體呈現(xiàn)震蕩上漲的走勢，后期市場對美伊沖突可能結(jié)束的樂觀情緒升溫，國際油價連續(xù)三日下跌。

5月8日，據(jù)國家發(fā)展改革委網(wǎng)站消息，24時起，汽、柴油零售限價每噸將分別上調(diào)320元、310元，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.25元、0.27元、0.26元。本輪調(diào)價兌現(xiàn)后，2026年的調(diào)價格局將變?yōu)椤捌邼q一跌一擱淺”。隨著本輪成品油零售限價上漲的落實(shí)，國內(nèi)95#汽油價格將全面進(jìn)入“9元時代”，私家車主加滿一箱50L的92#汽油需多支出12.5元。

以日常出行為例，私家車按月行駛2000公里、百公里平均油耗8L計(jì)算，在下次調(diào)價窗口開啟前，單車燃油成本將增加17元左右；物流行業(yè)方面，重型卡車按月行駛10000公里、百公里油耗38L測算，同期單車燃油成本將增加428元左右。

圖：央視財(cái)經(jīng)

戴田東表示，短期來看，市場仍關(guān)注未來美伊和談進(jìn)展，交易者心態(tài)存在反復(fù)可能，預(yù)計(jì)國際油價延續(xù)波動行情。金聯(lián)創(chuàng)分析師畢明欣也表示，中東地緣局勢階段性緩和，市場對美伊博弈持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，短期國際油價或進(jìn)入?yún)^(qū)間震蕩整理格局。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟分析稱，美伊局勢已現(xiàn)顯著緩和跡象，沙特等波斯灣產(chǎn)油國原油產(chǎn)量有望低位反彈，但恢復(fù)需時間，供應(yīng)風(fēng)險短期延續(xù)；需求端方面，全球需求前景偏弱，亞洲多國煉廠開工負(fù)荷處于低位，原油消費(fèi)趨弱，主要機(jī)構(gòu)對全球經(jīng)濟(jì)與能源需求展望仍持謹(jǐn)慎立場。

從國內(nèi)市場的后市來看，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷表示，“五一”小長假過后，隨著國內(nèi)氣溫陸續(xù)升高，汽油將逐步進(jìn)入傳統(tǒng)需求旺季，市場消費(fèi)將有所回暖。柴油方面，隨著下游行業(yè)復(fù)工率進(jìn)一步提升，市場需求也有望進(jìn)一步改善。

另外，5月，相關(guān)部門適度放寬成品油出口管制，汽柴油出口量將有一定增量，國內(nèi)資源供應(yīng)將適度減量，資源供應(yīng)過剩壓力將有所緩解。再考慮到經(jīng)過前期行情持續(xù)回落，當(dāng)前汽柴油價格處于相對低位，在需求向好帶動下，部分用戶將考慮適度補(bǔ)貨，市場成交將出現(xiàn)階段性向好。但短期內(nèi)原油走勢依然較為震蕩，新一輪變化率將轉(zhuǎn)為負(fù)向波動，消息面對于后期行情仍有打壓。下游業(yè)者操作依然謹(jǐn)慎，大單成交有限，主營單位及地方煉廠銷售壓力不減，出貨力度將增加。由此來看，短期內(nèi)消息面對于行情制約更為明顯，國內(nèi)汽柴油行情仍存下行壓力。

據(jù)悉，下一輪調(diào)價窗口將于2026年5月21日24時開啟。