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近日，美國導(dǎo)航學(xué)會（Institute of Navigation, ION）正式公布2025年度“Per Enge Early Achievement Award”（早期成就獎）。

上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院楊溶副教授獲獎，成為該獎設(shè)立近三十年來亞洲第三位、中國內(nèi)地第二位獲此殊榮的學(xué)者。該獎項(xiàng)每年只授予一人。

美國導(dǎo)航學(xué)會是導(dǎo)航定位領(lǐng)域最權(quán)威的國際學(xué)術(shù)組織之一，其表彰不同職業(yè)生涯階段學(xué)者的各獎項(xiàng)。其中，面向青年學(xué)者的最高榮譽(yù)正是楊溶副教授獲得的“Per Enge Early Achievement Award”，該獎旨在表彰對定位、導(dǎo)航與授時（PNT）技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生顯著影響的青年科技人才。

楊溶副教授的獲獎，標(biāo)志著上海交通大學(xué)在導(dǎo)航與定位領(lǐng)域的研究成果獲得了國際同行的重要認(rèn)可。此次獲獎，也體現(xiàn)了航空航天學(xué)院在基礎(chǔ)研究方面的扎實(shí)積累，也展現(xiàn)了我國青年學(xué)者在衛(wèi)星導(dǎo)航算法創(chuàng)新方面的持續(xù)進(jìn)步，為相關(guān)技術(shù)在民航安全、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的深化應(yīng)用提供了有益支撐。

楊溶團(tuán)隊(duì)的研究成果

在學(xué)校與學(xué)院的大力支持下，楊溶以GNSS信號電離層閃爍機(jī)理為基礎(chǔ)，主攻業(yè)界痛點(diǎn)問題：復(fù)雜城市環(huán)境下的高精度、高可信導(dǎo)航。

她將電離層閃爍問題等效為電離層不均勻體對信號的隨機(jī)散射所引發(fā)的多路徑疊加效應(yīng)，這與城市建筑物反射、衍射造成的多徑效應(yīng)，在物理模型上具有高度相似性。兩者都導(dǎo)致信號在時間、空間和頻率上產(chǎn)生復(fù)雜、相關(guān)的畸變。進(jìn)而，她將研究視角從電離層閃爍效應(yīng)拓展至城市多徑效應(yīng)，致力于構(gòu)建一個統(tǒng)一的導(dǎo)航信號處理理論框架，通過解析信號傳播的時空頻耦合機(jī)理，將城市多徑、電離層閃爍等“干擾源”，轉(zhuǎn)化為可用于增強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)健性的信號多樣性新維度，從而提升GNSS接收機(jī)在城市峽谷、惡劣空間天氣等極端場景下的導(dǎo)航性能。

近五年，其團(tuán)隊(duì)在IEEE TAES、NAVIGATION、GPS Solutions等期刊及會議上發(fā)表多篇重要論文，研究成果先后入選《NAVIGATION》與《Chinese Journal of Aeronautics》的亮點(diǎn)論文，獲得了國際同行關(guān)注。此次獲獎，正是肯定了她提出的時空頻理論框架及其解決業(yè)界核心導(dǎo)航難題的價值，標(biāo)志其研究為從根本上理解并緩解復(fù)雜環(huán)境下的導(dǎo)航瓶頸問題提供了新的理論路徑。

來源：上海交通大學(xué)