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2月24日，新春復工第一天，劉強東新創(chuàng)立的游艇獨立品牌Sea Expandary與深圳、珠海等地政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在回答為什么進入游艇行業(yè)時，劉強東提到了他的“船民”基因，“我們家是一百多年的傳世船民，我對船是有特殊感情的，哪怕是今天，我也是在船上睡眠最好。我小學畢業(yè)的時候，最大的夢想是希望能夠做船長，后來初中我就希望能做船長，這是我兒時的夢想?！?/span>

劉強東也表示，對于Sea Expandary他只是個人投資，不會直接參與運營管理，“我們有CEO、有完整的管理團隊，我最多只做產品經理?！睂τ谕度?，劉強東表示，國內的游艇企業(yè)投資額小、散，幾乎沒有一家游艇制造公司投資額超過一千萬，這次他的投入是50億元，這樣才可以和全球的頭部企業(yè)競爭。

據了解，Sea Expandary預計將在珠海投資建設游艇制造基地，在深圳建設游艇事業(yè)中國總部，參與深圳多座碼頭及配套設施的建設運營。此外，Sea Expandary還將在大灣區(qū)布局研發(fā)創(chuàng)新中心、游艇運營服務中心、保稅維修中心等一系列配套機構。

Sea Expandary將主打新能源智能化游艇，有望推動中國游艇在“綠色”“智造”賽道實現“彎道超車”，也填補中國民用船舶領域的一塊空白。

劉強東透露，他將自己的理念跟很多國外的朋友溝通后，基于對他個人的信任，他已經接到了五條大型游艇的訂單，是72米的雙體船，每艘船平均賣6000萬歐元，“但是制造業(yè)，它跟互聯(lián)網不一樣，可能需要十年、二十年，用你的品質、技術、綠色環(huán)保去獲得全世界消費者認可?！?/span>