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1月28日上午，中南大學(xué)自主審核擬新增技術(shù)轉(zhuǎn)移碩士專業(yè)學(xué)位授予點(diǎn)專家論證會(huì)在商學(xué)院江灣樓336會(huì)議室舉行。

這個(gè)叫做“技術(shù)轉(zhuǎn)移碩士”（簡稱MTT）的專業(yè)迅速在中國鋪開，聽名字挺玄乎，其實(shí)它干的事，可以用咱們二十多年來的發(fā)展，分三步講明白它的前世今生。

前世：技術(shù)轉(zhuǎn)移的收購時(shí)代

讓我們把時(shí)間撥回到21世紀(jì)的第一個(gè)十年。那時(shí)的中國制造，正處在“世界工廠”的興奮與核心技術(shù)缺失的焦慮中，那時(shí)候，技術(shù)轉(zhuǎn)移扮演的角色叫做“海外收購”。

簡單說，就是去老牌工業(yè)國家，把那些經(jīng)營困難但手里有獨(dú)家技術(shù)的工廠買下來——

最經(jīng)典的“拜師”發(fā)生在2008年。當(dāng)時(shí)，中國高鐵心臟——IGBT芯片完全依賴進(jìn)口，采購慢、價(jià)格貴，還隨時(shí)可能被“卡脖子”。于是，中車株洲所看中了因金融危機(jī)而陷入困境的英國老牌半導(dǎo)體企業(yè)丹尼克斯。

這場(chǎng)收購的目的非常清晰：把別人積累了近百年的技術(shù)和工藝，“打包”搬回來。

類似的故事還有不少。比如2005年，中國化工集團(tuán)收購了全球第二大蛋氨酸生產(chǎn)企業(yè)法國安迪蘇，目標(biāo)就是為了填補(bǔ)國內(nèi)飼料添加劑領(lǐng)域的技術(shù)空白。更早的2003年，寧波中強(qiáng)實(shí)業(yè)收購德國知名電動(dòng)工具品牌Lutz，也是為了快速獲得歐洲的技術(shù)、品牌和銷售網(wǎng)絡(luò)。

這個(gè)時(shí)期的技術(shù)轉(zhuǎn)移踐行的是它最初始的定義——技術(shù)成果、信息及能力的轉(zhuǎn)讓移植。它的核心邏輯是：用資本換取時(shí)間，快速縮短與發(fā)達(dá)國家的工業(yè)代差。

整個(gè)操作涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)盡職調(diào)查（確保買來的技術(shù)沒糾紛）、跨國財(cái)務(wù)與法務(wù)對(duì)接（別掉進(jìn)債務(wù)或法律陷阱），以及最難的技術(shù)消化與本土化融合（外來技術(shù)在本土的成功復(fù)制并改良）等等環(huán)節(jié)。

今生：技術(shù)轉(zhuǎn)移的出海時(shí)代

時(shí)間來到2020年代，劇本開始出現(xiàn)驚人反轉(zhuǎn)。在新能源汽車、高鐵等一些領(lǐng)域，中國從“學(xué)生”變成了“老師”。技術(shù)轉(zhuǎn)移，也上演了一出 “出海” 大戲。

而游戲“規(guī)則”變了：歐洲等市場(chǎng)提高了本地化生產(chǎn)的要求。想賣車？最好在我這兒建廠。于是，技術(shù)轉(zhuǎn)移從“出口產(chǎn)品”升級(jí)為 “出口整套制造體系”。

比亞迪在匈牙利建整車廠，寧德時(shí)代在德國建電池工廠，都是在進(jìn)行這種更復(fù)雜的技術(shù)轉(zhuǎn)移。這次轉(zhuǎn)移的，是中國領(lǐng)先的電池包技術(shù)、電動(dòng)化平臺(tái)和智能系統(tǒng)。

此時(shí)，技術(shù)轉(zhuǎn)移的角色，升華成了“標(biāo)準(zhǔn)輸出者”和“生態(tài)共建者”。 甚至出現(xiàn)了“反向合資”，一些外國車企為了跟上電動(dòng)化步伐，開始直接購買中國的電池或平臺(tái)技術(shù)。技術(shù)，正以一種更自信、更深入的方式，參與全球產(chǎn)業(yè)鏈的重塑。

從“買回來”到“賣出去”，從“引進(jìn)技術(shù)”到“技術(shù)反哺”，像中車株洲所與英國丹尼克斯這樣的故事，已經(jīng)印證了這種角色的徹底轉(zhuǎn)換。

未來：技術(shù)轉(zhuǎn)移的成果轉(zhuǎn)化時(shí)代

誠然，技術(shù)轉(zhuǎn)移和技術(shù)成果轉(zhuǎn)化在其定義上確實(shí)存在著一些差異：

在實(shí)踐中，科技成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)轉(zhuǎn)移往往是相輔相成的。為了實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化，經(jīng)常伴隨著技術(shù)轉(zhuǎn)移的發(fā)生；而實(shí)施技術(shù)轉(zhuǎn)移，也往往是為了實(shí)現(xiàn)科技成果的轉(zhuǎn)化。但二者的相輔相成關(guān)系并不是必然的。因?yàn)?，?shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化，并不一定要實(shí)施技術(shù)轉(zhuǎn)移，例如對(duì)于企業(yè)而言，可以直接對(duì)自己研發(fā)的技術(shù)實(shí)施轉(zhuǎn)化，而并不需要實(shí)施技術(shù)轉(zhuǎn)移；與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)轉(zhuǎn)移，也未嘗能實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化，例如某項(xiàng)專利由甲方轉(zhuǎn)讓給乙方后，如果乙方不積極開展轉(zhuǎn)化活動(dòng)，那么技術(shù)只是實(shí)現(xiàn)了形式上的轉(zhuǎn)移，而并不能真正實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

摘自北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)《什么是科技成果轉(zhuǎn)化？與技術(shù)轉(zhuǎn)移有什么區(qū)別和聯(lián)系？》一文

但在實(shí)際教學(xué)中，兩者的邊界卻越來越模糊——當(dāng)我們討論技術(shù)轉(zhuǎn)移時(shí)，它的內(nèi)涵早已超越了“東西方之間的技術(shù)搬家”。它正在擴(kuò)展為一項(xiàng)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室誕生，到最終在市場(chǎng)上獲得成功的全鏈條管理。

引用上海交通大學(xué)MTT的介紹文字可以窺見，技術(shù)轉(zhuǎn)移的邊界再一次被拓寬了：

上海交通大學(xué)于2021年10月獲批全國首個(gè)“技術(shù)轉(zhuǎn)移專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)”，由安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院按照國際一流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的全球化、平臺(tái)化、開放化的中銀科技金融學(xué)院開展培養(yǎng)工作。技術(shù)轉(zhuǎn)移碩士（MTT）項(xiàng)目致力于面向集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能、電子信息、生命健康、汽車、高端裝備、先進(jìn)材料等國家發(fā)展關(guān)鍵行業(yè)及領(lǐng)域，培養(yǎng)引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全球科創(chuàng)領(lǐng)袖。

這就是為什么像MTT這樣的碩士專業(yè)會(huì)出現(xiàn)，它的邊界又為什么不斷地被拓寬，是因?yàn)闀r(shí)代的需求變了。

第一，現(xiàn)代的技術(shù)轉(zhuǎn)移，需要的是既懂技術(shù)原理、又懂市場(chǎng)趨勢(shì)、還懂資本運(yùn)作和法律法規(guī)的復(fù)合型選手。

第二，它直指“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”的國家命題。國家的競(jìng)爭(zhēng)，越來越體現(xiàn)在將實(shí)驗(yàn)室的科技成果，高效轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的能力上。大量科研成果“沉睡”在論文里，缺的正是那個(gè)能統(tǒng)籌全局、打通從“靈感”到“產(chǎn)品”最后一公里的關(guān)鍵角色。

未來，技術(shù)轉(zhuǎn)移的主戰(zhàn)場(chǎng)，將不僅僅是技術(shù)的移動(dòng)與躍遷，更像是讓技術(shù)在市場(chǎng)上孕育出新生。

總結(jié)：MTT適合誰？

MTT極度匹配手握技術(shù)的科技創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)內(nèi)部的創(chuàng)新推動(dòng)者、專注科技的投資人，以及高校和科研院所里的成果轉(zhuǎn)化人員等等。

上海交大MTT2024級(jí)學(xué)員畫像

簡單說，MTT正在培養(yǎng)一種“能把技術(shù)變成錢”的復(fù)合型專業(yè)人才。這個(gè)過程，已經(jīng)從早年的“單純買賣”，進(jìn)化到現(xiàn)在需要同時(shí)懂技術(shù)、商業(yè)、法律、金融和政策的復(fù)雜系統(tǒng)工程。單個(gè)領(lǐng)域的專家往往搞不定，需要專門的人才來主導(dǎo)和銜接。

目前，國內(nèi)的頭部高校已經(jīng)開始布局：上海交通大學(xué)，復(fù)旦大學(xué)，清華大學(xué)，南開大學(xué)都已開設(shè)MTT專業(yè)并成功招生。而中南大學(xué)也正準(zhǔn)備依托其強(qiáng)大的工科背景加入這一行列，并期待作為未來的技術(shù)商業(yè)領(lǐng)袖的你的隆重加入。