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據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間2月2日，美國企業(yè)家馬斯克旗下的太空探索技術公司（SpaceX）發(fā)表聲明，宣布已收購同屬于馬斯克旗下的人工智能企業(yè)xAI公司。xAI公司同時也發(fā)表聲明，證明已“加入SpaceX”。

據(jù)財聯(lián)社，備忘錄顯示，SpaceX與xAI合并后的公司預計每股定價約527美元，估值將達1.25萬億美元。其中，SpaceX估值1萬億美元，xAI估值2500億美元，合并交易為全股票形式。

視頻截圖

此前報道

1月30日，據(jù)媒體報道，埃隆·馬斯克正在醞釀一場前所未有的商業(yè)重組，以打造“行星級”科技帝國。

據(jù)知情人士透露，SpaceX已討論了與特斯拉合并的可能性，部分投資者正推動該想法落實。另外，SpaceX還在研究在首次公開招股（IPO）前與xAI合并的可行性。最終決定目前尚未作出，具體細節(jié)仍可能變動，各公司也可能選擇維持獨立運營。

據(jù)悉，SpaceX考慮在6月（馬斯克生日附近）上市，融資額可能高達500億美元，或成為史上規(guī)模最大的IPO，公司估值有望達到1.5萬億美元，接近特斯拉的1.6萬億美元。

如若合并特斯拉與xAI，新實體的估值可能突破2萬億美元，成為全球市值最高的科技公司。

消息傳出后，特斯拉股價在當天的盤后交易中迅速拉升，漲幅一度觸及4.5%。

SpaceX、特斯拉和xAI如何“互補”？在馬斯克對SpaceX的長期規(guī)劃中，不同業(yè)務板塊之間具有潛在協(xié)同效應。他曾設想將數(shù)據(jù)中心送入太空，為人工智能提供復雜計算能力。

據(jù)公開信息，截至2025年年底，星鏈已部署超過1.5萬顆衛(wèi)星（含獲批待部署的7500顆），占全球近地軌道活躍衛(wèi)星的60%以上，為全球155個國家和地區(qū)的32億人口提供低延遲互聯(lián)網(wǎng)服務，用戶數(shù)突破920萬，最新報道稱，SpaceX去年營收約150億～160億美元，利潤約80億美元，星鏈占SpaceX總收入的50%至80%。這一基礎設施可為特斯拉的自動駕駛車隊提供實時數(shù)據(jù)傳輸能力，也能成為xAI訓練AGI模型的“數(shù)據(jù)金礦”。

特斯拉的能源與自動駕駛技術是SpaceX的關鍵拼圖，特斯拉的能源業(yè)務可與SpaceX的星鏈基站結合，其FSD系統(tǒng)則可借助SpaceX，為偏遠地區(qū)提供“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)+微電網(wǎng)”一體化解決方案。

xAI的AGI研發(fā)能力則可為合并提供“太空大腦”。2025年上線的Grok 4和Grok 4 Heavy已具備長語境理解和高級推理能力。在SpaceX的火星任務中，AGI系統(tǒng)需同時處理衛(wèi)星圖像、氣象數(shù)據(jù)與宇航員指令，并在極端延遲的情況下做出自主決策。

不過，本次合并的難度也不小，關鍵在于特斯拉。特斯拉作為一家市值約1.4萬億美元的上市公司，任何涉及它的兼并收購，都必須經(jīng)過極其復雜的程序。相比之下，SpaceX和xAI均為私人公司，其合并決策流程可以更快速、更不透明，主要由馬斯克及其核心董事會決定。