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【MBAChina網(wǎng)訊】日前山東高速集團(tuán)聯(lián)手香港公司收購法國圖盧茲機(jī)場獲批?！度A爾街日報》認(rèn)為這掀起了中國企業(yè)投資海外機(jī)場的熱潮。實際上，中國企業(yè)收購?fù)鈬鴻C(jī)場已有多起。那么中國企業(yè)為什么要收購?fù)鈬鴻C(jī)場?

多元化：山東高速收購圖盧茲機(jī)場

山東高速2014年營業(yè)收入442億元，同比增長35.8%，連續(xù)5年保持20%以上增速。但在投資方面被認(rèn)為不務(wù)正業(yè)：投資籃球、進(jìn)軍地產(chǎn)、涉足金融等。

在多元化業(yè)務(wù)中，從山東高速營收占比看，高速公路業(yè)務(wù)占比28.67%，而金融占比38.55%，已超過高速公路主業(yè)。此外，還有鐵路、港航、物流占比16%。

為何多元化?山東高速董事長孫亮表示，繼山東省調(diào)低高速公路最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，國家又實施重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)政策，由此，高速集團(tuán)每年減少通行費(fèi)5億多元。原來一條高速路12年收回投資，現(xiàn)在需要22年，而高速公路收費(fèi)期只有25年。因此不得不投資其他行業(yè)。

點評：在國內(nèi)，山東高速已經(jīng)入股濟(jì)南機(jī)場，此次入股圖盧茲機(jī)場，大的方向是多元化增加收入。另外，由于山東高速在海外102個國家和地區(qū)有基礎(chǔ)設(shè)施投資，海外基建業(yè)務(wù)有成熟的海外運(yùn)作經(jīng)驗，這對于圖盧茲機(jī)場的大規(guī)模改建提供了有利條件;圖盧茲是空客總部所在地，飛機(jī)試飛等都在圖盧茲機(jī)場，未來或許可能與空客展開合作;與擅長飛機(jī)租賃及相關(guān)物流的香港富泰合作，發(fā)展空港經(jīng)濟(jì);圖盧茲是法國第四大城市，是有待開發(fā)的旅游目的地。

利用自身優(yōu)勢：普仁集團(tuán)收購德國呂貝克機(jī)場

2014年8月，普仁集團(tuán)正式接管呂貝克機(jī)場。該機(jī)場是德國北部石荷州最大的商業(yè)機(jī)場，距漢堡70公里。普仁集團(tuán)在國內(nèi)名氣不是很大，主要是從事醫(yī)療、文化傳媒等投資。

2014年7月，普仁集團(tuán)邀請德國勞恩堡市長在內(nèi)的醫(yī)療專家到揚(yáng)州，對普仁國際醫(yī)院規(guī)劃進(jìn)行可行性商討。此外普仁還在國內(nèi)投資了多家醫(yī)院。

2015年2月，普仁國際飛行學(xué)院在北京召開發(fā)布會，啟動招生計劃。普仁表示，旗下既有機(jī)場，又有航空公司，可以為飛行教學(xué)提供保障。該學(xué)院設(shè)在呂貝克國際機(jī)場，這一招生計劃是針對中國逐漸開放的通用航空市場，進(jìn)行飛行技術(shù)培訓(xùn)、機(jī)務(wù)培訓(xùn)、機(jī)場運(yùn)營管理等。

普仁還計劃利用該機(jī)場的便利，以及自身擁有的醫(yī)療資源優(yōu)勢，開展醫(yī)療旅游。

點評：普仁是避開了漢堡機(jī)場等強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢，根據(jù)自身的特點展開業(yè)務(wù)運(yùn)作，逐步盤活呂貝克機(jī)場。

做大主業(yè)：林德收購德國帕西姆機(jī)場

河南商人龐玉良的林德集團(tuán)在國內(nèi)也不是很有名。2008年的這次收購被認(rèn)為是中國內(nèi)地企業(yè)收購?fù)鈬鴻C(jī)場的首起案例。

龐玉良曾接受媒體采訪，談為什么收購帕西姆機(jī)場。龐玉良希望林德作為一個物流公司，能把航空公司、物流公司和貨主聯(lián)系起來，建立物流園區(qū)，此外還可以發(fā)展保稅園區(qū)、工業(yè)園區(qū)。

龐玉良還計劃將機(jī)場建設(shè)成國內(nèi)企業(yè)在海外的展覽中心，向國外客戶推薦自身。

林德集團(tuán)還計劃聯(lián)合中鐵集裝箱運(yùn)輸公司開展鐵空聯(lián)運(yùn)，先把貨物從鄭州運(yùn)到烏魯木齊，再空運(yùn)到歐洲等其他地方。2009年，國內(nèi)首條直達(dá)非洲貨航開通，就經(jīng)過帕西姆機(jī)場。

點評：林德集團(tuán)利用自身的物流優(yōu)勢，致力于通過該機(jī)場增強(qiáng)國內(nèi)與歐洲及非洲等的物流便利，可降低跨境物流成本，縮短貨運(yùn)時間。其收購的目的基本是做大主業(yè)。

億贊普收購意大利帕爾馬機(jī)場

這家企業(yè)在國內(nèi)同樣不太有名。據(jù)其董事長羅峰2013年接受采訪時介紹，公司成立于2008年，當(dāng)時營收已經(jīng)超過1億美元。億贊普的業(yè)務(wù)模式是從合作的電信運(yùn)營商獲得海量原始數(shù)據(jù)，從中提煉出有價值信息，以方便企業(yè)準(zhǔn)確投放廣告及進(jìn)行電子商務(wù)。

據(jù)介紹，羅峰曾在華為工作。令人稱奇的是，作為一家沒有太大名氣的互聯(lián)網(wǎng)公司，2012年該公司的廣告調(diào)度平臺入選863計劃。在羅峰的相關(guān)報道中，與地方政要會面占了不少比重。其旗下的海選網(wǎng)是第一家與海關(guān)對接的跨境電商平臺，收購帕爾馬機(jī)場正是為了縮短，海外購物直達(dá)消費(fèi)者的時間，降低物流成本。

點評：羅峰2014年與北大國家競爭力研究院合作，以捐贈方式設(shè)立大數(shù)據(jù)研究中心，其在國內(nèi)與地方政府等合作較多。收購帕爾馬機(jī)場是為旗下海選網(wǎng)跨境購物提供便利。

遠(yuǎn)東鳳凰集團(tuán)收購塞浦路斯機(jī)場

2012年，該公司收購塞浦路斯的拉納卡機(jī)場，計劃改造機(jī)場，將其建為國內(nèi)企業(yè)面向歐洲等的商品展示中心;建設(shè)物流中心;利用旅游業(yè)優(yōu)勢做大客流量。

點評：該公司網(wǎng)上資料很少，背景不詳。

中投收購英國希斯羅機(jī)場10%股權(quán)

2012年中國主權(quán)投資基金中投宣布其下屬部門將收購英國希思羅機(jī)場10%股份。這是中國投資公司對英國基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)進(jìn)行的第二筆投資。

點評：其投資目的就是看中歐洲基礎(chǔ)設(shè)施潛在增長機(jī)會，利用金融危機(jī)時期入股，以期獲得投資收益。

和黃投資曼徹斯特機(jī)場

2012年和黃董事總經(jīng)理霍建寧證實，集團(tuán)正在洽購曼徹斯特機(jī)場。但此后沒有相關(guān)消息。當(dāng)時媒體驚呼李嘉誠要買下英國了。

點評：利用經(jīng)濟(jì)危機(jī)時期，抄底歐洲基礎(chǔ)設(shè)施。

以上是部分中國企業(yè)投資國外機(jī)場的案例，未來收購個案應(yīng)該還會增多。除了山東高速投資外，其他中國企業(yè)都不是特別有名，收購目的各異。有的是為了做大主業(yè)，有的是進(jìn)行多元化投資，有的是利用自身優(yōu)勢在海外尋找新的 增長點。

要指出的一點是，國內(nèi)企業(yè)在國內(nèi)投資機(jī)場的還很少，這也部分導(dǎo)致企業(yè)只能在海外尋找收購機(jī)會。雖然2010年國務(wù)院和中央軍委出臺《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，但飛行審批及通航機(jī)場審批流程仍非常復(fù)雜。據(jù)相關(guān)資料，通用機(jī)場的建設(shè)報批涉及到民航、軍方和地方政府三大主體，其中民航層面，除民航西北管理局之外，其他六大地區(qū)管理局均對通用機(jī)場的審批做出了明確規(guī)定。軍方層面，根據(jù)2014年軍方關(guān)于新建通用機(jī)場選址核準(zhǔn)的新規(guī)，確定新(遷)建通用機(jī)場場址由總參核準(zhǔn)，軍區(qū)空軍負(fù)責(zé)統(tǒng)一受理、答復(fù)地方提出的場址核準(zhǔn)申請事宜;臨時起降點由軍區(qū)空軍核準(zhǔn)，報總參和空軍備案。

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