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改革開(kāi)放四十年，鐵路如閃電般的發(fā)展著，從保路運(yùn)動(dòng)開(kāi)始到新中國(guó)第一條成渝鐵路的貫通，到青藏天山、天涯海角，穿越白雪皚皚銀裝素裹通往錦繡江南，中國(guó)鐵路從行走到奔跑，從奔跑到飛馳，從飛馳到閃電般的掠過(guò)地球的表面。以慢車、快車、子彈頭、磁懸浮的形式變化著，技術(shù)裝備升級(jí)，路網(wǎng)不斷擴(kuò)延。中國(guó)已經(jīng)成功擁有世界先進(jìn)的高鐵集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制作技術(shù)和運(yùn)行管理技術(shù)，具有可以挑戰(zhàn)任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力。

目前，中國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)22000公里，居世界第一位，已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。現(xiàn)在，中國(guó)每天開(kāi)行的動(dòng)車組就有3000多列，運(yùn)送旅客幾千萬(wàn)人次。

高鐵如蛛網(wǎng)般覆蓋神州大地，如白色閃電般馳騁在遼闊的中國(guó)大地上，它不僅能組團(tuán)“出?！?，還能“遠(yuǎn)航”。它已成功登上國(guó)際舞臺(tái)，第一條海外修建的高速鐵路——土耳其伊安高鐵已通車。

在“一帶一路”的建設(shè)中，中國(guó)高鐵成績(jī)斐然。走出國(guó)門，走向世界，“高鐵名片”彰顯“中國(guó)力量”，書寫時(shí)代名片。