西南交大80后教授劉先峰,為巖土“把脈”助力高鐵發(fā)展

?智能總結(jié)當(dāng)列車以300公里的時(shí)速馳騁于山川大地時(shí),人們大多只會(huì)驚嘆高鐵的快速和平穩(wěn),卻極少有人知道,為了讓軌道下方的地層“老實(shí)聽(tīng)話”,有一群人曾夜以繼日地為巖土“把脈體檢、施針用藥”,為列車安全行駛保駕護(hù)航。...
當(dāng)列車以300公里的時(shí)速馳騁于山川大地時(shí),人們大多只會(huì)驚嘆高鐵的快速和平穩(wěn),卻極少有人知道,為了讓軌道下方的地層“老實(shí)聽(tīng)話”,有一群人曾夜以繼日地為巖土“把脈體檢、施針用藥”,為列車安全行駛保駕護(hù)航。
西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路與鐵道工程系劉先峰教授便是這樣一位“巖土把脈者”,這位80后曾作為課題組成員參與過(guò)京滬高鐵、膠濟(jì)線、遂渝線等多個(gè)標(biāo)志性工程的科技攻關(guān),為我國(guó)高速鐵路建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。
海外求學(xué),學(xué)成后主動(dòng)申請(qǐng)回國(guó)工作
“小時(shí)候我家就住在朔黃鐵路線旁邊,每天聽(tīng)著火車轟隆隆的聲音,就覺(jué)得有一種特別的韻律感,或許從那時(shí)候起就埋下了與鐵路結(jié)緣的種子。”1999年,劉先峰考入西南交通大學(xué)的土木工程專業(yè),隨后又求學(xué)和就職于法國(guó)南特中央理工大學(xué)和澳大利亞大學(xué)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué),他始終瞄準(zhǔn)了交通巖土工程和環(huán)境巖土工程方向。
在國(guó)外學(xué)習(xí)和工作期間,劉先峰主持和主研法國(guó)國(guó)家自然基金、澳洲國(guó)家自然基金和四川省、鐵路總公司科研項(xiàng)目10余項(xiàng),取得了豐碩的研究成果,發(fā)表了50余篇中英文論文。
2016年,劉先峰主動(dòng)申請(qǐng)回國(guó)工作,回到了夢(mèng)想起航的地方,到西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院和高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室擔(dān)任教授、博導(dǎo)、副系主任。“國(guó)內(nèi)應(yīng)用的空間更大更廣,能夠參與到很多國(guó)外鮮見(jiàn)的世紀(jì)性大工程中,為國(guó)效力且學(xué)以致用,將會(huì)是很有成就感的事情。”
研究“特殊土” ,曾為中國(guó)多條高鐵建設(shè)獻(xiàn)力
對(duì)于絕大多數(shù)人而言,巖土工程算是一個(gè)陌生詞匯,這份工作究竟需要做什么?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),巖土工程就是為巖土“把脈”。人們要在地表搭建跨越山川河流的橋梁,建造一條鐵路,或鋪就一條公路,為了確保安全,都需要事先了解它們腳下這片土地正處于何種狀態(tài),能否長(zhǎng)久承受這些額外的荷載,由此衍生出這樣一片研究領(lǐng)域,其中,劉先峰最為關(guān)注的是巖土工程的穩(wěn)定性和耐久性。
“巖土材料比其他材料都要復(fù)雜很多,它會(huì)受到環(huán)境等多種因素的影響。尤其是我國(guó)有凍土、黃土、膨脹土等類型復(fù)雜的‘特殊土’,會(huì)引發(fā)穩(wěn)定問(wèn)題、變形問(wèn)題、滲流問(wèn)題,為列車的行駛增加了安全隱患?!痹谘芯可陂g,作為課題組核心成員,劉先峰曾參與過(guò)京滬高鐵、膠濟(jì)線、遂渝線等多個(gè)標(biāo)志性工程的科技攻關(guān),就遇到過(guò)很多難對(duì)付的巖土?!熬湍梦夷壳霸谘芯康呐蛎浲翞槔?,這種巖土一碰到雨水便會(huì)膨脹,導(dǎo)致地面隆起,倘若列車經(jīng)過(guò)時(shí),時(shí)速過(guò)快便會(huì)有脫軌的危險(xiǎn)?!?/span>
劉先鋒利用國(guó)外學(xué)習(xí)和工作的積累,攻克了國(guó)內(nèi)多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的技術(shù)難題。前不久,他剛參與到中鐵二院推進(jìn)的“一帶一路”項(xiàng)目中,為伊朗修建第一條高速鐵路做好前期巖土工程研究工作。
“過(guò)去十年是高鐵建造的高峰,未來(lái)十年,將會(huì)迎來(lái)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的高峰期?!?/span>劉先峰談到,鐵路的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)接下來(lái)會(huì)成為整個(gè)鐵路學(xué)科最大的課題,目前他也正在進(jìn)行相關(guān)課題的申報(bào)和研究。
新青年不在于年齡 關(guān)鍵在人的心態(tài)和精神面貌談及此次新青年活動(dòng)的評(píng)選,劉先峰也表達(dá)了自己對(duì)于新青年的看法。“新青年無(wú)關(guān)年齡的大小,關(guān)鍵在于人的心態(tài)和精神面貌?!?/strong>
劉先峰笑著說(shuō)道:“把自己的成長(zhǎng)和國(guó)家的發(fā)展緊密聯(lián)系在一起,能夠利用自己所學(xué)學(xué)以致用,踏踏實(shí)實(shí)為國(guó)家、社會(huì)做一些有意義的事情,這就是新青年?!?/strong>
正如劉先峰所言,他正在用自己的學(xué)識(shí),為我國(guó)高速鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量。“奮力拼搏、永爭(zhēng)上游才是新時(shí)代新青年的本色。列車越跑越快,我們搞科研的稍有懈怠就得掉隊(duì),可不能停下來(lái)?!?/strong>劉先峰如是說(shuō)。
END
內(nèi)容來(lái)源:封面新聞
本期編輯:交大新媒體中心 張馨月 彭歡
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