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【MBAChina網(wǎng)訊】今天，教育部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)公布了2018年度“中國高等學(xué)校十大科技進(jìn)展”入選項(xiàng)目名單。西南交通大學(xué)翟婉明院士牽頭負(fù)責(zé)的《新能源懸掛式空鐵關(guān)鍵技術(shù)與試驗(yàn)線工程》項(xiàng)目成功入選。這是西南交通大學(xué)第4次入選，其中翟婉明院士主持的研究成果兩次入選，我校上一次入選是在2005年，即為他的車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)研究成果。

“中國高等學(xué)校十大科技進(jìn)展”的評(píng)選自1998年開展以來，至今已21屆，對(duì)提升高等學(xué)?？萍嫉恼w水平、增強(qiáng)高校的科技創(chuàng)新能力發(fā)揮了積極作用，并產(chǎn)生了較大的社會(huì)影響，贏得了較高的聲譽(yù)。教育部科技委于2018年9月中旬至12月中旬組織開展了2018年度“中國高等學(xué)校十大科技進(jìn)展”評(píng)選工作。經(jīng)過地方和高校遴選及公示、部門形式審查、學(xué)部初評(píng)、專家綜合評(píng)議和公示5個(gè)階段，最終評(píng)選出10項(xiàng)2018年高校重大科技成果。

西南交通大學(xué) 入選項(xiàng)目介紹新能源懸掛式空鐵關(guān)鍵技術(shù)與試驗(yàn)線工程針對(duì)我國城市交通擁堵的社會(huì)難題和旅游景區(qū)觀光需求，考慮到地鐵、輕軌建設(shè)投資大、周期長(zhǎng)的客觀現(xiàn)實(shí)，以構(gòu)建“分層次、多制式、功能互補(bǔ)”的綜合軌道交通系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)地下、地面、空中立體化交通發(fā)展目標(biāo)，西南交通大學(xué)翟婉明院士領(lǐng)銜“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合中唐空鐵集團(tuán)、中車、中鐵等軌道交通企業(yè)，全新研發(fā)出一種占地少、投資小、工期短、安全性高、綠色環(huán)保的新能源懸掛式空中鐵路交通成套技術(shù)，并在成都建成1.41公里長(zhǎng)的世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線，經(jīng)過3萬余公里的實(shí)車運(yùn)行試驗(yàn)及系統(tǒng)優(yōu)化，獲得成功，為緩解城市交通擁堵問題提供了一種創(chuàng)新性解決方案。

該項(xiàng)目在國際上首創(chuàng)以鋰電池為動(dòng)力源的新能源懸掛式空鐵系統(tǒng)，自主設(shè)計(jì)、制造了懸掛式空鐵列車，構(gòu)建了懸掛式列車－軌道梁橋空間耦合動(dòng)態(tài)仿真設(shè)計(jì)平臺(tái)，研發(fā)出新能源空鐵關(guān)鍵裝備—整體平移式道岔和軌道梁系統(tǒng)。主編的我國第一部工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《懸掛式單軌交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》于2018年正式頒布實(shí)施。研究成果在國內(nèi)外產(chǎn)生廣泛影響，入選中宣部、中央改革辦、國家發(fā)改委等主辦的“慶祝改革開放四十周年大型展覽”。

應(yīng)用本項(xiàng)目成套技術(shù)的我國第一條懸掛式空鐵商業(yè)運(yùn)營示范線在四川大邑開工建設(shè)。2018“中國高等學(xué)校十大科技進(jìn)展”入選項(xiàng)目（入選項(xiàng)目名單按申報(bào)學(xué)校拼音順序排序，排名不分先后）序號(hào)項(xiàng)目名稱申報(bào)學(xué)校項(xiàng)目負(fù)責(zé)人合作單位1視頻編碼國家標(biāo)準(zhǔn)AVS2支撐中央電視臺(tái)播出超高清電視北京大學(xué)高文浙江大學(xué)、北京大學(xué)深圳研究生院、清華大學(xué)2炎癥性免疫反應(yīng)的新型分子與細(xì)胞機(jī)制北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院曹雪濤海軍軍醫(yī)大學(xué)、南開大學(xué)3世界首例無金屬鈣鈦礦鐵電體東南大學(xué)熊仁根南昌大學(xué)、南京航空航天大學(xué)4萬有引力常數(shù)G的精確測(cè)量華中科技大學(xué)羅俊中山大學(xué)5＂地殼一號(hào)＂深部大陸科學(xué)鉆探鉆機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用吉林大學(xué)孫友宏四川宏華石油設(shè)備有限公司6原子尺度測(cè)量材料軌道與自旋磁矩清華大學(xué)鐘虓?德國于利希研究所、瑞典烏普薩拉大學(xué)、日本筑波大學(xué)、德國亞琛工業(yè)大學(xué)7海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化上海交通大學(xué)楊啟中交上海航道局有限公司、長(zhǎng)江航道局、中交疏浚技術(shù)裝備國家工程研究中心有限公司、中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所、江蘇科技大學(xué)、江蘇海新船務(wù)重工有限公司8新能源懸掛式空鐵關(guān)鍵技術(shù)與試驗(yàn)線工程西南交通大學(xué)翟婉明中唐空鐵集團(tuán)有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中鐵第六勘察設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵寶橋集團(tuán)有限公司、上海富欣智能交通控制有限公司9土壤-作物系統(tǒng)綜合管理技術(shù)研究與應(yīng)用中國農(nóng)業(yè)大學(xué)張福鎖河北農(nóng)業(yè)大學(xué)、吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)、揚(yáng)州大學(xué)、西北農(nóng)林科技大學(xué)、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)、華中農(nóng)業(yè)大學(xué)10靶向腫瘤微環(huán)境的抗腫瘤治療新策略中山大學(xué)宋爾衛(wèi)無西南交通大學(xué)歷屆入選項(xiàng)目1998年 機(jī)車車輛整車流動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)2001年 高溫超導(dǎo)磁懸浮實(shí)驗(yàn)車2005年 鐵道機(jī)車車輛—軌道耦合動(dòng)力學(xué)理 論體系、關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用2018年 新能源懸掛式空鐵關(guān)鍵技術(shù)與試驗(yàn)線工程更多相關(guān)資訊什么是“空鐵”地下有地鐵，地面有高鐵，

天上有什么？你猜對(duì)了！天上有空鐵！不要蒙圈，看圖你就明白！2016年11月21日下午，中國自主研制的世界首條新能源懸掛式空中軌道列車試驗(yàn)線（也就是所謂的“空鐵”）在成都雙流試驗(yàn)成功，標(biāo)志我國成為繼德國、日本之后第三個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的國家。

根據(jù)規(guī)劃，整條試驗(yàn)線全長(zhǎng)為1.4公里，呈U字型環(huán)繞位于成都雙流空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中唐空鐵產(chǎn)業(yè)基地， 整條試驗(yàn)線由乘客車站、一條正線軌道、一條副線及列車、靜調(diào)庫等相關(guān)配套設(shè)備構(gòu)成，可以完全真實(shí)地模擬新能源空鐵在實(shí)際運(yùn)行中的直線、彎道、爬坡等性能，并通過10000公里的運(yùn)行測(cè)試，形成標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，為新能源空鐵商業(yè)化，進(jìn)入大眾日常生活，改善中國城市交通擁堵打下基礎(chǔ)。

“空鐵”時(shí)速達(dá)65公里，和普通地鐵差不多，一列空鐵最高承運(yùn)量230人次。中國首列空鐵列車采用“四川造”新型大容量電池牽引，一次充電可跑4小時(shí)；采用全焊鋁合金框架結(jié)構(gòu)加復(fù)合材蒙皮技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車體的輕量化；采用橡膠輪承載，噪音更低、爬坡能力更強(qiáng)；采用自鎖式懸吊機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)安全性高，有效確保了列車具有超強(qiáng)的曲線通過能力和全天候運(yùn)行能力?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，翟婉明院士與四川省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及中鐵、中車等相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人將一同登上新能源空鐵列車體驗(yàn)。富有四川特色的“熊貓”列車懸掛在高架軌道上，以近60公里每小時(shí)的速度，平穩(wěn)行駛。

在試乘體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，翟婉明院士表示：“新能源空鐵對(duì)于緩解交通擁堵，方便公眾出行，改善民生需求具有重大意義。為未來中國城鄉(xiāng)、城際之間實(shí)現(xiàn)立體交通對(duì)接、交通樞紐一體化銜接，也為自然旅游景區(qū)提供理想的接駁轉(zhuǎn)運(yùn)交通工具，提供了切實(shí)可行的解決方案，是中國各種現(xiàn)有交通制式的重要補(bǔ)充?！泵痛烈韵乱曨l，看“熊貓”飛起來啦！好洋氣！我省軌道交通產(chǎn)業(yè)數(shù)量企事業(yè)單位居全國第二據(jù)了解，目前我省已有從事軌道交通產(chǎn)業(yè)的企事業(yè)單位約100家，數(shù)量位居全國第二，去年全省軌道交通產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約1100億元。根據(jù)《四川省軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我省運(yùn)營鐵路里程達(dá)到6000公里，新增1400公里，有軌電車將新增600公里。

到2020年，我省力爭(zhēng)引領(lǐng)現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)、第二代中低速磁懸浮系統(tǒng)和新型軌道系統(tǒng)發(fā)展方向，建成現(xiàn)代有軌電車、中低速磁懸浮、懸掛式和跨座式單軌示范線并形成成熟的商業(yè)運(yùn)營模式。空鐵列車是懸掛在空中軌道上運(yùn)行的一種軌道車輛。據(jù)西南交大首席教授、中科院院士翟婉明介紹，我國是繼德國、日本后第三個(gè)掌握空鐵技術(shù)的國家，并且在世界上首創(chuàng)新能源在現(xiàn)代軌道交通的應(yīng)用?！靶履茉淳褪且凿囯姵貏?dòng)力包為牽引動(dòng)力，無需高鐵輸變電設(shè)備，不會(huì)產(chǎn)生廢氣，這是順應(yīng)城市綠色、環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)的?！?/p>

酷炫的試跑現(xiàn)場(chǎng)值得關(guān)注的是，此新能源空鐵項(xiàng)目是完全的“中國制造”，由中唐空鐵集團(tuán)發(fā)起研發(fā)并投資，由西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室牽頭，聯(lián)合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等七家大型國有企業(yè)協(xié)同研制，組建成新能源空鐵產(chǎn)、學(xué)、研一體化協(xié)同項(xiàng)目平臺(tái)。擁有14項(xiàng)專利和38項(xiàng)專有技術(shù)，在國際上率先完成空中懸掛式軌道列車譜系化關(guān)鍵技術(shù)和系列車型研制，最先跨入中國空鐵制造領(lǐng)域。從設(shè)計(jì)、制造到安裝都擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。