蛋播视频一区,无码鲁丝一区二区,精品 久久 五月天,国产老熟女,五月草草在线观看,中文日韩欧美,情色一区二区三区,欧美日韩亚洲激情在线,亚洲制服在线香蕉

【MBAChina網(wǎng)訊】在央視《新聞聯(lián)播》的鏡頭里，他被譽為“用青春力量托舉大國重器的‘高鐵俠’”。在鳳凰網(wǎng)，他被列入“正在讓人類顫抖的‘中國七才’”。在央視的采訪中，鄧自剛面對著鏡頭，自信而堅毅地說出：“在科學(xué)研究里面，只有第一名，沒有第二名?！?/p>

《鴻哲微談》第一期：鄧自剛

砥礪科研路

2018年，西南交通大學(xué)有望啟動“多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺”，項目選址在天府新區(qū)，目前已經(jīng)完成了專家論證。該試驗線建成后，將可以完成時速1500公里的真空管道高溫超導(dǎo)磁懸浮直道試驗。這意味著，在科學(xué)家們的努力下，超音速的“近地飛行”離成為現(xiàn)實又近了一步

鄧自剛是一個敢做夢的人。早在十幾年前，他已經(jīng)投身到了這一前沿領(lǐng)域的研究中。而在將夢變?yōu)楝F(xiàn)實這一點上，他一直都是極為認(rèn)真的。這無疑使他沖在了世界高鐵競爭戰(zhàn)場的最前列，成為了下一代革命性技術(shù)研發(fā)的急先鋒。

前沿科技，國際競爭激烈，拼的就是誰比誰快。

2000年，世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮列車于西南交通大學(xué)超導(dǎo)技術(shù)研究所研制成功。而鄧自剛真正進實驗室是在2002年，那時的超導(dǎo)所有了一個新目標(biāo)——軌道交通世界最高速度600公里/小時。實驗室的精神激勵著他，一定要做一些標(biāo)志性的東西出來。在鄧自剛看來，“只爭第一”的實驗室文化并不算苛刻，而是自有其道理。

“學(xué)術(shù)里面，要講究原創(chuàng)性。同樣的東西，別人先做出來，就是別人發(fā)表。你再做出來同樣的東西，就沒有發(fā)表價值了。做研究來說，就是這樣，一開始的時候，就要把目標(biāo)定的超前一些，要想到以后做出來有可能產(chǎn)生怎樣的效果。如果沒有亮點，我個人覺得就沒有什么吸引力。研究的指標(biāo)一定要比應(yīng)用的指標(biāo)高一倍。比如現(xiàn)在的高鐵運營試驗線速度能達到400公里/小時，我們研究的東西就一定要到800公里/小時。”

“一定要對自己做的東西有信心，而且一定要有發(fā)展的眼光。一個很簡單的例子，我國第一條高鐵是2008年才開始修的。當(dāng)時能想到過了10年中國的高鐵就發(fā)展成現(xiàn)在的這個樣子嗎？所以說我們在學(xué)校，特別是做前沿科學(xué)研究的更應(yīng)該有發(fā)展的眼光。應(yīng)該給這些人以包容。因為需要有人去思考未來的技術(shù)。如果沒有人去思考，那我們未來怎么辦？所以，一定要以包容和發(fā)展的眼光來看待問題。只要是在做一些積極的嘗試和努力，我覺得就是值得肯定和鼓勵的。

現(xiàn)在回過頭來看，我們當(dāng)時做的一些工作，非常有意義。習(xí)主席講，‘國之重器、前沿技術(shù)，靠化緣是化不來的，靠錢是買不來的’。我們這些基礎(chǔ)的、原創(chuàng)性的技術(shù)研究，任重而道遠(yuǎn)。”

竢實揚華情“老唐院”精神

2002年，西南交通大學(xué)明誠堂，王家素和王素玉兩位老師做了關(guān)于世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮車的學(xué)術(shù)報告。這場學(xué)術(shù)報告，揭開了中國世界領(lǐng)先的超導(dǎo)磁懸浮研究序幕。在場的學(xué)子，無不被兩位老師慷慨激昂的演講深深感染。

其中有一個學(xué)生，在聽完報告后，特意選修了兩位老師開設(shè)的選修課，最終投身于超導(dǎo)磁懸浮的研究工作中，一步步走到了這一領(lǐng)域的前列。這個學(xué)生就是鄧自剛。

高考后進入西南交通大學(xué)機械學(xué)院學(xué)習(xí)，復(fù)雜的工程類課程讓鄧自剛始料不及，而王家素和王素玉兩位老師的那場學(xué)術(shù)報告更是徹底改變了他的人生軌跡。選修了兩位老師的課以后，鄧自剛得以提前進入到實驗室，隨著一點點對實驗室和團隊的了解，他順理成章地攻讀了該方向的碩士和博士。

“唐院”這個簡稱，是交大厚重歷史的濃縮和幾代交大師生最親切的歸屬。與這個簡稱相伴的，是“老唐院”精神。

王家素和王素玉兩位老師無不是在踐行著“老唐院”精神，帶領(lǐng)著“交大超導(dǎo)”人詮釋著“立大志，致深遠(yuǎn)，求真知，開先河”的“交大超導(dǎo)”精神。時至今日，鄧自剛自己又成了這一精神的傳承人。

竢實揚華

在研究成果不明朗的時候，他也曾受到過外界的諸多質(zhì)疑。“不切實際”的誤解時常困擾著他。看到自己努力的結(jié)果不被認(rèn)可，鄧自剛陷入了低谷。剛回國時的沖天干勁似乎消磨殆盡，內(nèi)心也沒有了最初的滿腔豪情。

“我不喜歡和人反駁。因為我覺得反駁是沒用的。我們就是靠實干來證明。比如，以前我們的車，有人評價說只能搭載1人，那我就做出能坐100人的車。有人評價說我們的車速度不高，只有50公里/小時。那么我就努力，讓它跑得更快。我覺得這就是最好的證明——用事實告訴別人你可以。”

低谷的兩年，在現(xiàn)在的鄧自剛看來，其實是彌足珍貴的。“相對來說，沉淀的那兩年，給了我獨立的時間，讓我能夠靜下心來做基礎(chǔ)研究，為將來打牢基礎(chǔ)?！倍嗄昴χ螅囎詣偟难芯砍晒玫搅艘恍┱J(rèn)可。超導(dǎo)磁懸浮迎來了比較好的發(fā)展機會。

在評職稱的時候，鄧自剛用了“不忘初心，勇往直前”這個表述。多年的坎坷沉淀，他依然對自己研究的東西充滿熱愛和信心?！拔业某跣氖鞘裁矗烤褪谴艖腋∈聵I(yè)。我會畢生盡自己最大的努力，不管遇到什么挫折，都勇往直前，去推進這個技術(shù)?！?/p>

鄧自剛堅信勤能補拙，他經(jīng)常教導(dǎo)自己的學(xué)生要“笨鳥先飛”。他自認(rèn)為是一個枯燥的人，沒有其他興趣愛好，平時基本上所有的時間都是花在科研上?！拔矣X得每個人發(fā)展的時候，遇到的機會不一樣。其實我們能抓住的就是把能接觸到的事情做好。我們那時的學(xué)生，相對于現(xiàn)在來說，其實非常單純，從來不會多想學(xué)習(xí)以外的事情。我覺得，做研究生，無論研究的是哪個方向，只要認(rèn)認(rèn)真真去做了，絕對會有亮點，會取得成就的。哪怕是一個小點也好?！?/p>

在鄧自剛的眼中，未來要走的路還很長。經(jīng)歷過諸多磨難之后，他反而看淡了榮譽和贊美，而更注重內(nèi)心的滿足感。“我們的學(xué)生，在努力積極地做事。我們的團隊，在一點點地進步。我們研究的難題，在一個個得到解決。我覺得這些就是我特別滿足的事情了。當(dāng)我們的學(xué)生進步時，我是最感到滿足的?！?/p>