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【MBAChina網(wǎng)訊】2018年8月27-30日，在美國芝加哥召開的第88屆IEEE Vehicular Technology Conference（IEEE車載技術(shù)大會）上，IEEE車載技術(shù)學(xué)會（Vehicular Technology Society）評獎委員會主席Gordon Stüber教授對外隆重宣布了本年度最佳系統(tǒng)論文獎，即IEEE杰克·諾伊鮑爾獎 (IEEE Jack Neubauer Award)，西南交通大學(xué)范平志教授與英國曼切斯特大學(xué)Zhiguo Ding教授和美國普林斯頓大學(xué)H. Vincent Poor教授合作的成果 “Impact of User Pairing on 5G Nonorthogonal Multiple‐Access Downlink Transmissions”獲此殊榮。

IEEE杰克·諾伊鮑爾獎獲獎證書

IEEE杰克·諾伊鮑爾獎每年僅評選1篇，是車載通信領(lǐng)域最重要國際學(xué)術(shù)獎項之一。該獎項基于論文的獨創(chuàng)性（uniqueness）、學(xué)術(shù)質(zhì)量（quality）與技術(shù)成就（archivable）等因素，授予車載通信領(lǐng)域的最佳研究成果。IEEE杰克·諾伊鮑爾獎獲獎?wù)撐谋仨毷墙?年發(fā)表在車載通信領(lǐng)域最負盛名的國際頂級學(xué)術(shù)期刊IEEE Transaction on Vehicular Technology，具有極高影響力的原創(chuàng)性論文。國際電子電氣工程師學(xué)會（IEEE）是目前全球最大的專業(yè)技術(shù)學(xué)會，其會員人數(shù)超過40萬人，遍布160多個國家，在電氣與電子工程、計算機與控制、車載通信等領(lǐng)域具有廣泛的影響力。范平志教授因在信號設(shè)計與無線通信應(yīng)用等方面的杰出貢獻，于2014年當選IEEE Fellow（IEEE組織授予的最高榮譽，享有崇高聲望）。

本次獲獎成果發(fā)表于2016年8月，成果針對第5代（5G）移動通信系統(tǒng)的非正交多址接入（NOMA）用戶配對問題，深入研究了用戶配對方式對二種NOMA系統(tǒng)的性能影響。所得研究結(jié)果對5G移動通信系統(tǒng)設(shè)計具有重要指導(dǎo)意義和實用價值。本項研究成果受到了國家自然科學(xué)基金委項目（編號: 61471302 ）和國家111計劃項目（編號:111-2-14）支持。范平志教授目前有8篇論文入選Web of Science前1%的ESI高被引論文，這次獲獎?wù)撐氖瞧渲幸黄狤SI高被引論文，也是近2年引用率高居Top 0.1%的ESI熱點論文。

獲獎?wù)叻镀街窘淌诂F(xiàn)任科技部“現(xiàn)代交通通信與傳感網(wǎng)絡(luò)(CSNMT)”國家級國際聯(lián)合研究中心主任，該中心已擁有二個國家“111計劃”引智基地。近年來，中心成員主持多項國家級重大重點項目和國際合作項目，包括國家973項目、國家重大專項、國家863計劃項目、國家杰出青年科學(xué)基金項目、國家自然科學(xué)基金重點項目、歐盟國際合作項目、中國-新加坡國際合作項目、中國-瑞典國際合作項目、中國-俄羅斯國際合作項目、中國-希臘國際合作項目等。除了獲得本次IEEE杰克·諾伊鮑爾獎以外，本中心成員近年來還相繼榮獲多項國際學(xué)術(shù)獎勵或榮譽，包括歐盟瑪麗·居里學(xué)者（馬征）、IEEE杰出演講者（范平志、閆連山）、愛思唯爾中國高被引學(xué)者（范平志、唐小虎）、IEEE國際信息論大會ISIT2017最佳論文獎（李杰等）、IEEE全球通信會議Globecom2016最佳論文獎（劉勇等）、IEEE CDS年度最佳論文獎（章正權(quán)等）。此外，團隊8名成員受聘擔任國際頂級期刊編輯，多名在國際學(xué)術(shù)組織任職并擔任重要國際會議大會主席和TPC主席。

作為大會主席主持IEEE VTC2016Spring

出席IEEE VTC2018Spring