都市圈是怎樣形成的?

?智能總結(jié)《江蘇省國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021~2035年)》征求意見稿近日在江蘇自然資源廳官網(wǎng)公示,解析2021~2035年全省國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)藍(lán)圖。根據(jù)規(guī)劃,“徐州都市圈”將成為重點(diǎn)省級(jí)三大現(xiàn)代化都市圈之一。

《江蘇省國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021~2035年)》征求意見稿近日在江蘇自然資源廳官網(wǎng)公示,解析2021~2035年全省國(guó)土空間開發(fā)保護(hù)藍(lán)圖。根據(jù)規(guī)劃,“徐州都市圈”將成為重點(diǎn)省級(jí)三大現(xiàn)代化都市圈之一。
都市圈正在成為熱門話題,都市圈是怎么形成的?“職住平衡說(shuō)”試圖給出可能的解釋。
作者介紹:陳憲(上海交大安泰經(jīng)管學(xué)院教授、上海交大行業(yè)研究院非營(yíng)利組織行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人)
職住平衡說(shuō)認(rèn)為:隨著城市發(fā)展,中心城區(qū)“人滿為患”,在其郊區(qū)出現(xiàn)以居住為主要目的的新城鎮(zhèn),直至行政區(qū)劃周邊的城市也加入這個(gè)行列。為了方便上下班并縮短通勤時(shí)間,軌道交通應(yīng)運(yùn)而生,并獲得快速發(fā)展。
都市圈的英譯“metropolis”,“metro”是軌道交通,主要指地鐵;“polis”是希臘語(yǔ)的城邦,以后就是城市。東京都市圈就一直有“軌道上的城市”的美譽(yù)。職住平衡關(guān)系的演變是都市圈形成的重要原因之一。
從主城區(qū)到郊區(qū)新城
由此,我們看到的演化邏輯是,從一個(gè)城市的中心城區(qū)(主城區(qū))到郊區(qū)新城,再到周邊城市,都市圈的圈層結(jié)構(gòu)躍然紙上。郊區(qū)新城、周邊城市一開始往往是中心城區(qū)的“睡城”,主要承擔(dān)“住”的功能,以后逐步出現(xiàn)產(chǎn)城融合,進(jìn)而產(chǎn)城人融合,職住關(guān)系趨于平衡。
在職住平衡的動(dòng)態(tài)過(guò)程中,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)鏈延伸和產(chǎn)業(yè)分工格局形成。這是另一條演化線索。
以上海為例。1949年10月,新中國(guó)成立時(shí),上海市行政區(qū)劃面積636.18平方公里,中心城區(qū)面積僅為82.4平方公里。中心城區(qū)經(jīng)過(guò)多年演變發(fā)展,先后經(jīng)歷解放后到改革開放之前的向周圍蔓延式擴(kuò)張。在浦東開發(fā)開放的大背景下,中心城區(qū)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化。
截至2019年底,上海市管轄16個(gè)市轄區(qū),市域面積6340.5平方公里,中心城區(qū)面積約660平方公里,包括:黃浦區(qū)(黃浦區(qū)、原南市區(qū)、原盧灣區(qū))、徐匯區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)(靜安區(qū)、原閘北區(qū))、普陀區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)以及浦東新區(qū)外環(huán)線以內(nèi)的城區(qū)。
《上海市城市總體規(guī)劃(2017~2035年)》確定,中心城區(qū)外圍的主城片區(qū)面積約466平方公里,包括:虹橋片區(qū)86平方公里,川沙片區(qū)97平方公里,寶山片區(qū)84平方公里,閔行片區(qū)199平方公里。中心城區(qū)、主城片區(qū),以及高橋鎮(zhèn)、高東鎮(zhèn)緊鄰中心城區(qū)的31平方公里區(qū)域,構(gòu)成上海的主城區(qū),面積約1161平方公里,為上海都市圈的第一圈層。主城區(qū)是上海都市圈的核心圈層,集中了主要的政治、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融、教育、科技和文化功能。
在主城區(qū)范圍之外的區(qū)域以前是郊區(qū)。隨著城市化水平的提高,現(xiàn)在稱為新城區(qū)。上海正在加快建設(shè)位于重要區(qū)域廊道、發(fā)展基礎(chǔ)較好的嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯等五個(gè)新城,它們和閔行、寶山的部分地區(qū),以及金山一起,構(gòu)成上海都市圈的第二圈層。在這片區(qū)域上,曾經(jīng)有多個(gè)“睡城”,如松江的九亭、閔行的莘莊和青浦的徐涇等,接受和容納了中心城區(qū)遷出的人口,以及改革開放以來(lái)進(jìn)入上海的外來(lái)人口。

職住平衡可能更加本源
最近,上海市政府在“十四五”加快推進(jìn)新城規(guī)劃建設(shè)工作的實(shí)施意見中,將這五個(gè)新城定位為“在長(zhǎng)三角城市群中具有輻射帶動(dòng)作用的綜合性節(jié)點(diǎn)城市”。五個(gè)新城建設(shè)以職住平衡為核心要求,同時(shí)做到產(chǎn)城融合、功能完備、生態(tài)宜居、交通便利和治理高效;五個(gè)新城建設(shè)將從形成獨(dú)立的城市功能起步,直到建成具有輻射帶動(dòng)作用的綜合性節(jié)點(diǎn)城市;五個(gè)新城建設(shè)將在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)、綜合交通和環(huán)境治理等方面集中規(guī)劃、全面賦能,不僅主城區(qū)功能互補(bǔ)、相互賦能,它們之間也將功能互補(bǔ)。更為重要的是,它們將分別成為上海的副中心,連接近滬周邊城市。節(jié)點(diǎn)城市和近滬城市將與主城區(qū)一道,做實(shí)上海都市圈空間結(jié)構(gòu)。
與上海陸域或水域接壤的三個(gè)地級(jí)城市是浙江的嘉興,江蘇的蘇州和南通。蘇州和嘉興與上海陸域相連,經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系歷來(lái)十分緊密。在交通運(yùn)輸方式以水運(yùn)為主時(shí),南通與上海聯(lián)系的緊密程度超過(guò)其他城市,以后因運(yùn)輸方式的變化,聯(lián)系的緊密程度被其他城市超越。
近年來(lái),隨著以橋隧連接的越江鐵路和公路的大規(guī)模建設(shè),特別是位于南通的上?!暗谌龣C(jī)場(chǎng)”的規(guī)劃建設(shè),南通和上海的聯(lián)系正再現(xiàn)輝煌。今天,滬蘇、滬嘉和滬通間的基礎(chǔ)設(shè)施、職住關(guān)系、產(chǎn)業(yè)分工和治理協(xié)同正在趨于同城化,兩省一市政府也就三地的同城化作出了積極的部署。進(jìn)而,《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確界定了上海都市圈的第三圈層,即上海行政區(qū)劃之外的“近滬區(qū)域”,也就是滬蘇、滬嘉和滬通的同城化。
都市圈形成的職住平衡說(shuō),強(qiáng)調(diào)了城市化演進(jìn)中“以人為本”的發(fā)展理念,除了需要交通先行解決通勤問(wèn)題,就業(yè)保障、住房保障和基本公共服務(wù)均等化,一系列與居民生活、工作和發(fā)展有關(guān)的事項(xiàng),都是職住平衡的題中應(yīng)有之義。
如上所述,也可以從產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的視角,討論都市圈的形成。不過(guò),職住平衡可能更加本源,是第一性的。相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)實(shí)證研究,也為職住平衡說(shuō)提供了有力的證據(jù)。
(本文轉(zhuǎn)載自上海交大安泰EMBA ,如有侵權(quán)請(qǐng)電話聯(lián)系13810995524)
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