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5月23日（周六）19:30，上海交通大學(xué)汽車生態(tài)行業(yè)社群班第十期安泰云享，依然如約開啟。本期，也是汽車生態(tài)班最后一期安泰云享活動。第七組成員、交大安泰2017級MBA校友、佛吉亞排氣系統(tǒng)中國東部區(qū)域人事行政經(jīng)理王婧瑩，圍繞《聚焦與重組，后疫情時代的人力資源思考》這一主題進行了分享。汽車生態(tài)班的責(zé)任教授蔣煒和陳潔與師生們一同參與了此次在線學(xué)習(xí)。

01 疫情給中國的企業(yè)帶來了什么樣的影響？

王婧瑩用了多組不同維度的調(diào)研數(shù)據(jù)，進行了分析。其提及在2020年的3月份，超過72%的企業(yè)在第一季度的業(yè)務(wù)狀況和預(yù)算比增速放緩。物流、房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)的影響尤為顯著，這些行業(yè)的跌速，甚至它們的營業(yè)指數(shù)、利潤指數(shù)有一個非常陡峭的回落。但第三產(chǎn)業(yè)像消費者、奢侈品、零售業(yè)（線上線下的零售）、醫(yī)療機械配套以及上下游行業(yè)，更主要的是保險行業(yè)，則出現(xiàn)了逆勢增長的現(xiàn)象。

通過一組數(shù)據(jù)，表明了后疫情期的企業(yè)對于業(yè)績恢復(fù)信心指數(shù)，僅8.6%的企業(yè)認(rèn)為全面復(fù)工后六個月會恢復(fù)元氣，52.4%的企業(yè)認(rèn)為全面復(fù)工能夠在三個月內(nèi)保持原來的經(jīng)營計劃，甚至維持原來的經(jīng)營計劃和目標(biāo)，37.7%的企業(yè)抱樂觀的態(tài)度，預(yù)計在全面復(fù)工一個月可以擺脫疫情的影響。以一、二線城市統(tǒng)計來看，*城市有36.2%的企業(yè)認(rèn)為能夠在一個月內(nèi)快速的恢復(fù)，52.3%的企業(yè)認(rèn)為三個月可以恢復(fù)之前的經(jīng)營計劃；二線城市，在短時間內(nèi)恢復(fù)的信心指數(shù)高于*城市，有40.1%的企業(yè)認(rèn)為一個月內(nèi)可以恢復(fù)。2020年同期與2019年同期進行比較來看，平均經(jīng)營業(yè)績下降幅度都在30%的范圍內(nèi)，多數(shù)企業(yè)在第二季度的開始他們已經(jīng)把工作重點除了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

2020年3月，針對554家企業(yè)，其中包含獨資、合資、民營等多種性質(zhì)的企業(yè)進行了新冠疫情后中國市場的調(diào)研情況表明，企業(yè)感受到了云會議、云辦公、云教育這些給企業(yè)帶來的變化。人員的控制與招聘的計劃方面，有近三成的企業(yè)選擇考慮重新調(diào)整人員編制，受疫情的影響會有30%重新考慮調(diào)整今年的計劃。95后、00后的員工開始逐漸增多。晉升和調(diào)薪方面，多數(shù)企業(yè)會改變調(diào)薪計劃，甚至是延后調(diào)薪。獎金計劃方面， 5%的企業(yè)2019年的獎金發(fā)放受到了疫情的影響，采取了延期發(fā)放，將近半數(shù)的企業(yè)能夠在2020年的Q1進行獎金計劃的調(diào)整。員工關(guān)懷方面，在線培訓(xùn)的頻次和種類增加，一些大型的企業(yè)向員工提供免費的心理咨詢增值服務(wù)。從地域上來看，天津和廣州的企業(yè)普遍受疫情影響比較大，超過70%的企業(yè)降低了2020的經(jīng)營計劃。因此，提升產(chǎn)能彌補與員工關(guān)懷將成為大多數(shù)企業(yè)人力資源管理的二季度的工作重點。同時在許多城市與行業(yè)，企業(yè)開始探索遠(yuǎn)程辦公的最佳實踐。

疫情后企業(yè)是否會調(diào)整企業(yè)人員編制計劃，這個也是企業(yè)員工比較關(guān)注的問題。有一組市場調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示，64%的企業(yè)沒有變化，28.8%的企業(yè)凍結(jié)了原來的編制增長，1.5%的企業(yè)進行了裁員，5.7%的企業(yè)實施了其他一些措施?？傮w來看業(yè)務(wù)的變化多少會導(dǎo)致人員編制上的變化。

疫情是否影響到企業(yè)的調(diào)薪計劃，通過對一些頭部企業(yè)的調(diào)研，有73.1%的企業(yè)不做任何的改變，10.8%的企業(yè)延后調(diào)薪，8.3%的企業(yè)減少預(yù)算，4.0%的企業(yè)不受疫情的影響，3.8%凍結(jié)調(diào)薪。

在調(diào)研的企業(yè)中，90%的企業(yè)選擇遠(yuǎn)程辦公，會給員工支付法律法規(guī)以及政策內(nèi)的工資，沒有受太大的影響，這其中表現(xiàn)最有優(yōu)秀的就是江蘇地區(qū)，付薪比例和復(fù)位總額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他的地區(qū)。對*員工而言，40.9%是遠(yuǎn)程辦公，付薪年假占據(jù)比較大的比重。總體來看，工廠員工在復(fù)工之前的薪資計算方式還是傾向于付薪額外休假、付薪年假，越來越多的企業(yè)家對國家的法律法規(guī)以及對一些職責(zé)義務(wù)這樣的認(rèn)識越來越高。

02 后疫情時代中國企業(yè)的高管主要在思考什么？

根據(jù)人才的分布和成本重新選址，企業(yè)越來越多地把人工成本以及企業(yè)的一些其他成本作為選址的重要考量之一。企業(yè)需要進行多元化業(yè)務(wù)的組合，以及全球化網(wǎng)絡(luò)安全以及商業(yè)道德、商業(yè)法規(guī)給企業(yè)造成的影響。關(guān)于員工方面的問題，2018年的時候只有10%到20%的企業(yè)高管在關(guān)注人才跨區(qū)域的流動，到了2019年比例上升到40%左右，區(qū)域化、全球化的問題是越來越多的企業(yè)高管在關(guān)注的問題?？傮w來看，對人才流動和企業(yè)問題的解決，以及責(zé)任的顧慮增加了；另外，網(wǎng)絡(luò)安全和不斷變化的商業(yè)法規(guī)，也是企業(yè)需要面臨的一個宏觀環(huán)境。

03 中國后疫情時代企業(yè)員工需要什么？

王婧瑩表示，首先是責(zé)任獎勵，許多員工看重企業(yè)在責(zé)任激勵上是否做到了恰如其分；其二是關(guān)心環(huán)境和社會的公平；其三是身體心理和財富的平衡以及健康；最后是所有的利益相關(guān)方是否承擔(dān)責(zé)任。

員工為何加入公司，是為了有工作保障和健康福利，還有靈活的工作時間，普通員工對這些方面的需求，比例會高于管理團隊。在2019年，王婧瑩所在的佛吉亞就預(yù)測了未來的用工模式會發(fā)生很大的變化，原因是二、三線城市對于勞動保障以及勞動福利的增長在逐步的提升。通過調(diào)研，有40%的員工表示會在未來12個月?lián)Q工作，54%的員工認(rèn)為生活和工作的平衡可以增加工作熱情，中國92%的員工表示愿意考慮自由的職業(yè)。

在最受員工歡迎的獎勵方式上，員工對薪資的期望不再是單一的，而是越來越多元化。有很多的高齡員工表示退休后會繼續(xù)的工作，81%的中國員工打算退休后繼續(xù)工作。

04 后疫情時代下企業(yè)有哪些主要舉措？

王婧瑩談到一定要用新的方式來看待。具體來看就是重新聚焦、重組助力變革、重組彌合差距。重新聚焦，99%的企業(yè)正在踏上轉(zhuǎn)型的征程，最重要的挑戰(zhàn)是：變革成本的壓力、缺乏轉(zhuǎn)型需求的認(rèn)識、變革惰性。重組助力變革，98%的企業(yè)高管今年打算變革組織設(shè)計，挑戰(zhàn)在于：經(jīng)濟和政治政策等的不確定、技術(shù)進步的速度、預(yù)計未來的不確定性帶來的自信缺乏。重組彌合差距，80%的組織面臨顛覆性變化，針對未來職場進行技能再培訓(xùn)是第一要務(wù)。因此，疫情其實是能夠推動企業(yè)變革的，重組更多的變化就是顛覆一些組織的變化。所以核心的舉措總結(jié)來看就是需要加速運營流程的優(yōu)化，進一步管控成本；加速產(chǎn)品線或服務(wù)方案轉(zhuǎn)型；加速業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型。

談到成本，王婧瑩通過一個模型的展示，介紹了在什么情況下用多長的時間，以什么樣的方法來降低成本，其表示組織的復(fù)原時間，是六個月以內(nèi)，一年還是兩年，要選用不同的方法。

對于后疫情時代的汽車企業(yè)，王婧瑩也給出了一些建議：調(diào)整好工作模式并做好壓力測試，也就是當(dāng)黑天鵝事件或者灰犀牛事件來臨的時候，企業(yè)是否有足夠承擔(dān)這些重創(chuàng)的能力。評估供應(yīng)風(fēng)險，清楚企業(yè)自身抵抗風(fēng)險系數(shù)是多少。還有就是，調(diào)整經(jīng)營目標(biāo)、支持渠道伙伴、營銷模式創(chuàng)新、穩(wěn)固海外市場，以及促轉(zhuǎn)型和練內(nèi)功。

其談到，企業(yè)的人力資源管理者在這一時期需要做些什么。首先進行人才盤點協(xié)助策略調(diào)整，其次應(yīng)調(diào)整人力資源戰(zhàn)略和人力資源工作計劃，再有就是防疫防控的常態(tài)化，要深知居安思危，以及人才梯隊的搭建和深度執(zhí)行人力資源最新計劃。

最后王婧瑩表示，同理心、同情心是管理團隊和敏捷組織未來的主流。人力資源管理的邊界已經(jīng)被打破，新的用工模式將助推人工成本的變革，邁向科技化、數(shù)字化的人力管理。

05 互動交流

分享結(jié)束后，全班同學(xué)就汽車行業(yè)的降薪和激勵如何平衡、人力資源管理工作在選、用、預(yù)、留四個維度更傾向于哪一個維度、如何讓員工理解企業(yè)降薪是從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度考慮等一些問題進行了積極的互動和交流。

最后，班主任高晶鑫老師表示后續(xù)在恢復(fù)線下上課之前，可以組織小范圍的線下活動，以移動課堂、私董會、主題分享等多種形式來開展。同學(xué)們也可以繼續(xù)拋出行業(yè)中的一些問題，大家更有針對性的進行探討和交流。汽車生態(tài)班總共十期的安泰云享活動，在全班同學(xué)集體云合影中圓滿結(jié)束。