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“把你的精力集中到一個焦點上試試，就像凸透鏡?！睂τ谝粋€人而言，如果他可以像聚光鏡聚光一樣將自己所有的能量聚焦，一生做好一件事，那么無疑會加速自己成功的步伐。段英慧，一個執(zhí)著于中國汽車制造的夢想踐行者，則真實詮釋了這一實踐。

精耕細作信念堅定

從1992年大學畢業(yè)至今，做汽車一直是段英慧的夢想。從一汽解放青島汽車廠的一名普通產(chǎn)品設計員開始，夯實基礎，穩(wěn)扎穩(wěn)打，放平心態(tài)，主動進取，到現(xiàn)如今一汽解放青島汽車有限公司的副總經(jīng)理，他從未離開過這個行業(yè)，20年的精耕細作，他坦言，“一路走來有過困惑，有過壓力，但從未想過放棄?！?/p>

隨著改革開放的深入，中國汽車工業(yè)開始進入大規(guī)模的生產(chǎn)階段，國際汽車巨頭紛紛搶灘中國市場，合資、引進成為卡車換代發(fā)展的主流?！坝捎谠诩夹g自主創(chuàng)新能力和體系建設上的進程都落后于發(fā)達國家，因此合資企業(yè)的到來直接擠壓了自主品牌的生存空間，加上競爭激烈及成本的高漲，整車利潤也逐年下滑”。縱觀卡車市場，高端車有斯堪尼亞、奔馳等直接銷入中國，中端車有東風與沃爾沃、北汽歐曼與奔馳、上汽紅巖與依維柯等的合資品牌占據(jù)，作為國營的一汽解放卡車，生存尤為艱難。自主一汽，成為“解放人”造車的信念，段英慧帶領他的研發(fā)隊伍直面挑戰(zhàn)，深入市場研究，通過研發(fā)出輕量化、適應市場強、性價比高等特性的卡車，使解放中重卡成為引領汽車市場的行業(yè)標桿。“研發(fā)過程的艱辛，個中滋味也就自己清楚，近年來新車型推出的周期越來越短，你只能自己去趟路，但如果你的內(nèi)心有一棵堅定的大樹，那么就不會雜草叢生。”

謀局布陣主動出擊

除了主管研發(fā)，他還負責公司的信息化建設，隨著市場競爭復雜程度的加劇，為了提高工作效率和質(zhì)量，對公司運營管理的數(shù)據(jù)要求準確化?！靶畔⒒ㄔO的初期是在財務、生產(chǎn)、研發(fā)、工藝等建立了各自的信息系統(tǒng)，相互之間沒有關聯(lián)性。隨著公司的ERP系統(tǒng)準備上線過程中，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)源的共用非常重要?！庇谑牵麕ьI著項目團隊，從架構(gòu)重置到數(shù)據(jù)整理，從傳統(tǒng)管理到流程再造，實現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)與工藝管理系統(tǒng)的架構(gòu)整合，再定制傳遞給生產(chǎn)、采購、物流、財務等信息管理系統(tǒng)，保證了BOM數(shù)據(jù)信息一個流的準確傳遞?！靶畔⒓夹g發(fā)展在我公司現(xiàn)階段任務就是把分散的各個子系統(tǒng)加以整合，消滅信息孤島，提高生產(chǎn)效率”。

一籌莫展，摸索入門，深諳其道，自成一派，從基層到管理層的蛻變，段英慧表示，“很多東西需要自己去悟，來到交大安泰EMBA后希望可以學到系統(tǒng)的、專業(yè)的管理知識，尤其是交大強大的工科優(yōu)勢，可以助力企業(yè)進行最大程度的資源整合與創(chuàng)新?！?014年，公司遷址即墨，謀局布陣，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，對于新廠區(qū)的發(fā)展藍圖，他胸有成竹。

乘勢而上且行且思

任何事物都有其雙面性，就像硬幣有兩面一樣，外資的進入固然會搶占中國市場，但從全局觀來看，依托這個成熟的平臺，使得本國自主品牌在資本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上做快速調(diào)整和優(yōu)化。從蹣跚學步到茁壯成長，從簡單加工生產(chǎn)提高到自主研發(fā)階段，正是看到了合資企業(yè)帶來的這種促進作用，段英慧也在不斷思索與總結(jié)。“馬路上大部分的車都是合資品牌的，中國自主品牌的大概占30%左右，掌握自主知識產(chǎn)權(quán)才是關鍵點?！?/p>

盡管，愿望的實現(xiàn)并非一蹴而就，但對于中國汽車業(yè)的追夢人而言，他擁有莫大的動力，那就是一顆赤誠的中國心，他從未放棄過帶領他的團隊去開創(chuàng)一條屬于自主品牌的探尋之路?！捌囀怯猩?，有時候看著馬路上那些自己研發(fā)出來的汽車，通過我們的努力賦予它們使命，如果你要這么想想，感覺做這一行也挺偉大的。”凡事預則立，不預則廢，就像他的人生信條一樣，給自己設定一個目標，然后乘勢而上，用一輩子做好一件事。

供稿：EMBA辦公室徐靜
責編：EMBA辦公室田巧云