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【安泰EMBA訊】李宗盛在《致匠心》中說(shuō)：“一輩子總是還得讓一些善意執(zhí)念推著往前，我們因此能愿意去聽從內(nèi)心的安排。專注做點(diǎn)東西，至少對(duì)得起光陰歲月；其他的，就留給時(shí)間去說(shuō)吧。”匠心的背后往往意味著專注、技藝、對(duì)完美的追求，交大安泰EMBA2015秋1班新生、青島海爾模具有及機(jī)器人有限公司總經(jīng)理米永東就是這樣一位“匠人”。深耕模具與機(jī)器人行業(yè)17年，當(dāng)公司成長(zhǎng)為行業(yè)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力公司時(shí)，他自身也獲得了提升，并憑著對(duì)于行業(yè)的深刻見解對(duì)模具及機(jī)器人行業(yè)發(fā)展模式做了最優(yōu)變革。

從局部到整體，從短板到優(yōu)勢(shì)

與米永東初見是在交大安泰EMBA2015秋季開學(xué)典禮的新生代表發(fā)言中，這位老海爾人用典型的海爾思維分享了他求學(xué)感悟，博得陣陣喝彩。再見到他是在開學(xué)模塊的第四天下課后，經(jīng)歷了11月上海最冷的兩日，生病中的他少了些許開學(xué)當(dāng)日的氣宇軒昂，卻仍舊選擇堅(jiān)持接受約定好的采訪。

“當(dāng)你只專注在自己局部的時(shí)候，你往往會(huì)失去了解整體的能力”，米永東對(duì)拓展“團(tuán)結(jié)之輪”環(huán)節(jié)有感而發(fā)。一根繩，每個(gè)隊(duì)員用手握著形成一個(gè)大圓，每人依次站在繩上走完一圈。“我來(lái)自北方，身高與體重在這個(gè)環(huán)節(jié)給隊(duì)友不少壓力，這也讓我十分擔(dān)心。但是當(dāng)你真的走上去，你才發(fā)現(xiàn)原本自己覺得很困難的事情，在團(tuán)結(jié)一致中卻顯得輕而易舉。”

從拓展回歸到《商戰(zhàn)模擬》，米永東說(shuō)：“從個(gè)人能力而言，技術(shù)與管理是我的強(qiáng)項(xiàng)。但來(lái)到交大學(xué)什么？不是學(xué)習(xí)我已經(jīng)懂的，而是發(fā)現(xiàn)自己的短板，通過(guò)學(xué)習(xí)從而變成自己的優(yōu)勢(shì)。”作為小組CEO，在與市場(chǎng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)磨合時(shí)他遇到了困難，這也是他在公司運(yùn)營(yíng)中遇到的阻礙，“期待兩年的學(xué)習(xí)讓我彌補(bǔ)不足，更全面地鍛煉自己各方面能力?！?/p>

從零到一，做時(shí)代的企業(yè)

翻開米永東的簡(jiǎn)歷，1998年畢業(yè)后，他的第一份工作是在青島海爾模具有限公司擔(dān)任設(shè)計(jì)工程師。17年間，他一路從設(shè)計(jì)工程師、項(xiàng)目部長(zhǎng)、研發(fā)總監(jiān)，做到了公司的總經(jīng)理。“適合自己的才是最好的”，談及海爾吸引他的地方他如是說(shuō)，“海爾最大的特點(diǎn)就是變化，而我是一個(gè)愿意折騰的人。來(lái)到交大讀書也是同樣，我愿意滿杯清空，從零才能到一?！?/p>

在海爾集團(tuán)國(guó)際化戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，青島海爾模具大體上經(jīng)歷了4次飛速發(fā)展階段。從初期著力培育家電模具技術(shù)能力，到隨后大型精密模具生產(chǎn)基地建立形成家電模具研發(fā)制造能力，再到汽車模具迅速發(fā)展。如今，伴隨著信息化技術(shù)提升競(jìng)爭(zhēng)力的海爾模具產(chǎn)能迅速放大，模具銷售收入連續(xù)保持國(guó)內(nèi)第一，在塑料模具領(lǐng)域成為行業(yè)的標(biāo)桿。

正如海爾集團(tuán)董事局主席張瑞敏所言：“沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。”米永東介紹：“在當(dāng)下的時(shí)代背景中，海爾模具充分嫁接現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)與先進(jìn)制造技術(shù)的成果，建設(shè)‘模具生態(tài)圈’，率先打造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代模具企業(yè)轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新開放平臺(tái)，海爾模具從單品的模具向高端裝備產(chǎn)業(yè)族群轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)的制造企業(yè)向云端經(jīng)營(yíng)模式升級(jí)，集合了包括模具、自動(dòng)化裝備、智能機(jī)器人、智慧工廠系統(tǒng)、智能制造生產(chǎn)線、物聯(lián)網(wǎng)、生態(tài)科技在內(nèi)的生態(tài)圈體系?！?/p>

“航母模式”搭建機(jī)器人創(chuàng)客孵化平臺(tái)

作為推進(jìn)“中國(guó)制造2025”的重要環(huán)節(jié)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不論是在發(fā)展高端裝備制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)還是改造升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面，都起到了至關(guān)重要的作用。米永東的另一個(gè)身份是青島海爾機(jī)器人有限公司總經(jīng)理。相較于傳統(tǒng)的機(jī)器人公司，青島海爾機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)模式可謂另辟蹊徑。公司早在1999年就已經(jīng)成立，并以生產(chǎn)工業(yè)類型的機(jī)器人為主要方向。但隨著2014年海爾提出的“企業(yè)平臺(tái)化、用戶個(gè)性化、員工創(chuàng)客化”的“三化”戰(zhàn)略后，公司也逐步開始了由企業(yè)向著平臺(tái)轉(zhuǎn)型的步伐。

針對(duì)于當(dāng)前中國(guó)服務(wù)機(jī)器人發(fā)展相對(duì)弱勢(shì)的問(wèn)題，米永東認(rèn)為這其中存在著一組主要的矛盾，即有能力生產(chǎn)機(jī)器人的企業(yè)缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)，而有核心技術(shù)的企業(yè)卻缺乏產(chǎn)業(yè)化的條件?！拔覀兊姆趸脚_(tái)模式，是一種有方向、有規(guī)劃的孵化。我們要打造的是一種‘航母模式’而非‘航空模式’。‘航空模式’只是讓創(chuàng)客起飛，但他們飛到哪里、能飛多久、如何著落都沒(méi)有明確的引導(dǎo)；‘航母模式’則是平臺(tái)先行，為創(chuàng)客引導(dǎo)著飛行方向，并最大限度地保證他們安全落地。”

未來(lái)的三年，他的大部分精力將會(huì)放在打造中國(guó)機(jī)器人領(lǐng)域名牌產(chǎn)品上。他說(shuō)：“方向?qū)α?，還需要能力去做好這件事情。在這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)選擇來(lái)到交大安泰EMBA就讀，正是希望能通過(guò)兩年的學(xué)習(xí)，促進(jìn)自身企業(yè)的加速轉(zhuǎn)型。”

供稿：EMBA中心文嬌

編輯：EMBA中心陶遠(yuǎn)勇