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7月9日，由上海交大安泰經(jīng)管學院EMBA中心、上海交大-馬賽AEMBA項目、12缸汽車共同主辦，上海交大安泰EMBA汽車行業(yè)協(xié)會(籌)和上海交大安泰-馬賽KEDGE商學院汽車行業(yè)校友會（以下簡稱“車協(xié)”）承辦“二手車市場生態(tài)如何破局囚徒困境”汽車校友論壇于上海交通大學新上院N105教室順利召開。

汽車校友論壇在車協(xié)副秘書長、12缸汽車副總編輯錢蕾校友的主持下拉開了帷幕，會場擠滿了來自不同行業(yè)的校友，交大教授、汽車行業(yè)專家以及二手車行業(yè)的大伽在這里和廣大校友共同經(jīng)歷了一場探索二手車行業(yè)發(fā)展的頭腦風暴。

論壇首先由上海交大安泰經(jīng)管學院EMBA中心主任馬文玉老師代表主辦方致辭，馬老師向與會者介紹了車協(xié)籌建以來的情況，對車協(xié)過去舉辦的一系列沙龍活動、深入企業(yè)、論壇等交流活動給以很高評價，并寄予更高期望，希望車協(xié)能夠繼續(xù)為安泰校友帶來思想上的盛宴。

上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良教授做了開題演講，和校友們就“互聯(lián)網(wǎng)時代的二手車市場”的話題進行了分享。殷教授的演講讓大場參會者對目前國內(nèi)二手車業(yè)態(tài)有了一個全局的認知，也提出了二手車行業(yè)目前存在的問題，同時殷教授也分享了部分國外二手車發(fā)展的情況，對可借鑒的方面進行了分析。殷教授認為，未來二手車電商領(lǐng)域很廣闊，首先要肯定這一點，線上線下的趨勢是未來的大發(fā)展趨勢，并且互聯(lián)網(wǎng)的概念進入二手車產(chǎn)業(yè)鏈，會帶來更大的發(fā)展空間。

TNS新華信市場咨詢有限公司業(yè)務流程與信息研究負責人金永生在主題為“中國二手車電商發(fā)展研究報告”的分享中指出：“目前整個二手車市場，如果總結(jié)特征的話，最關(guān)鍵的一個詞就是市場太分散太碎片化了。很多想推進的工作難以推進。”金永生認為，現(xiàn)在資本的力量以及對二手車經(jīng)營模式的迭代更新創(chuàng)新產(chǎn)生了很大推動，但是從體驗模式，從消費者的角度講，現(xiàn)在和五年前甚至四年前的消費者在信息獲取在產(chǎn)品交割售后方面沒有發(fā)生根本性的變化。

金永生還提出二手車在用戶體驗上有嚴重短板，他認為，現(xiàn)在年輕消費者都想要好玩，90后會帶動80后想要好玩，全社會都想要好玩，我們的二手車好玩嗎？信息獲取不好玩，交易也不好玩，這是整個行業(yè)根本的痛點。金永生表示，相信汽車行業(yè)的相關(guān)企業(yè)，無論是整車廠還是二手車企業(yè)，未來都將進入這樣一個階段。

瓜子二手車副總裁祝孝平為校友們分享了“二手車電商的機遇與創(chuàng)新”話題。祝孝平說，瓜子的評估師團隊目前全國已有1200多人，去年一年做了35000臺，今年一到六月份做了十五萬臺，現(xiàn)在一個月差不多接近兩萬臺交易量。祝孝平認為，二手車行業(yè)缺少一個品牌，一個服務的品牌，瓜子不僅要做二手車的行業(yè)品牌，也要做二手車金融的品牌，要做二手車保險品牌，還有要做延保的品牌。

“我們希望不斷積累數(shù)據(jù)，掌握交易本身環(huán)節(jié)，最終整個生態(tài)圈建立起來。瓜子是一個品牌，也是一家金融公司，而且有數(shù)據(jù)，有了這些才能打造一個生態(tài)圈?！弊Ｐ⑵秸f。

上交大校友、車王認證二手車超市董事長兼首席執(zhí)行官李海超就“二手車市場如何破局”的主題和廣大校友進行了分享。“這次歐洲杯應該說是一個二手車行業(yè)的盛宴，這說明以往可能被大家忽略的一個行業(yè)正在被重視?！睆臍W洲杯開場的李海超提出一個質(zhì)疑：“中國二手車市場900萬輛的銷售數(shù)據(jù)到底有多少是真正零售到消費者手上的，多少是B2B，在經(jīng)銷商之間轉(zhuǎn)的，多少是C2B個人賣給經(jīng)銷商的？”他說，真正的二手車零售市場肯定小于900萬臺，而且可能遠遠小于這個數(shù)字。中國市場對比美國還是一個極為早期的市場，可能就是美國市場的十分之一左右。李海超認為二手車行業(yè)得車源者得天下，但車源如何轉(zhuǎn)化為客源才是重點。

本次論壇還進行了圓桌對話環(huán)節(jié)，來自M8車尚MALL董事合伙人副總裁曹元、家有好車董事兼執(zhí)行總裁朱成與殷承良教授、金永生、祝孝平、李海超等嘉賓一起參加了圓桌討論，并與觀眾交流。

最后本次汽車校友論壇上海交大安泰EMBA汽車行業(yè)協(xié)會(籌)負責人、上海交大安泰-馬賽KEDGE商學院汽車行業(yè)校友會會長洪源校友對本次論壇進行了總結(jié)發(fā)言。從商業(yè)模式看，二手車業(yè)務關(guān)鍵一個是車源、一個是用戶。無論是搞電商，還是傳統(tǒng)零售商，解決用戶痛點很重要。從二手車商品屬性看，畢竟是一個相對昂貴的商品，而且一車一價、一車一況屬性，導致用戶信任度和體驗感將變得非常重要，這是二手車企業(yè)繞不開的障礙。那么在這樣生態(tài)圈中會不會產(chǎn)生一些新的業(yè)務玩家呢？例如車輛專業(yè)信息數(shù)據(jù)認證企業(yè)、車輛第三方鑒定認證企業(yè)等。

“今天的討論也是給大家一個看法，有沒有可能出現(xiàn)新的商機？”洪源校友認為，現(xiàn)在的情況傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商做陸軍起家，但是電商是玩空軍的，空軍做陸軍的話產(chǎn)業(yè)鏈太重，而且太深，所以就會做的非常累。這次論壇討論給在座的校友提出一些創(chuàng)業(yè)的思考和發(fā)展的借鑒。