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2017年1月15日，上海交大安泰MBA創(chuàng)盟汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)攜手安泰MBA創(chuàng)盟金融行業(yè)協(xié)會(huì)共同舉辦了汽車(chē)金融精品論壇，為參與者展現(xiàn)了汽車(chē)+金融所迸發(fā)的火花。本次論壇邀請(qǐng)了汽車(chē)行業(yè)資深分析師羅慧超以及汽車(chē)金融行業(yè)資深人士朱酉酉，分享了他們對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的觀點(diǎn)以及金融在助力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方面所做的貢獻(xiàn)。

主持人簡(jiǎn)短開(kāi)場(chǎng)后，羅慧超先生作為汽車(chē)行業(yè)資深分析師登臺(tái)分享。曾在吉利任職的他，在完成了長(zhǎng)江商學(xué)院的學(xué)習(xí)后決定投身金融行業(yè)，現(xiàn)任知名券商的資深行業(yè)分析師，主要研究汽車(chē)行業(yè)。他結(jié)合自身多年的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及最新的行業(yè)資訊，為與會(huì)者重點(diǎn)做了以下幾點(diǎn)解讀：

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體狀況

2016年全年汽車(chē)銷(xiāo)量2802.8萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到13.7%，連續(xù)八年蟬聯(lián)世界第一。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量2359.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.4%；商用車(chē)銷(xiāo)量365萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%?？梢哉f(shuō)，2016年的汽車(chē)市場(chǎng)可以用紅紅火火來(lái)形容。

從行業(yè)細(xì)分來(lái)看，由于小排量乘用車(chē)的購(gòu)置稅享受減半優(yōu)惠，因此小排量乘用車(chē)的銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的7成以上，同比增加了22%。而SUV由于空間大，坐姿高，路況不好等多種因素，促使其成為最受青睞的車(chē)型。

自主品牌的崛起

從銷(xiāo)量前十大的車(chē)企來(lái)看，自主品牌擠進(jìn)前十的數(shù)量由2012年的1家增加至2016年的3家，其中兩家更是銷(xiāo)量過(guò)百萬(wàn)，并以吉利為例子對(duì)自主品牌車(chē)企進(jìn)行了深入的分析。分析了吉利汽車(chē)2016年銷(xiāo)量同比增幅超過(guò)50%，凈利潤(rùn)翻翻的驕人業(yè)績(jī)的成因以及未來(lái)的發(fā)展。包括了汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)上的進(jìn)步，對(duì)于LYNK&CO新品牌的推出能更大的發(fā)揮其收購(gòu)VOLVO的協(xié)同效應(yīng)等?？傮w對(duì)自主品牌未來(lái)的發(fā)展持看漲的態(tài)度。

未來(lái)趨勢(shì)

羅先生最后提到了目前很熱的新能源汽車(chē)。其表示新能源汽車(chē)是目前汽車(chē)行業(yè)的發(fā)生巨變的催化劑之一。電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)促使了市場(chǎng)涌入了許多科技類(lèi)的新進(jìn)入者。而隨著駕駛技術(shù)的成熟，其認(rèn)為未來(lái)的汽車(chē)可能會(huì)逐步趨向智能化。

汽車(chē)金融的資深人士朱酉酉則分享了他對(duì)與汽車(chē)金融的看法。朱酉酉同學(xué)是安泰MBA16級(jí)的在職學(xué)員，現(xiàn)在標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)金融公司任職。

首先，他簡(jiǎn)單介紹了汽車(chē)金融的概念，發(fā)展歷史，不同市場(chǎng)參與者的監(jiān)管機(jī)構(gòu)和優(yōu)缺點(diǎn)。指出傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)與主機(jī)廠并不存在品牌關(guān)聯(lián)性，更多是錦上添花而非雪中送炭。但汽車(chē)金融公司能夠?qū)崿F(xiàn)與主機(jī)廠自身品牌無(wú)限關(guān)聯(lián)，更能獲得主機(jī)廠的免息支持，從而降低財(cái)務(wù)成本。

其次，其指出2015年底中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)金融的滲透率為33%，相比美國(guó)的80%，英國(guó)的70%，日本的50%仍有較大的增長(zhǎng)空間。并對(duì)比了中美經(jīng)銷(xiāo)商的收入結(jié)構(gòu)的區(qū)別。從對(duì)比中可知，美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的收入組成包括了新車(chē)銷(xiāo)售，二手車(chē)銷(xiāo)售，金融和保險(xiǎn)類(lèi)收入，售后收入等，而其利潤(rùn)來(lái)源以金融和保險(xiǎn)類(lèi)收入為主。而中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商的收入組成相對(duì)簡(jiǎn)單，以新車(chē)銷(xiāo)售收入為主，而毛利則來(lái)自收入占比較小的金融和保險(xiǎn)類(lèi)收入，而占收入絕大部分比重的新車(chē)銷(xiāo)售可能還是虧本的。由此展現(xiàn)了中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商獲利模式的不合理，也引出了汽車(chē)金融將會(huì)成為經(jīng)銷(xiāo)商的新贏利點(diǎn)，主要受益于1）能夠促進(jìn)銷(xiāo)售；2）提高保險(xiǎn)收益和鎖定率；3）提高售后維修的鎖定率；4）返傭收益；5）精品延保；6）二手車(chē)銷(xiāo)售。六大觸發(fā)點(diǎn)。

最后，朱同學(xué)還談到了汽車(chē)金融公司在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)，也不斷嘗試新業(yè)務(wù)，如二手車(chē)和售后服務(wù)直鏈環(huán)節(jié)的融資，輕型商用車(chē)，美規(guī)車(chē)的融資服務(wù)等。由此擴(kuò)大汽車(chē)金融的受益群體。并以廣匯汽車(chē)和GMAC為例進(jìn)行了詳細(xì)講解。

二位專(zhuān)業(yè)人士分享結(jié)束后，在場(chǎng)的參與人員還與嘉賓繼續(xù)進(jìn)行了探討，包括無(wú)人駕駛的可行性以及障礙，汽車(chē)金融的相關(guān)知識(shí)。羅慧超嘉賓還分享了其自身的職業(yè)規(guī)劃。

本次活動(dòng)不但加深了MBA創(chuàng)盟行業(yè)內(nèi)的交流，也為安泰MBA創(chuàng)盟汽車(chē)協(xié)會(huì)、金融協(xié)會(huì)的下一次跨界活動(dòng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

文中數(shù)據(jù)信息與觀點(diǎn)由發(fā)言嘉賓提供，供參考。

撰稿：M1612095俞洋

編輯：M1612095欒臣逸

攝影：M1612099王康

M1612095欒臣逸