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11月23日上午，第十四屆中國MBA發(fā)展論壇暨北大光華MBA二十年慶典汽車分論壇在北京大學(xué)光華管理學(xué)院1號(hào)樓202室舉行。本次汽車分論壇的主題是“智能汽車的發(fā)展與機(jī)遇”。整個(gè)論壇分為主題演講和圓桌對(duì)話兩個(gè)部分。北京大學(xué)管理案例研究中心執(zhí)行主任、戰(zhàn)略管理系教授王鐵民老師擔(dān)任主持人。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)、車載信息服務(wù)行業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟秘書長龐春霖、北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張欣、沃爾沃汽車中國區(qū)研發(fā)電子電器部總監(jiān)田小陵、清華大學(xué)汽車工程系系主任李克強(qiáng)，以及眾多車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)領(lǐng)袖和汽車媒體人士出席了論壇。

主持人王鐵民教授

中國作為全球制造業(yè)第一大國，同時(shí)也是世界汽車產(chǎn)銷第一大國。目前，發(fā)達(dá)國家紛紛實(shí)施“再工業(yè)化”和“制造業(yè)回歸”戰(zhàn)略，著力打造信息化背景下國家制造業(yè)競(jìng)爭的新優(yōu)勢(shì),我國也需要積極趕上，結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展中高速、優(yōu)結(jié)構(gòu)、多挑戰(zhàn)、新動(dòng)力的態(tài)勢(shì)，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、大力推進(jìn)工業(yè)化和信息化深度融合。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)先生

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)先生首先上臺(tái)演講。董揚(yáng)嘉賓首先展望了一下未來的汽車發(fā)展?fàn)顩r，幽默地表示，或許在50年或30年后，車輛都已是自動(dòng)駕駛的，人駕駛車可能都算是違法的。之后，董揚(yáng)嘉賓就智能汽車談了自己的想法。董揚(yáng)認(rèn)為，智能汽車在今后的發(fā)展中要進(jìn)一步發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，打通線上線下，造福社會(huì)。

車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟秘書長龐春霖先生

董揚(yáng)嘉賓演講完畢后，車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟秘書長龐春霖先生上臺(tái)演講。龐春霖嘉賓的演講主題是《信息化工業(yè)化的融合：智能汽車》。龐春霖嘉賓在演講中，對(duì)智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)提出了自己的理解。龐春霖認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)分為四個(gè)網(wǎng)，分別是車內(nèi)完整的網(wǎng)，車和車之間的局域通信網(wǎng)，車和公路的聯(lián)網(wǎng)，以及車和平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)。智能汽車由自身車內(nèi)的網(wǎng)和車與車之間的聯(lián)網(wǎng)組成，這其中車內(nèi)的網(wǎng)其著最關(guān)鍵作用，也是目前中國在尋求技術(shù)突破時(shí)的難點(diǎn)。在談到智能汽車時(shí)，龐春霖提出，“智能汽車”的概念其實(shí)早在100多年前就已經(jīng)出現(xiàn)。隨后，龐春霖從安全、環(huán)保、服務(wù)、娛樂、舒適、駕駛等六個(gè)方面提出了智能汽車的標(biāo)準(zhǔn)。

北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張欣先生

隨后，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張欣先生上臺(tái)與大家分享了北汽在智能汽車方面的發(fā)展和研究。張欣在演講時(shí)，首先與大家分享了中國以及自身車廠這幾年在汽車產(chǎn)量上的數(shù)字。雖然產(chǎn)量十分可觀，但張欣還是坦言，與國際最先進(jìn)技術(shù)中間有一定的差距。對(duì)于智能汽車和新技術(shù)的研究，張欣強(qiáng)調(diào)，必須要把安全放在第一位。而在談到這幾年對(duì)智能汽車的發(fā)展時(shí)，張欣認(rèn)為，傳統(tǒng)能源和新能源要長期并存。就目前而言，張欣認(rèn)為，更多的應(yīng)該是“通過新能源上面增加對(duì)我們智能化技術(shù)的推動(dòng)，在傳統(tǒng)車上提高智能化的管理”，以及把信息化互聯(lián)產(chǎn)品的多樣化跟駕駛樂趣結(jié)合起來。

沃爾沃汽車中國區(qū)研發(fā)電子電器部總監(jiān)田小陵先生

張欣嘉賓結(jié)合北汽的實(shí)際情況分享完之后，沃爾沃汽車中國區(qū)研發(fā)電子電器部總監(jiān)田小陵先生也走上臺(tái)，介紹了沃爾沃最近在智能汽車方面的開發(fā)。田小陵嘉賓結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，與大家分享了沃爾沃布局智能汽車的三步走戰(zhàn)略：借助與通訊公司合作，依托云技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、碰撞自動(dòng)求救、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程車門解鎖緊急救援等22項(xiàng)隨車管家功能，并推廣互聯(lián)類、導(dǎo)航類共計(jì)12項(xiàng)智能在線技術(shù)；第二階段將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善各項(xiàng)功能模塊，通過與蘋果公司Carplay技術(shù)的結(jié)合，依托IOS系統(tǒng)和Android系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能尋找車位自動(dòng)支付、智能取快遞等個(gè)性化服務(wù)，很多服務(wù)還有待在中國市場(chǎng)推廣；而最終將實(shí)現(xiàn)安全、便捷、高效的智能駕駛。

清華大學(xué)汽車工程系系主任李克強(qiáng)老師

最后一位上臺(tái)為觀眾演講的是清華大學(xué)汽車工程系系主任李克強(qiáng)老師。李克強(qiáng)老師從產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的角度為觀眾講解了智能汽車的相關(guān)問題。李老師首先展望了汽車未來的三大技術(shù)，分為是電動(dòng)化、自動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化。在談到智能汽車在中國的發(fā)展時(shí)，李老師指出，智能汽車的發(fā)展要與智能交通系統(tǒng)相結(jié)合。隨后，李老師為觀眾介紹了電動(dòng)車、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)形成的體系，并從中總結(jié)出了實(shí)現(xiàn)汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保的最新技術(shù)就是要將這三者結(jié)合起來。最后，李老師從國家層面和行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方面對(duì)智能汽車的技術(shù)研究做了展望。

圓桌對(duì)話

左起：孫勇先生、辛克鐸先生、朱文利女士、蓋方先生、楊泓澤先生

五位嘉賓演講完，論壇進(jìn)入了下半場(chǎng)。由《中國汽車報(bào)》副總編孫勇主持，麥特集團(tuán)董事長蓋方、中國網(wǎng)通客戶事業(yè)部副總經(jīng)理華辛克鐸、車聯(lián)天下科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)钽鼭?、北京九五智駕信息技術(shù)股份有限公司CEO兼總裁朱文利等五位車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)嘉賓以圓桌對(duì)話的形勢(shì)，就智能汽車給周邊產(chǎn)業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，各自公司業(yè)務(wù)及對(duì)未來商業(yè)機(jī)會(huì)的判斷等相關(guān)問題做了討論。在孫勇嘉賓的主持下，各位車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)嘉賓暢所欲言。楊泓澤嘉賓認(rèn)為，越來越多的金融開始參與到新能源推廣和汽車金融租賃業(yè)務(wù)推廣，參與到整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈過程。而他的關(guān)注重點(diǎn)是能夠找到真正在三年五年乃至更長時(shí)間能夠給消費(fèi)者帶來真正滿足他們需求的前瞻性的商業(yè)模式，并且有效落地。蓋方嘉賓則坦言，“我認(rèn)為我們這個(gè)社會(huì)不需要更多的車。我們用有限的車輛，有限的資源滿足更多人的出行需求這是更加汽車社會(huì)的最好的結(jié)果。這是我們做智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用探討。”朱文利嘉賓用自己的親身經(jīng)歷，講述了車聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)實(shí)生活中為人們提供的幫助。辛克鐸嘉賓則分享了在跨界汽車行業(yè)中自己企業(yè)的經(jīng)營上心得。幾位嘉賓圍繞智能汽車和周邊產(chǎn)業(yè)，暢談了他們所做的工作，他們面對(duì)的困惑，他們面對(duì)的挑戰(zhàn)，他們新的思考。

在產(chǎn)、學(xué)、研三方面人士的深入討論中，第十四屆中國MBA發(fā)展論壇汽車行業(yè)分論壇成功落幕。未來，光華管理學(xué)院將持續(xù)關(guān)注工業(yè)化和信息化的結(jié)合，關(guān)注汽車和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合，與企業(yè)界一道努力，促進(jìn)中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。