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2017年5月18日，智能決策與風險分析國際研討會在南京航空航天大學經濟管理學院A0405報告廳成功召開。本次研討會由南京航空航天大學經濟與管理學院舉辦，智能決策和風險分析研究所承辦。本會議圍繞沖突分析、博弈論、多屬性決策分析、風險分析和運籌學等相關主題展開。研討會邀請了加拿大滑鐵盧大學Hipel教授、清華大學陳劍教授、紐芬蘭紀念大學GingerY.Ke教授、福州大學李登峰教授、中國海洋大學殷克東教授、天津大學杜綱教授六位國內外知名大學教授為大會做主題報告，南京信息工程大學管理學院鞏在武副院長、以及東北大學、國防科技大學、軍事交通學院、西北工業(yè)大學、南京理工大學、江南大學、江蘇科技大學、安徽工業(yè)大學、浙江師范大學、浙江財經大學等高校的教授及碩博研究生也受邀參加了這次會議。

上午，Hipel教授進行了題為“ResponsibleGovernanceinaComplexWorld：ASystemofSystemsEngineeringDesign”的報告。Hipel教授為加拿大皇家社會科學院前任主席，國際系統(tǒng)工程協(xié)會院士，加拿大工程院院士，美國工程院外籍院士。他的研究領域集中在從系統(tǒng)工程的角度研究戰(zhàn)略沖突分析、多目標決策、水文時序分析及其在水資源管理、水文分析、環(huán)境工程和可持續(xù)發(fā)展等方面的應用。在研討會上，Hipel教授首先以問答的互動方式調動了現(xiàn)場的氣氛；之后就應對社會面臨的大規(guī)模復雜問題需要建立基于SystemofSystems工程框架的理論體系進行了重要概述。Hipel教授以新加坡社會的成功與美國失敗的金融體系和不公平的醫(yī)療體系進行了對比，表明當前美國大規(guī)模問題的出現(xiàn)的根本原因在于價值體系的不足，因此為解決當前新興的復雜系統(tǒng)的問題，迫切需要廣泛的研究開發(fā)出一個全面的系統(tǒng)工程結構的理論體系。

緊接著，清華大學陳劍教授以“Dynamicproductionplanningwithtwoproductionmodes,switchingcosts,andcarbonpricevolatility”為題進行了報告。陳劍教授現(xiàn)任清華大學經濟與管理學院聯(lián)想講席教授、教育部長江特聘教授、管理科學與工程系主任。擔任中國信息協(xié)會常務理事長、中國系統(tǒng)工程學會副理事長、中國優(yōu)選法統(tǒng)籌法與經濟數(shù)學研究會副理事以及IEEE系統(tǒng)、人與控制論學會服務系統(tǒng)與組織專業(yè)委員會主任。他的研究領域主要有供應鏈管理、電子商務、服務運營、商務智能、決策分析、企業(yè)信息化等。此次報告中，陳劍教授針對時下最受關注的環(huán)境問題提出了建立動態(tài)生產模型來減少企業(yè)溫室氣體的排放量。陳劍教授以一家企業(yè)的兩種不同生產技術為例，考慮兩種技術間的轉換成本，為達到最優(yōu)營運目標建立了一個動態(tài)的生產庫存模型。

茶歇過后，紐芬蘭紀念大學的GingerY.Ke教授進行了題為“OptimizingtheRailTransportationofHazardousMaterialswithConsiderationsofTravelSpeedandDemanddueDate”的報告。GingerY.Ke教授于暨南大學獲得管理信息系統(tǒng)學士學位，并于加拿大溫莎大學獲得工商管理學士學位，之后在加拿滑鐵盧大學獲得系統(tǒng)工程碩士學位及管理科學博士學位。博士畢業(yè)后，在加拿大紐芬蘭大學商學院擔任助理教授。2015年，她的研究項目“TransportationofHazardousMaterials:Management,Coordination,andOptimization”獲得加拿大國家自然基金（NSERC）立項。其研究涵蓋管理科學與運籌管理、供應鏈管理、運輸與物流、決策分析與博弈論等領域。Ginger教授在報告中就危險物資的鐵路運輸調度問題提出了考慮列車速度與運輸截止日期的影響。Ginger教授統(tǒng)計分析了1999年至2013年之間的FRA事故記錄，確定鐵路運輸速度是列車發(fā)生事故的最重要的因素，基于分析的結果提出了一種混合整數(shù)規(guī)劃模型和兩種基于啟發(fā)式的解決方案來實現(xiàn)鐵路裝運物資問題。啟發(fā)式算法仿真計算的結果表明運輸速度與列車發(fā)生事故是緊密聯(lián)系的。

下午，福州大學李登峰教授將當下最熱門的大數(shù)據(jù)分析與博弈論結合，進行了題為“大數(shù)據(jù)背景下的網絡博弈”的報告。李登峰教授現(xiàn)任福州大學經濟與管理學院教授、工商管理研究院院長，“長江學者”特聘教授，“百千萬人才工程”國際級人選，并被授予“有突出貢獻中青年專家”榮譽稱號。擔任中國管理科學與工程學會、中國工業(yè)與應用數(shù)學學會理事，以及國家自然科學基金評審專家、教育部留學回國人員科研基金評審專家、全國學位與研究生教育評估專家等。其主要研究領域為經濟管理決策與博弈、運籌與管理等。這次報告中，李登峰教授主要介紹了在大數(shù)據(jù)驅動下的合作與非合作博弈研究現(xiàn)狀，著重討論網絡生成博弈、網絡博弈、動態(tài)合作網絡博弈的理論與應用研究內容、存在的問題、解決的途徑以及未來可能的研究重點。

之后，中國海洋大學殷克東教授進行了題為“中國海洋經濟計量（學）研究回顧、展望和思考”的報告。殷克東教授現(xiàn)任中國海洋大學經濟學院副院長、數(shù)量經濟學科及團隊負責人。主要研究集中于數(shù)量經濟分析與建模、貨幣金融體系與風險管理、海洋經濟計量分析、海洋災害損失精細化評估、系統(tǒng)優(yōu)化仿真與檢測預警等方向。在報告中，殷克東教授首先為我們詳細介紹了經濟計量學的地位以及中國經濟計量學的發(fā)展與研究歷程，進而闡述了國際經濟計量學的學科地位；接著從中國海洋經濟發(fā)展形勢分析、周期波動特征及問題與建議角度進行中國海洋經濟發(fā)展形勢分析與展望；最后探討了海洋經濟計量（學）的研究回顧、研究歷程、研究思考與展望，介紹了中國海洋經濟計量（學）研究進展，并根據(jù)中國海洋經濟計量經濟的發(fā)展趨勢總結出中國海洋經濟未來面臨的機遇與挑戰(zhàn)。

茶歇結束后，天津大學杜綱教授進行了題為“面向產品族設計的主從關聯(lián)優(yōu)化”的報告。杜綱教授現(xiàn)任天津大學管理與經濟學部教授，管理科學與工程博士生導師。曾擔任中國運籌學會常務理事、天津市運籌學會理事長及運籌與管理編委等。主要研究領域為管理系統(tǒng)分析與決策、系統(tǒng)工程與系統(tǒng)優(yōu)化、工業(yè)工程、產品研發(fā)管理與供應鏈管理等。杜綱教授向大家介紹了產品族設計領域中廣泛存在的多決策主體優(yōu)化問題，以及解決該類問題的雙層規(guī)劃的基本理論。并詳細分析了產品族設計領域中的主從問題來源與結構、主從關聯(lián)優(yōu)化的過程與模型。在此基礎上以專題的形式詳細介紹了產品族的相關應用：產品族模塊配置與參數(shù)設計、產品族架構與供應鏈配置、考慮外包決策的產品族架構等。

六位教授的精彩報告令在場的師生受益匪淺，在與各位教授進行了更深入的互動與交流后，對于沖突分析、博弈論、運籌學和海洋經濟計量等領域的研究發(fā)展與最新成果有了更多的認識。報告結束后，南航經濟與管理學院的徐海燕老師宣布南京航空航天大學經濟與管理學院將承辦第18屆國際群決策大會（GDN2018），并向這次參會的師生報告了GDN2018后續(xù)的推廣與籌備工作。最后，此次國際研討會在同學們熱烈的掌聲中圓滿結束。