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近日，加拿大多倫多大學(xué)羅德曼商學(xué)院助理教授劉晟博士應(yīng)邀做客國(guó)科大經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院科苑經(jīng)管國(guó)際學(xué)術(shù)論壇，為師生帶來題為

主持人周光輝教授介紹主講嘉賓

劉晟博士作報(bào)告

劉晟博士的報(bào)告主要分為兩個(gè)部分。第一部分題目為“On Time Last Mile Delivery: Order Assignment with Travel Time Predictors”的論文（Management Science，2020，67(7)，4095-4119），該研究圍繞“最后一公里”物流配送問題，考慮旅行時(shí)間和服務(wù)時(shí)間的不確定性，基于食品配送服務(wù)提供商的歷史數(shù)據(jù)，構(gòu)建了集成旅行時(shí)間預(yù)測(cè)和訂單分配優(yōu)化的模型框架，在捕捉配送員路線決策行為的基礎(chǔ)上，幫助建立配送平臺(tái)的訂單分配機(jī)制。劉晟博士表示，該研究能夠更加合理地對(duì)配送員的配送時(shí)間進(jìn)行預(yù)測(cè)，比單純?yōu)榕渌蛦T規(guī)劃最短路徑進(jìn)一步考慮了其他環(huán)境因素，多了一份“以人為本”的溫度，能夠?yàn)榻鉀Q當(dāng)前的社會(huì)民生問題——“被外賣系統(tǒng)困住的配送員”提供有效參考。

第二部分是題目為“Provably Good Region Partitioning for On Time Last Mile Delivery”的論文（https://ssrn.com/abstract=3915544），該研究針對(duì)人們?nèi)找嬖龈叩膶?duì)“最后一公里”商品配送準(zhǔn)時(shí)性的期望，將配送員對(duì)配送社區(qū)的地理環(huán)境熟悉程度考慮在內(nèi)，在訂單位置和服務(wù)時(shí)間隨機(jī)的條件下，考慮訂單期望交貨時(shí)間最小的最優(yōu)區(qū)域劃分策略，基于幾何學(xué)相關(guān)理論，提出了兩個(gè)區(qū)域劃分的條件來保證各區(qū)域配送員的工作量均衡，進(jìn)而確保配送的準(zhǔn)時(shí)性和效率。研究構(gòu)建了動(dòng)態(tài)車輛路徑規(guī)劃模型，并展示了在合成數(shù)據(jù)集與真實(shí)數(shù)據(jù)集上的數(shù)值實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了區(qū)域劃分策略的有效性。

報(bào)告結(jié)束后，劉晟博士針對(duì)線上線下學(xué)生的疑問做出耐心解答，現(xiàn)場(chǎng)交流氣氛熱烈。

本次學(xué)術(shù)論壇向師生展示了運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域的最新學(xué)術(shù)成果，拓寬了學(xué)生的學(xué)術(shù)視野與研究思維，促進(jìn)了學(xué)院的國(guó)際學(xué)術(shù)交流與合作。

(文/駱婧嫻 李鄧宇卉 圖/駱婧嫻)