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　　作為一所典型的行業(yè)院校，開辦面向公務(wù)員、公共事務(wù)管理者等的綜合類公共管理教育，是否能夠挑起大梁？面對疑問，大連海事大學(xué)MPA教育沒有退縮，而是用6年的篤行實踐做出了回答：不僅能在行業(yè)里做到No.1，而且跳出行業(yè)一樣做得出色。除了交通部門、海事系統(tǒng)，大連海事大學(xué)MPA教育中心已為政府部門及其他非政府公共機構(gòu)培養(yǎng)了大量具有現(xiàn)代公共管理理論和公共政策素養(yǎng)、掌握先進(jìn)管理方法及技術(shù)的復(fù)合型、應(yīng)用型的高層次公共管理人才。那么，他們是如何做到的？大連海事大學(xué)專業(yè)學(xué)位教育學(xué)院副院長馬曉雪為我們揭開了謎底。

　　隨需定制培養(yǎng)方案

　　為每一個班次

　　量身定做培養(yǎng)計劃

　　MPA（公共管理碩士）作為一個新興的專業(yè)學(xué)位，繼MBA（工商管理碩士）之后，正日益成為當(dāng)前國內(nèi)各界管理人士關(guān)注的焦點。與MBA培養(yǎng)商業(yè)精英的目的不同，MPA教育的目標(biāo)是為政府部門和非政府公共機構(gòu)培養(yǎng)具有現(xiàn)代公共管理理論和公共政策素養(yǎng)、掌握先進(jìn)分析方法及技術(shù)、精通具體政策領(lǐng)域的專業(yè)化管理者和政策分析者。然而在課程設(shè)置上，MPA教育與MBA教育卻有著一定的相似性，即都由核心基礎(chǔ)課與選修課組成。其中，選修課的設(shè)置最能體現(xiàn)出大連海事大學(xué)MPA教育的特色，也使得其能夠在行業(yè)和非行業(yè)間做到游刃有余。

　　作為第三批舉辦MPA教育的綜合院校，大連海事大學(xué)MPA教育經(jīng)過了6年的探索形成了由經(jīng)典核心課程+專業(yè)方向選修課程+名家論壇構(gòu)成的特色鮮明的教育體系。“大連海事大學(xué)MPA項目最大的特點就是隨學(xué)員需求定制培養(yǎng)方案。”馬曉雪副院長解釋說，“每一次開班之前我們都會設(shè)計一個課程意向調(diào)查問卷，羅列出學(xué)校能提供的課程并預(yù)留一些學(xué)生可能感興趣的課程，請學(xué)生自主選擇。”這種被稱作“定餐+自選”的個性化培養(yǎng)方案，使得海事大學(xué)MPA教育跨出了行業(yè)局限，為通用性MPA人才培養(yǎng)提供了平臺。更難能可貴的是，“如果學(xué)員要求不能通過現(xiàn)行課程體系滿足，也會邀請相關(guān)專家以講座的形式來滿足學(xué)生需求。”馬曉雪副院長說道。

　　整合最好教學(xué)師資

　　本校講師1/3、全國講師1/3、行業(yè)專家1/3

　　雖然作為享譽世界的航海院校、交通運輸部所屬的全國重點大學(xué)、我國航海類院校中唯一開展MPA教育的院校，大連海事大學(xué)MPA教育依托學(xué)校百年積累的學(xué)術(shù)底蘊和獨有的交通運輸類學(xué)科特色，以雄厚的師資隊伍為基礎(chǔ)，在全國交通系統(tǒng)內(nèi)已樹立了獨一無二的地位。但是，海大人也清楚的意識到：MPA教育的成功與否并不在于是否是綜合院?；蛘咝袠I(yè)院校的佼佼者，而是在于是否具有整合優(yōu)秀師資資源的能力。”在馬曉雪副院長觀念中，與傳統(tǒng)學(xué)術(shù)型教育不同，MPA教育資源更應(yīng)著重于資源整合，尤其師資資源整合，“因為沒有任何一所學(xué)校能夠擁有全部最優(yōu)秀的MPA教師資源。”

　　為此在師資配備方面，大連海事大學(xué)MPA教育中心在立足本校優(yōu)秀教師的基礎(chǔ)上，注重聘請兄弟院校的優(yōu)秀教授承擔(dān)教學(xué)，邀請具有豐富從業(yè)經(jīng)驗的行業(yè)專家和高級管理者進(jìn)行專題講座，以開拓學(xué)員視野。近年來，在大連海事大學(xué)MPA課堂上，出現(xiàn)了世界海事大學(xué)、北京大學(xué)、中國人民大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、吉林大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、廈門大學(xué)、中山大學(xué)以及大連理工大學(xué)等眾多高校知名教授的身影。

　　獨創(chuàng)課題研究培養(yǎng)模式

　　學(xué)員邊學(xué)習(xí)邊解決

　　工作上的瓶頸問題

　　要培養(yǎng)一名應(yīng)用型、復(fù)合型的管理人才，僅僅有科學(xué)的授課是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。大連海事大學(xué)MPA項目另一個突出的辦學(xué)優(yōu)勢在于，獨創(chuàng)了課題研究式培養(yǎng)模式，即學(xué)員邊學(xué)習(xí)邊解決工作上的瓶頸問題。

　　馬曉雪副院長解釋道，這一創(chuàng)新培養(yǎng)方式來源于合作單位的啟發(fā)。在與單位進(jìn)行定向培養(yǎng)合作中，合作單位常常會提出一些工作中遇到的瓶頸問題，希望學(xué)員在學(xué)習(xí)中能夠找到解決辦法。“這也給了我們啟示，何不將課堂搬到企業(yè)，將論文變成學(xué)員的課題研究呢？”為此，海事大學(xué)MPA項目打破常規(guī)，探索出“理論學(xué)習(xí)+科研項目研究”的培養(yǎng)模式，讓學(xué)員將合作單位遇到的瓶頸性問題當(dāng)做課題來研究，而課題研究成果則可以梳理出來成為學(xué)位論文，從而讓學(xué)生跟合作單位都得到了收獲。“這種培養(yǎng)模式也得到了MPA教執(zhí)委的表揚和業(yè)界的高度認(rèn)可。”馬曉雪副院長表示。

　　課題研究式培養(yǎng)模式提升了學(xué)員社會實踐能力，也促進(jìn)了大連海事大學(xué)MPA與全國各地海事局的聯(lián)系。“有的是合作培養(yǎng)MPA，有的是老師帶領(lǐng)MPA學(xué)員到企業(yè)進(jìn)行考察，確定課題研究項目。這個過程中，MPA學(xué)員不僅學(xué)習(xí)了理論知識，也加強了與行業(yè)的溝通，在學(xué)員和行業(yè)中都收到了良好的反饋。”如今，大連海事大學(xué)MPA已與江蘇海事局、廣東海事局、廣西海事局、天津海事局、遼寧海事局、福建海事局、海南海事局、山東海事局以及江蘇地方海事局等多個海事交通部門及政府部門建立了合作辦學(xué)模式。除此之外，也在山東、天津、廣西等海事局分別建立了社會實踐基地。

　　服務(wù)于行業(yè)，服務(wù)于社會

　　著眼于社會效益最大化

　　提起大連海事大學(xué)的MPA教育，大多數(shù)人都會認(rèn)為其培養(yǎng)的是海事系統(tǒng)的管理人才。但實質(zhì)上，經(jīng)過6年的探索及借鑒國內(nèi)外MPA教育經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，大連海事大學(xué)MPA教育已不僅僅滿足于成為行業(yè)內(nèi)的No.1，而且也正在立足于社會，向全社會提供優(yōu)質(zhì)的個性化MPA教育項目。

　　這一定位的提升，使得海大MPA學(xué)員結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯的變化。近年來除了海事系統(tǒng)、交通廳的學(xué)員，來自于各政府機關(guān)、事業(yè)單位及非盈利機構(gòu)的學(xué)員也在不斷增加。正如馬曉雪副院長所指出的那樣，“大連海事大學(xué)雖然是一所航海類院校，其宗旨是要推動航海業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是在其發(fā)展中深刻地意識到，僅僅這樣是不夠的，大連海事大學(xué)也有義務(wù)承擔(dān)起培養(yǎng)地方人才的重任，推動地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”

　　定制型培養(yǎng)方案、整合全國優(yōu)秀師資、行業(yè)專家講座、課題研究式實踐……在學(xué)員培養(yǎng)上不計成本的投入，使大連海事大學(xué)MPA教育取得了良好的社會效益。“作為交通部唯一直屬高等院校，我們有責(zé)任承擔(dān)起整個行業(yè)甚至社會的MPA人才培養(yǎng)重?fù)?dān)，推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”正是這種勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任意識，使得大連海事大學(xué)MPA教育贏得了良好的社會聲譽，并在學(xué)員們的口口相傳中，不斷擴(kuò)大。