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2025年8月13日，EMBA 52期師生一同走進(jìn)亞洲最大飛行汽車企業(yè)小鵬匯天，開啟低空出行探索之旅。從初代手工焊接的飛行摩托到斬獲紅點獎的旅航者X2，從4000份訂單的商業(yè)突破到民航局受理的型號認(rèn)證，這場參訪讓師生們觸摸到中國低空經(jīng)濟(jì)的澎湃脈動。

1從飛行夢想到低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍者

“2013年新能源車都不普及，更別說飛行汽車”，講解員的聲音在展廳回蕩。創(chuàng)始人趙德力從淘寶購買零件、手工焊接出第一代飛行摩托的故事，引得大家凝神屏息。墻上懸掛的專利證書無聲訴說著十年技術(shù)攻堅：近900項國內(nèi)外專利，其中70%為核心發(fā)明專利，涵蓋整機(jī)傘降系統(tǒng)、飛行控制等關(guān)鍵技術(shù)。

展廳中央的初代原型機(jī)見證著艱辛歷程：旋翼與腳架距離過近的設(shè)計缺陷，曾讓創(chuàng)始人趙德力先生遭遇三次骨折。而如今第四代產(chǎn)品“旅航者X2”已在迪拜完成全球首秀，斬獲紅點設(shè)計大獎，中國駐迪拜總領(lǐng)事與王室成員共同見證了這一高光時刻。

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2三步走戰(zhàn)略：讓一部分人先飛起來

“我們要讓一部分人先飛起來”，用戶發(fā)展總監(jiān)歐陽瑛鑫的發(fā)言引發(fā)全場共鳴。

面對低空經(jīng)濟(jì)的萬億藍(lán)海，小鵬匯天制定了清晰的戰(zhàn)略路線：小鵬匯天已經(jīng)規(guī)劃布局了200多個飛行營地，分體式陸地航母，可以讓用戶在飛行營地中率先體驗自由飛行的樂趣；著眼中期，將在3-5年內(nèi)推出續(xù)航500公里、時速360公里的城際飛行器；展望未來，立志實現(xiàn)陸空一體化的“端到端”立體交通。

創(chuàng)始人趙德力先生在現(xiàn)場分享的趣聞令人深思：他購置的貝爾直升機(jī)四年間竟從未實現(xiàn)“飛行赴宴”，空域、存儲、起降點等多因素限制讓價值千萬的裝備有時也難以大展拳腳。所以陸地航母的核心價值，在于把飛機(jī)裝進(jìn)后備箱，解決傳統(tǒng)飛機(jī)多重痛點，讓現(xiàn)階段各種限制下飛行可以變得更自由。

3商業(yè)化破局：務(wù)實創(chuàng)新贏得市場

面對同學(xué)關(guān)于商業(yè)模式的提問，趙德力先生表示：“炫技解決不了實際問題”。他坦言小鵬匯天與小鵬汽車的差異化布局，強(qiáng)調(diào)商業(yè)化落地要聚焦產(chǎn)品定位、技術(shù)突破、全球布局三個抓手。當(dāng)被問及如何平衡初心與商業(yè)壓力，這位創(chuàng)始人眼神堅定：“早期純粹出于熱愛，現(xiàn)在向何小鵬學(xué)習(xí)商業(yè)思維。但保持初心很重要——我仍會連夜趕路，只為看看基地的工程師吃得怎么樣?！?/span>

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在飛行模擬艙的轟鳴聲中，參訪漸入尾聲。蔡祥副教授凝練總結(jié)本次產(chǎn)學(xué)研碰撞的深層意義，王遠(yuǎn)懷主任代表校方莊重地向小鵬匯天授予感謝狀。這場參訪不僅揭開了飛行汽車的神秘面紗，更點燃了EMBA同學(xué)對低空經(jīng)濟(jì)的無限想象。隨著小鵬匯天全球首條量產(chǎn)線即將啟動，中國智造的翅膀正托起立體出行的未來，一個屬于立體交通的新紀(jì)元正呼嘯而來。

老師觀點

小鵬匯天是國內(nèi)乃至全球領(lǐng)先的飛行汽車企業(yè)，其使命是“讓飛行更自由”。通過本次參訪，我不僅了解了其在低空載人飛行器領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，更深刻感受到這家廣州企業(yè)作為“中國智造”代表，在追逐夢想、突破極限過程中的執(zhí)著與拼搏。

最令我震撼的，是小鵬匯天歷代研發(fā)的原型機(jī)。這是我第一次近距離目睹低空載人飛行器，過去一年熱議的“低空經(jīng)濟(jì)”在眼前瞬間具象化。流暢而富有未來感的外形設(shè)計如同科幻電影中的經(jīng)典場景一般沖擊著我的感官，那一刻我感到《銀翼殺手》《第五元素》等作品中的賽博朋克世界已不再遙不可及。

讓我感觸尤深的，則是創(chuàng)始人趙德力先生的創(chuàng)業(yè)故事。從載人飛行器的熱愛者，到成功的企業(yè)家，他始終堅定對人類飛行夢想的信念。他坦言，自駕載人飛行器距離成熟仍有漫長的路要走，并毫無保留地分享了創(chuàng)業(yè)路上的阻礙與艱辛。這份真誠與執(zhí)著，引發(fā)了現(xiàn)場EMBA同學(xué)的熱烈討論，也為我今后的EMBA教學(xué)提供了寶貴的啟發(fā)與參考。

——金浩峰 副教授

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