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自2008年入職三菱重工起曾先后擔(dān)任技術(shù)主管、市場(chǎng)經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)等職務(wù)，負(fù)責(zé)三菱小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)、市場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)、排放規(guī)制管理、市場(chǎng)開發(fā)管理等業(yè)務(wù)內(nèi)容，目前全面負(fù)責(zé)三菱小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)市場(chǎng)項(xiàng)目管理工作。

余小平

華東理工大學(xué)2017級(jí)MEM校友

現(xiàn)就職于三菱重工集團(tuán)

項(xiàng)目總監(jiān)

01、自我介紹

工作十余年，經(jīng)歷無(wú)數(shù)“摸爬滾打”：不同企業(yè)文化的淬煉、各類工程項(xiàng)目的打磨，多次“換崗”的挑戰(zhàn)……在復(fù)雜多變的全球工程行業(yè)環(huán)境中，時(shí)常感嘆個(gè)人力量渺小，始終渴望能系統(tǒng)化吸收工程管理方面的專業(yè)知識(shí)，以持續(xù)拓展視野，提升溝通協(xié)調(diào)和創(chuàng)新思維能力。也曾一度難以潛心問(wèn)學(xué)，直到終于下定決心，成功考進(jìn)華理工程管理研究生(MEM)，感謝命運(yùn)安排，更感恩我和華理的彼此選擇。

如今，兩年半的在職研究生時(shí)光依然歷歷在目，所有收獲都成了畢生受用的財(cái)富。

02、博學(xué)審問(wèn)

在職研究生學(xué)習(xí)充滿挑戰(zhàn)，工程專業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)和全面性體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)。必修課程不僅有戰(zhàn)略管理這類管理型科目，還包括工程經(jīng)濟(jì)學(xué)中的大量邏輯推演和計(jì)算。論文的撰寫過(guò)程更令人倍感難忘：從開題到答辯歷時(shí)1年半，前后大修26版，小改不計(jì)其數(shù)。特別感謝劉老師在各方面給予的專業(yè)指導(dǎo)。最終，兩次答辯和盲審都獲得順利通過(guò)。

低調(diào)下的真才實(shí)學(xué)可以說(shuō)是每一位華理老師的作風(fēng)，德、才、忠、勤四個(gè)字也是我最大的收獲。當(dāng)下不少高等院校將大量時(shí)間投入學(xué)習(xí)技能等專業(yè)知識(shí)，對(duì)德品的思考與修行較少，華理卻不同，“勤奮求實(shí)，勵(lì)志明德”的校訓(xùn)深刻在每位工程管理人的靈魂中。

03、知行合一

知是行之始，行是知之成，作為華理人，“知行合一，低調(diào)前行”的準(zhǔn)則將跟隨我們一生。

工程管理是一個(gè)旨在將工程實(shí)踐與商業(yè)管理相融合的新興綜合學(xué)科。兩年半中，我們左手管理，右手技術(shù)，不斷運(yùn)用跨學(xué)科的思維方式，分析企業(yè)經(jīng)典案例，論證最優(yōu)工程管理路徑，實(shí)踐、成長(zhǎng)、涅槃！我更是深深體悟到一位出色領(lǐng)軍人物需要上能高瞻戰(zhàn)略，下能身先士卒。作為長(zhǎng)期從事項(xiàng)目管理的職場(chǎng)人，以往我在計(jì)劃立案和實(shí)施中習(xí)慣依據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，對(duì)新問(wèn)題往往措手不及?，F(xiàn)在卻能將各種理論要素全部融入工作中，實(shí)現(xiàn)更專業(yè)周詳?shù)挠?jì)劃方案！對(duì)此，不少同事及上司也坦率表示我的工作質(zhì)量與效率有明顯提升，這無(wú)疑要?dú)w功于含金量極高的華理在職研究生學(xué)習(xí)！

常言道：讀萬(wàn)卷書，行萬(wàn)里路。在華理的學(xué)習(xí)時(shí)光讓我同步收獲快樂(lè)和成長(zhǎng)，感恩命運(yùn)，感謝華理！