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近日，國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部公布了2019年12月結(jié)題項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)估結(jié)果，我院管理科學(xué)與信息管理系秦虎教授主持的名為“考慮同步的車輛路徑優(yōu)化問(wèn)題研究（項(xiàng)目號(hào)：71571077）”被評(píng)為“特優(yōu)”。

秦虎教授

秦虎，華中科技大學(xué)管理學(xué)院教授、博導(dǎo)。主要研究領(lǐng)域包括人工智能優(yōu)化算法，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，車輛路徑優(yōu)化，智能物流，智能倉(cāng)儲(chǔ)，智能制造，數(shù)據(jù)挖掘及機(jī)器學(xué)習(xí)等。秦教授已完成國(guó)家自科基金項(xiàng)目2項(xiàng)，正在主持國(guó)家自科基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)，在英文SCI/SSCI期刊上共發(fā)表論文40余篇。2015-2019年擔(dān)任物流系統(tǒng)工程專業(yè)委員會(huì)委員，自2016年起擔(dān)任管理系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)。2018年10月，秦教授贏得京東全球運(yùn)籌優(yōu)化挑戰(zhàn)賽（城市物流運(yùn)輸車輛智能調(diào)度）總冠軍。秦教授積極地將學(xué)術(shù)研究成果應(yīng)用到企業(yè)實(shí)踐中，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，主持和完成了多個(gè)企業(yè)項(xiàng)目，合作單位包括華為技術(shù)有限公司，順豐速運(yùn)有限公司，美的集團(tuán)，藍(lán)月亮有限公司，廣州寶潔有限公司等。為了推廣運(yùn)籌學(xué)領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)，秦教授在2017年創(chuàng)辦了微信公眾號(hào)“數(shù)據(jù)魔術(shù)師”，目前關(guān)注人數(shù)超過(guò)5.7萬(wàn)。

項(xiàng)目介紹

在運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域，經(jīng)常需要調(diào)度車輛或員工去完成一些任務(wù)。本項(xiàng)目開展之前，絕大多數(shù)研究假設(shè)每項(xiàng)任務(wù)只需要一輛車或者一名員工即可完成，車與車或員工與員工之間的工作是獨(dú)立的，互不影響，目標(biāo)是為車或員工規(guī)劃最優(yōu)的工作路徑。本項(xiàng)目研究的是一類不具備“路徑獨(dú)立”性質(zhì)的路徑規(guī)劃問(wèn)題，在此類問(wèn)題中，某個(gè)任務(wù)可能需要多輛車或多個(gè)員工來(lái)合作完成，并且要求所需的車或員工全部抵達(dá)任務(wù)所在位置后才能開展工作。這種“全部抵達(dá)后才能開始執(zhí)行任務(wù)”的約束被稱之為同步約束（synchronization constraint），相關(guān)優(yōu)化問(wèn)題被命名為考慮同步的車輛路徑優(yōu)化問(wèn)題。

現(xiàn)存的絕大多數(shù)車輛路徑模型都沒有考慮同步約束。雖然這類問(wèn)題已在很多行業(yè)中存在，但是如何使用優(yōu)化算法去求解該類問(wèn)題仍然是很多企業(yè)亟待解決的難題。多輛車或多個(gè)員工合作完成一項(xiàng)任務(wù)更實(shí)際地體現(xiàn)了當(dāng)今社會(huì)分工合作的特點(diǎn)，因而此類車輛路徑問(wèn)題是合作性車輛路徑問(wèn)題中的典型問(wèn)題。本項(xiàng)目的研究成果為相關(guān)行業(yè)提供了切實(shí)可行的優(yōu)化解決方案，提高企業(yè)的效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，從而減輕物價(jià)上行的壓力。

本項(xiàng)目主要以優(yōu)化理論和方法為基礎(chǔ)，結(jié)合運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)及管理學(xué)等領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，通過(guò)數(shù)學(xué)模型、運(yùn)籌優(yōu)化算法、人工智能算法、理論證明及推導(dǎo)、計(jì)算實(shí)驗(yàn)等方式來(lái)尋找這些問(wèn)題的最優(yōu)解。截止2021年10月31日，本項(xiàng)目組已在 SCI/SSCI 期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文17篇， 其中國(guó)際運(yùn)籌學(xué)頂級(jí)期刊《INFORMS Journal On Computing》2篇（UTD 期刊），運(yùn)輸優(yōu)化領(lǐng)域國(guó)際頂級(jí)期刊《Transportation Science》3篇，運(yùn)籌學(xué)國(guó)際著名期刊《European Journal of Operational Research》3篇，管理科學(xué)國(guó)際著名期刊《Omega》1篇，交通運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)際著名期刊《Transportation Research Part E》4 篇，交通運(yùn)輸領(lǐng)域國(guó)際著名期刊《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》2篇，管理科學(xué)國(guó)際著名期刊《Naval Research Logistics》和《Computers & Industrial Engineering》各1篇。

此外，項(xiàng)目組積極地將技術(shù)成果向相關(guān)企業(yè)推廣，并已與三家企業(yè)簽署了正式的項(xiàng)目合同（乙方均為華中科技大學(xué)，負(fù)責(zé)人均為本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人），相關(guān)項(xiàng)目均成功結(jié)題落地，總合同金額近200萬(wàn)元。具體的企業(yè)項(xiàng)目情況如下：

（1）“城市配送路徑優(yōu)化”，上?？萍浖萍加邢薰荆?/p>

（2）“美的集團(tuán)智能調(diào)度算法服務(wù)合作項(xiàng)目”，廣東美的制冷設(shè)備有限公司；

（3）“三維裝載與車輛路徑規(guī)劃算法合作項(xiàng)目”，華為技術(shù)有限公司。

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通訊：龔艷麗

審核：李鋒

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