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華東理工大學(xué)商學(xué)院于立宏:雙碳目標(biāo)之下,中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與能源結(jié)構(gòu)將如何轉(zhuǎn)型?

華東理工大學(xué)商學(xué)院
2022-04-19 11:23 瀏覽量: 2455
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于立宏:雙碳目標(biāo)之下,中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與能源結(jié)構(gòu)將如何轉(zhuǎn)型?

在2022年3月21日舉行的【商院云講堂】芳華·理想·遠(yuǎn)方系列公益講座上,華東理工大學(xué)商學(xué)院教授、博導(dǎo)于立宏博士,以“碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)下中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與能源結(jié)構(gòu)調(diào)整”為主題,從碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)出發(fā),深入分析了未來中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型路徑,為廣大企業(yè)管理者提供了洞察未來的參考與借鑒。

1實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo):堅(jiān)持1.5℃減碳發(fā)展路徑

通過對雙碳目標(biāo)的提出及其歷史背景進(jìn)行解讀,于立宏指出,截至2021年,全球已經(jīng)有54個(gè)國家的碳排放實(shí)現(xiàn)達(dá)峰,占全球碳排放總量的40%,發(fā)達(dá)國家普遍進(jìn)入了實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的階段。而中國碳排放居世界首位,2019年碳排放總量為113億噸,占全球的27%;從結(jié)構(gòu)上來看,最主要的來源是能源生產(chǎn)和工業(yè)用能領(lǐng)域。

她表示,為了實(shí)現(xiàn)2060年前碳中和目標(biāo),中國須即刻起堅(jiān)持1.5℃減碳發(fā)展路徑,包括推動(dòng)以可再生能源、核能等清潔能源替代煤炭、天然氣、石油等化石燃料的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、通過改變現(xiàn)有設(shè)備、工藝的運(yùn)作模式來完成節(jié)能減排的模式升級(jí)、通過設(shè)備節(jié)能、提升能源效率實(shí)現(xiàn)能耗整體提升、在利用化石能源發(fā)電以及工業(yè)部門中推廣碳捕獲與儲(chǔ)存技術(shù)等等。

也正是在這種迫切的形勢之下,我國一系列碳減排行動(dòng)方案密集出臺(tái),在迅速編制2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案的同時(shí),進(jìn)一步明確碳達(dá)峰、碳中和的時(shí)間表、路線圖、施工圖,研究制定電力、鋼鐵、有色金屬、石化化工、建材、建筑、交通等行業(yè)和領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案,積極謀劃綠色低碳科技攻關(guān)、碳匯能力鞏固提升等保障方案,加快構(gòu)建碳達(dá)峰、碳中和“1+N”政策體系。

2產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整:提高高技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重和產(chǎn)業(yè)綠色化程度

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面,于立宏認(rèn)為,提高高技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重和產(chǎn)業(yè)綠色化程度至關(guān)重要。

以鋼鐵行業(yè)為例,2020年中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球總量的60%以上,占全國的15%左右,其中傳統(tǒng)的高-轉(zhuǎn)長流程煉鋼工藝長期占據(jù)主導(dǎo)地位,電爐煉鋼比例遠(yuǎn)低于世界平均水平,整體能源結(jié)構(gòu)高碳化,工藝流程結(jié)構(gòu)調(diào)整壓力大,綠色產(chǎn)品供給不足,產(chǎn)業(yè)集中度不高。

為了實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)2025年前碳達(dá)峰目標(biāo),未來嚴(yán)控產(chǎn)能總量并淘汰落后產(chǎn)能、推動(dòng)兼并重組、布局低碳發(fā)展、加快節(jié)能提效,將會(huì)是十分重要且必要的減碳舉措。

近些年,隨著國際社會(huì)對碳排放問題的日益重視,汽車生產(chǎn)階段的碳排放強(qiáng)度在很大程度上直接決定了企業(yè)能否打進(jìn)國際汽車市場,汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施碳中和戰(zhàn)略的必要性已然迫在眉睫。也正因?yàn)槿绱?,新能源汽車很快在國家政策支持之下迎來了大發(fā)展。

盡管2022年新能源汽車補(bǔ)貼政策基本結(jié)束,但在于立宏看來,雙積分政策有望接棒補(bǔ)貼政策成為新能源汽車市場成長期的重要支撐。而整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的減碳路徑則離不開建立汽車碳足跡統(tǒng)計(jì)體系、建立汽車碳強(qiáng)度管理制度體系、加快汽車供應(yīng)鏈低碳化轉(zhuǎn)型、加快汽車行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)等關(guān)鍵舉措。

3能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型:努力實(shí)現(xiàn)供給端清潔化、消費(fèi)端電氣化

在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方面,于立宏認(rèn)為,其關(guān)鍵抓手還是在于努力實(shí)現(xiàn)供給端清潔化、消費(fèi)端電氣化,包括推動(dòng)煤炭清潔高效利用、大力發(fā)展風(fēng)電和光電、積極有序發(fā)展核電、推行再電計(jì)劃等等。

她特別指出,中國作為煤炭資源大國,短期之內(nèi)大幅度清退煤炭不切實(shí)際,更可行的出路還是需要致力于通過超超臨界燃煤機(jī)組優(yōu)化煤電機(jī)組結(jié)構(gòu)、依托超低排放技術(shù)來不斷推動(dòng)煤炭利用的高效化與清潔化,而非“一刀切”。

講座結(jié)束之后,同學(xué)們進(jìn)一步針對雙碳目標(biāo)對產(chǎn)業(yè)和能源的影響問題展開了深度思考與熱烈交流。本次講座通過于立宏的全方位解讀,為有志于投身綠色低碳領(lǐng)域的企業(yè)管理者和行業(yè)精英們把握產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型機(jī)遇提供了極其有益的思路啟迪。

講座回看,請掃二維碼

華理【商院云講堂】芳華·理想·遠(yuǎn)方系列公益講座邀請學(xué)有專長的專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)軍代表相聚云端,結(jié)合學(xué)界與業(yè)界智慧,共同探討前沿理念、洞察行業(yè)趨勢、多維度解讀經(jīng)濟(jì)趨勢,鑄就商界發(fā)展新動(dòng)能。

信息來源 | 商學(xué)院品牌部

內(nèi)容編輯:劉蕊

(本文轉(zhuǎn)載自華東理工大學(xué)商學(xué)院 ,如有侵權(quán)請電話聯(lián)系13810995524)

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