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　　5月1日起，新修訂的《綠色物流指標(biāo)構(gòu)成與核算方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。表面看，這是一次物流行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更新，但背后釋放出的信號(hào)更值得關(guān)注：綠色物流正在從企業(yè)發(fā)展的“加分項(xiàng)”，逐步變成影響效率、成本與競(jìng)爭(zhēng)力的“必答題”。

　　為什么這么說？因?yàn)檫@次新標(biāo)準(zhǔn)不再只是強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排，而是從管理、資源、運(yùn)營(yíng)、環(huán)境四個(gè)維度，搭建起一套更完整的綠色物流評(píng)價(jià)體系。

　　也就是說，未來衡量一家物流企業(yè)“綠不綠”，看的不只是有沒有新能源車、有沒有環(huán)保包裝，而是要看其在技術(shù)應(yīng)用、資源利用、運(yùn)輸組織、數(shù)智化運(yùn)營(yíng)以及環(huán)境控制等方面，是否具備系統(tǒng)化能力。

　　這就給行業(yè)帶來了新的分化。一邊是依賴粗放式運(yùn)營(yíng)參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，在新標(biāo)準(zhǔn)落地后可能面臨更大的改造壓力。另一邊則是在綠色管理、資源利用、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等方面已經(jīng)打下基礎(chǔ)的企業(yè)，有機(jī)會(huì)把原本的投入轉(zhuǎn)化為新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

　　作為海爾智家變革的重要競(jìng)爭(zhēng)力之一的日日順供應(yīng)鏈，同時(shí)也是此次新標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位，近年來大力推進(jìn)的智慧綠色物流建設(shè)值得關(guān)注。從牽頭首個(gè)“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，到建成國(guó)內(nèi)最大的居家大件智能無人倉集群，再到布局新能源車輛、探索干線換電重卡等綠色運(yùn)輸方式，日日順供應(yīng)鏈已經(jīng)逐步形成覆蓋倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的智慧綠色物流能力體系。

　　換句話說，當(dāng)不少企業(yè)還在思考如何滿足新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，日日順供應(yīng)鏈此前的很多投入，已經(jīng)開始具備“標(biāo)準(zhǔn)適配”的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　從更大的視角看，這背后反映的，其實(shí)是海爾智家在供應(yīng)鏈、物流和服務(wù)體系上的持續(xù)升級(jí)。綠色物流不再只是運(yùn)輸端的節(jié)能減排，而是與智慧倉儲(chǔ)、數(shù)字運(yùn)營(yíng)、全鏈路協(xié)同能力深度融合，這也是海爾智家打造平臺(tái)服務(wù)型科技生態(tài)企業(yè)的重要一環(huán)。

　　可以預(yù)見，隨著新標(biāo)準(zhǔn)落地，綠色物流將成為行業(yè)升級(jí)的重要分水嶺，而像日日順供應(yīng)鏈這樣提前布局的企業(yè)，也有望在新一輪發(fā)展中獲益。