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　　4 月 24 日，元戎啟行宣布將采用集成 NVIDIA NVLink 高速互連技術(shù)的 DRIVE Hyperion 打造新一代 Robotaxi。NVIDIA DRIVE Hyperion 是一款支持 Robotaxi 級(jí)的量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛車輛平臺(tái)，集成 NVIDIA DRIVE AGX Thor 加速計(jì)算、傳感器以及 AI 軟件，旨在加速產(chǎn)品部署并提升安全性。

　　通過 NVLink 技術(shù)，元戎啟行可實(shí)現(xiàn)雙 NVIDIA DRIVE AGX Thor 系統(tǒng)級(jí)芯片乃至多芯片的高速互連，并部署更大的車端基座模型，進(jìn)一步提升系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境和長(zhǎng)尾場(chǎng)景的處理能力，從而增強(qiáng) Robotaxi 在真實(shí)城市道路中的安全性與穩(wěn)定性。

　　采用集成 NVLink 技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)邁向系統(tǒng)級(jí)算力競(jìng)爭(zhēng)

　　元戎啟行選擇這一技術(shù)的背后，是大模型上車對(duì)算力的剛性需求。隨著輔助駕駛進(jìn)入大模型部署階段，車端算力已經(jīng)成為一個(gè)重要因素。目前，行業(yè)內(nèi)可量產(chǎn)上車的高算力芯片仍較為有限，面對(duì)這一挑戰(zhàn)，元戎啟行主動(dòng)采用集成 NVLink NVIDIA DRIVE AGX Thor 。

　　這項(xiàng)技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)在于實(shí)現(xiàn)兩顆 NVIDIA DRIVE AGX Thor SoC 的互連，從而實(shí)現(xiàn)算力的翻倍躍遷，同時(shí)避免多芯片之間的數(shù)據(jù)通信瓶頸。例如，兩顆 NVIDIA DRIVE AGX Thor 系統(tǒng)級(jí)芯片可實(shí)現(xiàn)超過 2000 INT8 TOPS (4000 FP4 FLOPS) 的算力，為更大模型提供了算力底座。

　　相比傳統(tǒng)多芯片分離式方案， NVLink 方案并非簡(jiǎn)單的疊加，而是通過高速互連與緩存一致性機(jī)制，兩顆芯片能夠像一顆芯片一樣協(xié)同運(yùn)行，避免了多芯片之間常見的數(shù)據(jù)通信瓶頸和算力閑置問題。

　　算力與數(shù)據(jù)規(guī)模協(xié)同演進(jìn)，加速 Robotaxi 商業(yè)化落地

　　技術(shù)層面，元戎啟行率先以量產(chǎn)車構(gòu)建 Robotaxi 算法底座，通過大規(guī)模量產(chǎn)車輛積累的真實(shí)道路數(shù)據(jù)與極端場(chǎng)景經(jīng)驗(yàn)，將持續(xù)反哺模型迭代，為 Robotaxi 技術(shù)升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　截至目前，搭載元戎啟行輔助駕駛方案的量產(chǎn)車?yán)塾?jì)交付已超過 30 萬輛，按照規(guī)劃，元戎啟行將在 2026 年底實(shí)現(xiàn)搭載其輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車輛突破 100 萬輛。

　　基于集成 NVLink 的 DRIVE Hyperion 所打造的新一代 Robotaxi 預(yù)計(jì)將在 2026 年年底實(shí)現(xiàn)車型搭載與部署。屆時(shí)，將支持更大規(guī)模輔助駕駛模型運(yùn)行，提升 Robotaxi 在復(fù)雜城市環(huán)境中的安全性和穩(wěn)定性，并為大規(guī)模商業(yè)化落地提供新的技術(shù)路徑。