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　　在制造強國建設(shè)不斷推進、新質(zhì)生產(chǎn)力加速賦能實體經(jīng)濟的時代背景下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從跟跑者到領(lǐng)跑者的歷史性跨越，成為中國制造高質(zhì)量發(fā)展的標志性成果。產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件的自主可控，是產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑全球的核心基礎(chǔ)。其中，新能源汽車自動駕駛剎車制動系統(tǒng)的核心零部件，作為高階自動駕駛的安全基石，長期被外資品牌壟斷，是制約產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定的關(guān)鍵“卡脖子”環(huán)節(jié)。

　　深耕精密制造十余年的東莞市銀澤實業(yè)有限公司，作為國家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省專精特新中小企業(yè)，堅守實業(yè)初心，專注于技術(shù)創(chuàng)新。憑借微米級的極致制造精度和自主可控的核心工藝，該公司在核心制動零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，成功躋身比亞迪、吉利、長城、中國一汽等國內(nèi)頭部汽車制造企業(yè)的供應(yīng)鏈體系。2025年，銀澤實業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率達到22.65%，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊；2026年，該公司獲評該細分領(lǐng)域品牌中國戰(zhàn)略合作伙伴，進一步鞏固了其在國產(chǎn)替代領(lǐng)域的標桿地位。

　　市場份額保持行業(yè)前列 深度嵌入新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心布局

　　作為國家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省專精特新中小企業(yè)，銀澤實業(yè)憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和規(guī)?；慨a(chǎn)能力，已深度融入國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心供應(yīng)鏈布局。

　　目前，銀澤實業(yè)與國內(nèi)頭部車企建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。其中，比亞迪相關(guān)業(yè)務(wù)收入約占企業(yè)總營業(yè)收入的60%，吉利、長城、中國一汽等其余頭部車企相關(guān)業(yè)務(wù)收入合計約占總營業(yè)收入的30%。頭部客戶合作覆蓋度和穩(wěn)定性持續(xù)提升。

　　2024年，銀澤實業(yè)全年銷售額突破1.1億元。歷經(jīng)十余年發(fā)展，銀澤實業(yè)已形成精密模具零件、新能源汽車零部件兩大核心事業(yè)部，擁有230余名專業(yè)技術(shù)與生產(chǎn)人員，完成了從“代工配套”到“技術(shù)自研+市場直營”的全鏈條轉(zhuǎn)型。

　　依托穩(wěn)定的客戶基本盤和持續(xù)擴大的產(chǎn)能規(guī)模，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品市占率優(yōu)勢持續(xù)鞏固，在國產(chǎn)制動核心零部件領(lǐng)域的市場覆蓋范圍穩(wěn)步擴大。

　　微米級精度全流程管控 支撐規(guī)?；€(wěn)定量產(chǎn)

　　在汽車安全級精密零部件領(lǐng)域，加工精度和品控穩(wěn)定性乃是進入頭部車企供應(yīng)鏈的核心準入條件。針對國內(nèi)制動核心零部件領(lǐng)域長期存在的加工精度欠佳、品控體系不完善、核心工藝依賴外部等行業(yè)狀況，企業(yè)將微米級精度標準貫穿于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測的全流程，構(gòu)建起成熟穩(wěn)定、自主可控的全鏈條制造體系。

　　目前，企業(yè)配備了先進的CNC車、銑、磨及滾齒、插齒加工設(shè)備30余臺，高端精密檢測設(shè)備30余臺，核心加工設(shè)備精度最高可達 ±0.002mm，檢測設(shè)備精度最高達0.0024mm，僅為普通人頭發(fā)絲直徑的四十分之一，能夠滿足高階自動駕駛制動部件的超精密加工要求。同時，企業(yè)建成了專業(yè)金相實驗室，引入真空碳氫清洗設(shè)備與六槽超聲波清洗工藝，先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系等多項權(quán)威認證，搭建起從原材料進廠到成品出廠的全流程可追溯品控體系，從源頭保障產(chǎn)品的高可靠性與批次一致性，為規(guī)模化穩(wěn)定供貨提供了全流程技術(shù)支撐。

　　提前布局產(chǎn)業(yè)賽道 完成從代工到自研的轉(zhuǎn)型

　　銀澤實業(yè)的市場拓展，源自對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的提前布局與長期投入。企業(yè)創(chuàng)立之初，主要為米思米、盤起等國際精密制造企業(yè)提供代工配套服務(wù)。與全球行業(yè)頭部企業(yè)的長期合作，使其建立了與國際接軌的制造標準與全流程質(zhì)量管理體系，也為后續(xù)自主研發(fā)積累了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　2012年，企業(yè)完成規(guī)?；瘮U張，正式成立東莞市銀澤實業(yè)有限公司，設(shè)立模具與包裝事業(yè)部，邁出多元化發(fā)展的關(guān)鍵一步；2015年，企業(yè)成立汽車零部件事業(yè)部，切入新能源汽車制動核心零部件賽道；2020年，憑借多年的技術(shù)沉淀與品控積累，企業(yè)進入多家國內(nèi)頭部車企供應(yīng)鏈，全面布局新能源汽車核心領(lǐng)域，完成了從配套服務(wù)商到自主研發(fā)制造商的轉(zhuǎn)型。

　　打破外資長期市場壟斷 助力產(chǎn)業(yè)鏈自主可控

　　新能源汽車自動駕駛剎車制動系統(tǒng)核心零部件，是高階自動駕駛功能實現(xiàn)的核心安全部件，其技術(shù)門檻與品控要求處于汽車零部件行業(yè)前列。此前，該領(lǐng)域長期被博世、大陸等國際企業(yè)占據(jù)主要市場份額，是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主可控進程中需要突破的關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　銀澤實業(yè)實現(xiàn)了該核心產(chǎn)品的國產(chǎn)化量產(chǎn)，打破了外資品牌在該領(lǐng)域長達數(shù)十年的技術(shù)封鎖與市場壟斷。同時，通過持續(xù)深化精益生產(chǎn)，在產(chǎn)品性能對標國際標準的同時，降低了下游車企采購成本，緩解了外資壟斷帶來的供應(yīng)鏈波動風(fēng)險與成本壓力。在鞏固主導(dǎo)產(chǎn)品市場優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，企業(yè)持續(xù)拓展技術(shù)邊界，布局線控轉(zhuǎn)向、線控懸架、電驅(qū)動系統(tǒng)等核心品類，搭建新能源汽車精密零部件全鏈條服務(wù)能力，為國內(nèi)汽車零部件行業(yè)擺脫外部依賴、實現(xiàn)高端突破提供了可參考的實踐路徑。

　　當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正加速向全球價值鏈高端攀升，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控、安全高效，已成為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心命題。銀澤實業(yè)的發(fā)展實踐，為國內(nèi)民營制造企業(yè)突破外資技術(shù)壁壘、推進關(guān)鍵領(lǐng)域國產(chǎn)替代提供了可復(fù)制的發(fā)展路徑，也將持續(xù)為中國制造業(yè)邁向全球價值鏈中高端注入實體動能。