蛋播视频一区,无码鲁丝一区二区,精品 久久 五月天,国产老熟女,五月草草在线观看,中文日韩欧美,情色一区二区三区,欧美日韩亚洲激情在线,亚洲制服在线香蕉

你可曾想過，一只小小的口罩，在疫情防控期間是怎樣沖破人群隔離、交通受限等重重困難，從生產(chǎn)車間最終來到你的手中？在這背后，離不開整個供應鏈體系的支持。正是供應鏈各環(huán)節(jié)的快速響應和高效運轉(zhuǎn)，確保了救援物資的及時供應和準確發(fā)放，為疫情防控贏得了寶貴時間。當然，也不乏有企業(yè)的供應鏈在疫情防控期間陷入了中斷的困境。那么，如何才能打造快速響應的應急供應鏈呢？供應鏈在疫后將會發(fā)生哪些重要的變化？今天，中歐國際工商學院運營及供應鏈管理學教授趙先德為你解答。

物流可能是受疫情影響最大的環(huán)節(jié)

此次新冠肺炎疫情給中國乃至全球諸多行業(yè)的供應鏈帶來了嚴峻的考驗。眾所周知，供應鏈是包括采購、生產(chǎn)、分銷、物流、零售等眾多參與方在內(nèi)的復雜鏈條或網(wǎng)絡。任何一個環(huán)節(jié)的停工停產(chǎn)，都可能導致整條供應鏈的中斷。

在供應鏈的所有環(huán)節(jié)中，物流可能是受影響最大的一環(huán)，主要有幾方面的原因：第一，疫情前期的人口流動限制，使得眾多物流*員工返崗困難；第二，司機必須跟著貨物流動，而司機一旦跨省就可能需要自主隔離兩周，使公路運力資源進一步短缺；第三，一些地區(qū)的短期道路封閉也造成了物流網(wǎng)絡的受阻；第四，眾多企業(yè)開工延遲，使得不少物流企業(yè)短期內(nèi)處于無貨可運的境地。綜合來看，可謂人、路、貨全面受阻。

作為供應鏈三大流（物流、信息流、資金流）之一，物流網(wǎng)絡的中斷會直接導致供應鏈的復工難題——任何一個產(chǎn)品在生產(chǎn)出來前都離不開供應商之間的原材料及半成品運輸，生產(chǎn)完成后又需要運輸給B端和C端的客戶。供應鏈復工難，意味著很多產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的采購、生產(chǎn)、流通、銷售等經(jīng)營活動都會受到影響。而供給側(cè)一旦受到影響，需求側(cè)就無法得到充分滿足，這又會影響到消費增長。在中國已充分融入全球分工體系的背景下，這不僅會使中國經(jīng)濟面臨下行壓力，也會對全球經(jīng)濟產(chǎn)生較大影響。

我認為，在國內(nèi)疫情已基本得到控制的情況下，應出臺相關(guān)政策，幫助物流企業(yè)盡快復工。大部分生產(chǎn)企業(yè)的物流都是外包的，物流企業(yè)不復工，很可能導致生產(chǎn)企業(yè)因上游供應商的缺貨而無法開工，而即便企業(yè)有前期庫存可以開工，產(chǎn)品也無法及時運往市場；另一方面則如前文所述，生產(chǎn)企業(yè)不開工，無貨可運的物流企業(yè)也難以開工，這就形成了兩難困局，可能需要相關(guān)政策來幫助解局。

從更全面的視角來看，政府應設法發(fā)揮整體統(tǒng)籌、宏觀調(diào)控的作用，優(yōu)先保證重點領(lǐng)域的勞動要素供給，有序推進供應鏈全鏈條企業(yè)的復工。比如可以對勞動力等生產(chǎn)資源進行臨時性、區(qū)域性的調(diào)配，將因疫情被困在當?shù)?、臨時閑置的服務業(yè)人員調(diào)劑到面臨嚴重勞動力缺口的工業(yè)生產(chǎn)部門。

需要強調(diào)的是，供應鏈中的核心企業(yè)應該積極承擔責任，通過風險分擔、資源共享等方式幫扶供應鏈伙伴。這既是救人，也是救己。只有供應鏈上下游企業(yè)整體復工，自己的企業(yè)才能正常運轉(zhuǎn)。

如何做好應急時期的供應鏈管理

在本次疫情期間，我們可以看到，供應鏈數(shù)字化程度較高的企業(yè)普遍反應快速，但也不乏一些企業(yè)的供應鏈面臨癱瘓或斷裂的情況。

造成這一現(xiàn)狀的原因，主要是平時對供應鏈重視不夠，投入不足。例如為了控制成本，在外包過程中使用能力有限的供應商，或者將工廠和庫房安置在費用比較低的偏遠地段。一旦危機爆發(fā)，往往就來不及迅速做出響應。

拿1月下旬至2月中旬的疫情快速擴散期來說，很多行業(yè)、特別是防疫物資的供應鏈至少面臨四個方面的挑戰(zhàn)：一、物資需求激增；二、物資供給短缺；三、供需之間斷鏈；四、交通出行受限。在這種情況下，如果企業(yè)供應鏈沒有一定的彈性、敏捷性和快速響應能力，是很難做出有效應對的。

企業(yè)如何才能做好應急時期的供應鏈管理呢？我認為，可從七個環(huán)節(jié)展開。

首先，預測需求。災情背景下如何預測緊缺物資需求，學術(shù)界其實已經(jīng)有一定的研究積累。政府、科研機構(gòu)和企業(yè)可以結(jié)合已有的研究模型和本次疫情的實時數(shù)據(jù)，對疫情的走勢、醫(yī)療防護物資和生活必需品的需求等做出相對準確的預測，從而為相關(guān)決策提供支持。本次疫情期間，我們看到人口流動、感染者動線等實時大數(shù)據(jù)，已經(jīng)在提高物資需求預測準確率方面發(fā)揮了較明顯的作用。

其次，全球采購。在本土產(chǎn)能暫時無法滿足激增需求的情況下，全球?qū)ぴ磁c采購是一個短期緩和供需波動的有效策略。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，僅1月24日至2月11日期間，全國共驗放防控物資8.7億件（含7.3億只口罩），這對疫情前期的供需缺口起到了一定的填補作用。當然，要做好這點，企業(yè)需要具備較強的跨境供應鏈管理能力。

第三，柔性生產(chǎn)。企業(yè)可通過生產(chǎn)線的靈活調(diào)整來滿足醫(yī)療防護物資的應急需求。疫情期間，很多企業(yè)將原本的產(chǎn)能快速轉(zhuǎn)化為口罩等防疫物資的產(chǎn)能，特別是在汽車、服裝等行業(yè)。其中，汽車企業(yè)在聚丙烯等原料儲備和無塵車間等方面具備基礎優(yōu)勢，而服裝生產(chǎn)線經(jīng)過適當調(diào)整，就可以生產(chǎn)防護服等物資。據(jù)統(tǒng)計，截至2月29日，中國口罩日產(chǎn)能已達到1.1億只左右，相比于疫情前2000萬只左右的日產(chǎn)能，柔性生產(chǎn)起到了很大的作用。

第四，供需匹配與合理分配。疫情期間，面對各地不同的需求，如何把相對短缺的醫(yī)療防護物資分配到最需要的地方去，成為了決定抗疫成敗的一個關(guān)鍵因素。數(shù)字化技術(shù)與大數(shù)據(jù)分析在此環(huán)節(jié)扮演了重要角色。以湖北省政府和京東的合作為例， 通過共建“應急物資供應鏈管理平臺”，京東幫助湖北省新冠肺炎防控指揮部實現(xiàn)了需求、采購、調(diào)配、送達到捐贈的全場景全面協(xié)同：通過數(shù)字化技術(shù)連接需求方、采購方、供貨方三方，將醫(yī)療防護物資在供應鏈不同環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)和信息以數(shù)字化形式進行整合，從而在上游指導生產(chǎn)決策、監(jiān)控生產(chǎn)進度，在下游精準測算不同需求的優(yōu)先級、進行科學調(diào)度并可視化發(fā)放過程，從而實現(xiàn)“將好鋼用在刀刃上”。

第五，運輸調(diào)度。物流企業(yè)或平臺可基于物聯(lián)網(wǎng)、GIS（Geographic Information System，地理信息系統(tǒng)）等數(shù)字化技術(shù)對醫(yī)療防護物資的物流全流程進行實時的可視化與可追溯，避免“找不到貨”“調(diào)包串貨”等現(xiàn)象的發(fā)生。在此基礎上，物流企業(yè)或平臺還可以利用車輛行駛軌跡的大數(shù)據(jù)來為有關(guān)部門提供決策支持，搭建“運力共享平臺”為各類運輸需求匹配最合適的運力，通過SaaS工具進行遠程的物流調(diào)度和運營，以及結(jié)合對疫情與交通管制等實時大數(shù)據(jù)的分析來為車輛規(guī)劃最優(yōu)路徑，為司機提供個性化的線路推薦等。

第六，倉儲管理。一方面，企業(yè)可將倉儲設施自動化。疫情期間，自動化倉儲設施在保障運營方面發(fā)揮了很大的優(yōu)勢，比如通過信息化系統(tǒng)和自動化裝備的結(jié)合來完成各項倉內(nèi)作業(yè)，人員僅需遠程操控即可保障運營，實現(xiàn)全程人力“零接觸”，降低被感染的風險。另一方面，企業(yè)還可基于對歷史需求、需求方實時因素、補貨和庫存相關(guān)的動態(tài)大數(shù)據(jù)的分析，優(yōu)化每個地區(qū)的“總倉—前置倉”布局和庫存水平，把醫(yī)療防護物資與生活必需品提前部署在離需求點最近的地方，提高應急需求發(fā)生時的響應速度。

第七，末端配送。本次疫情期間，一方面，我們看到了 “無接觸配送”模式的興起：用戶在下單后，通過訂單備注、電話、App內(nèi)即時通信系統(tǒng)等方式與騎手約定位置（智能快遞柜、驛站、自提點等），進行包裹自提，這緩解了最后一公里的運力安全挑戰(zhàn)。另一方面，在感染最嚴重的地區(qū)（主要是醫(yī)院），無人配送車、無人機、病房送藥機器人等無人設備的應用進一步降低了相關(guān)人員被感染的風險。這些新技術(shù)和新模式的背后，同樣離不開大數(shù)據(jù)分析的支持。

綜上所述，本次疫情期間，數(shù)字化技術(shù)與大數(shù)據(jù)在保障應急供應鏈的快速響應、敏捷供應等方面發(fā)揮了非常重要的作用，自動化與無人設備的應用也功不可沒，這些都將成為供應鏈未來發(fā)展的新趨勢。

疫情后供應鏈的長期發(fā)展趨勢

關(guān)于疫后供應鏈的發(fā)展趨勢，我認為以下幾個趨勢是相對共性的：

首先，相關(guān)供應鏈企業(yè)可能會調(diào)整采購策略，由戰(zhàn)略集中采購轉(zhuǎn)化為集中采購與分散采購共存，從而平衡成本與風險。此前，國內(nèi)大部分企業(yè)都是學習日本的集中采購策略，但風險來臨時，企業(yè)往往會感到措手不及。必須將大批量集中采購與分散式采購結(jié)合起來，才能更好地應對風險。

其次，供應鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐可能會加快，越來越多的供應鏈將實現(xiàn)可視化、自動化和智能化，在提高響應速度和運作效率的同時降低對人工的依賴。無力自建數(shù)字化平臺的中小企業(yè)，也可加入其他大型的生態(tài)平臺，利用外部資源來加強自身的數(shù)字化能力。

第三，線上與線下業(yè)務的結(jié)合可能會得到更多重視，傳統(tǒng)線下門店將進一步建設全渠道的供應鏈和履約模式，以更好地應對風險。很多完全沒有線上布局的企業(yè)，在此次疫情中遭受了很大的損失。不過，布局線上必須要有數(shù)字化工具和大數(shù)據(jù)的應用，通過改變企業(yè)傳統(tǒng)的運作模式，從而培養(yǎng)起更強的抗風險能力。

第四，供應鏈及物流設施的兼容性與靈活性可能會得到更多重視，以便在意外事件發(fā)生時能夠盡快調(diào)整產(chǎn)能。這意味著相關(guān)設施需要具備更高的模塊化程度，能夠通過模塊的快速組合來完成柔性生產(chǎn)與履約。這需要系統(tǒng)的設計、軟件與智能硬件的結(jié)合來提供支持。

整體來看，未來供應鏈的可視化程度、反應速度和敏捷性都會大為提高，抗風險能力也會進一步增強。這些能力的提高，離不開數(shù)字化技術(shù)的廣泛應用。企業(yè)必須通過數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化供應鏈決策、評估風險并制定相應的應對方案。此外，全渠道供應鏈的比重會進一步上升，自動化、人工智能等技術(shù)在供應鏈中的應用也會更加普遍。

總之，雖然此次疫情給中國經(jīng)濟帶來了很大沖擊，但我堅信，疫情結(jié)束后，中國經(jīng)濟將迎來一波新的爆發(fā)期。數(shù)字化、自動化、無人化、線上線下聯(lián)動等將是新的發(fā)展趨勢，未來的供應鏈也會變得更加智能、高效和安全，為經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展保駕護航。

編輯 | 岳頂軍 王良責任編輯 | 雷娜

你的企業(yè)供應鏈在疫情期間是否受到影響？是如何解決的？歡迎文末留言。

推薦閱讀

失去的兩個月對GDP的影響有多大？

一扶兩寬三補四減，“數(shù)讀”疫情下的宏觀經(jīng)濟政策

什么才是保證中國經(jīng)濟持久吸引力的“定心丸”？

危中見機，在戰(zhàn)“疫”中打開產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)、融、政結(jié)合新格局

盛松成：應對新冠肺炎疫情對房地產(chǎn)業(yè)沖擊的10條建議

點擊“閱讀原文”，咨詢中歐課程