商業(yè)人本主義:尋常世界里的光與熱

?智能總結(jié)· 秦朔| 文 關(guān)注秦朔朋友圈ID:qspyq2015 · 服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力 去年4月寫(xiě)過(guò)一篇《奔馳吧,理工男》,梳理了改革開(kāi)放后中國(guó)的幾波理工男創(chuàng)業(yè)潮。每個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)都有自己的理工男符號(hào),如美國(guó)的愛(ài)迪生、萊...

· 秦朔| 文 關(guān)注秦朔朋友圈ID:qspyq2015 ·

去年4月寫(xiě)過(guò)一篇《奔馳吧,理工男》,梳理了改革開(kāi)放后中國(guó)的幾波理工男創(chuàng)業(yè)潮。每個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)都有自己的理工男符號(hào),如美國(guó)的愛(ài)迪生、萊特兄弟、亞歷山大·貝爾,德國(guó)的卡爾·奔馳、博世、西門(mén)子,日本的井深大、盛田昭夫等等。今天,中國(guó)理工男正大顯身手。
優(yōu)秀理工男總讓人想起科技主義、進(jìn)步主義,想起發(fā)明創(chuàng)造。他們是天生的產(chǎn)品主義者。
但在商業(yè)世界,還有一個(gè)因素同樣重要,這就是服務(wù)。
和有形產(chǎn)品相比,服務(wù)是無(wú)形的,但又是可感知的。哈佛商學(xué)院教授詹姆斯·赫斯克特提出了“顧客價(jià)值等式”:顧客價(jià)值=(服務(wù)效用+服務(wù)過(guò)程質(zhì)量)/(服務(wù)價(jià)格+獲得服務(wù)的成本)。服務(wù)效用基于產(chǎn)品效用,但還需要加上高質(zhì)量的全過(guò)程服務(wù),顧客才會(huì)滿意和忠誠(chéng)。
最近,我調(diào)研了梅賽德斯-奔馳公司(下稱(chēng)“奔馳”)在中國(guó)的服務(wù)體系。這次調(diào)研對(duì)我的啟示是,服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是售后的范疇,而是從消費(fèi)者洞察和產(chǎn)品定義開(kāi)始,以客戶體驗(yàn)為中心,貫穿于產(chǎn)品的全生命周期以及和用戶間的每個(gè)觸點(diǎn)。用著名營(yíng)銷(xiāo)大師菲利普·科特勒的話,“服務(wù)是指交換的一方向另外一方提供的任何活動(dòng)或利益”。
那些把中國(guó)作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略市場(chǎng)、深耕中國(guó)的國(guó)際品牌,正通過(guò)服務(wù),傳遞真誠(chéng)、專(zhuān)業(yè)、以客戶為中心的商業(yè)人本主義。
服務(wù),成為國(guó)際品牌繼產(chǎn)品之后的又一競(jìng)爭(zhēng)力。


過(guò)去近30年,奔馳在中國(guó)不斷發(fā)展,已擁有500萬(wàn)用戶。
這是怎么做到的?除了“新豪華主義”的產(chǎn)品力,奔馳在全國(guó)的700多個(gè)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn),6萬(wàn)多名一線員工每月提供的超過(guò)100萬(wàn)人次的客戶服務(wù),是重要支撐力。服務(wù)一旦形成規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)和良好口碑,對(duì)市場(chǎng)的推動(dòng)就后勁十足,綿綿不絕。
這6萬(wàn)多服務(wù)人員中,有北京市勞動(dòng)模范,南寧市勞動(dòng)模范,成都市工匠獎(jiǎng)獲得者,全國(guó)技術(shù)能手,國(guó)務(wù)院政府特殊津貼獲得者,等等。有的是經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)總經(jīng)理,有的就是普通維修技師和引導(dǎo)員。
當(dāng)一名奔馳認(rèn)證技師并不簡(jiǎn)單,要經(jīng)過(guò)大量培訓(xùn),通過(guò)高難度認(rèn)證考試,層層篩選。
有的維修技師和大多數(shù)客人都沒(méi)見(jiàn)過(guò)面,十幾年如一日,他們說(shuō):“我修過(guò)的車(chē)會(huì)把我的心意告訴他們?!?/span>
有的引導(dǎo)員一天要說(shuō)上百次“您好”,他們說(shuō):“比20年堅(jiān)持更重要的,是來(lái)店客戶每一次滿意的笑容。”
話語(yǔ)如此普通,對(duì)我卻是一種感染。我發(fā)現(xiàn),以前在德國(guó)斯圖加特的工廠、日本京都的職人店、北愛(ài)爾蘭的百年威士忌酒廠看到的那種一業(yè)一生的服務(wù)場(chǎng)景,就在身邊。
2019年我曾到世界最古老的持牌威士忌廠家、北愛(ài)爾蘭的Bushmills采訪,看到他們蒸餾用的北愛(ài)銅壺是一直不變的,酒桶也只選用美國(guó)肯塔基州、西班牙的木桶,給木桶上釘?shù)墓そ痴f(shuō),“對(duì)我而言這不只是工作,而是使命,也是傳統(tǒng)?!苯裉斓姆?wù)可以借助大量現(xiàn)代化工具,但操作工具的還是人,和用戶接觸的界面也離不開(kāi)人。沒(méi)有人本主義的氣質(zhì),服務(wù)往往是冷冰冰的,缺乏記憶的。


人本主義的服務(wù)不是抽象的,更不是“說(shuō)一套做一套”,它需要真正換位思考,將心比心,用點(diǎn)點(diǎn)滴滴的行動(dòng)來(lái)落實(shí),而這也是奔馳“心豪華主義”服務(wù)體驗(yàn)的核心要義——“走心”。
何謂“走心的服務(wù)”?
人本主義心理學(xué)家弗洛姆曾說(shuō),在充滿割裂感的現(xiàn)代社會(huì),只有愛(ài)才能“突破人與他人的分離”,“愛(ài)的基本要素是關(guān)心、責(zé)任、尊重和理解”。
從我在奔馳聽(tīng)到的故事看,走心的服務(wù)并不是高大上的玄妙做法,而是在尋常世界的日常生活中,以誠(chéng)心、用心,換客戶的安心、放心。
一個(gè)深夜,邯鄲龐大之星奔馳4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)宋宏宣在熟睡中被微信語(yǔ)音電話叫醒,一位車(chē)主說(shuō)自己不小心把鑰匙鎖在了車(chē)內(nèi)。宋宏宣看了眼手機(jī),已是凌晨3:05,想到一個(gè)女士在街上不安全,他立刻起身,15分鐘后就趕到了車(chē)主的定位位置,在幫她安裝了Mercedes Me APP后,用遠(yuǎn)程解鎖功能打開(kāi)了車(chē)門(mén)。“其實(shí)一開(kāi)始我也可以把這件事轉(zhuǎn)給售后同事做,但轉(zhuǎn)念想想如果自己是車(chē)主,也是希望第一時(shí)間得到幫助。”宋宏宣坦言道。
一天中午,重慶商社麒興的內(nèi)訓(xùn)師羅群接到遠(yuǎn)在歐洲的老客戶黃先生打來(lái)的越洋電話,對(duì)方表示想給80歲的父親換一輛座駕作為禮物。羅群立即和各部門(mén)碰頭,專(zhuān)門(mén)為老先生定制了簡(jiǎn)化便捷的購(gòu)車(chē)方案,從試駕到簽合同前后5次上門(mén)協(xié)助老先生試駕車(chē)輛,辦理手續(xù),還用放大字號(hào)打印了一本產(chǎn)品功能說(shuō)明書(shū)?!斑@是一次毫無(wú)負(fù)擔(dān)感的體驗(yàn)?!边@是老先生最質(zhì)樸的反饋。
我聽(tīng)到這些故事的感受是,在崇尚科技的年代,人與人接觸過(guò)程中體驗(yàn)到的那種溫度和光與熱的傳遞,依然是讓用戶最溫暖和難忘的。
正如北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘先生所言:“服務(wù)體驗(yàn)是呈現(xiàn)豪華性非常重要的一部分。梅賽德斯-奔馳與所有合作伙伴的共識(shí)是——用心的服務(wù)非常重要,我們正在以‘心豪華主義’的服務(wù)體驗(yàn)打造與豪華產(chǎn)品相一致的服務(wù)和客戶體驗(yàn)。我們不希望做跟大家有距離感的品牌,而是希望打造可觸達(dá)、抵人心的品牌。也許聽(tīng)起來(lái)有些形而上,但這些正在落實(shí)到扎實(shí)的工作中?!?/span>


好的服務(wù)是在與客戶接觸的全流程中盡職盡責(zé),履行承諾,卓越的服務(wù)則要不斷延伸服務(wù)邊界,充實(shí)服務(wù)內(nèi)涵。
“客戶權(quán)益官”是奔馳在2019年設(shè)立的崗位,奔馳也是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)第一個(gè)在零售端設(shè)立這一崗位的品牌??蛻魴?quán)益官不僅要站在客戶立場(chǎng),解決問(wèn)題,舒緩抱怨,還要努力洞察客戶并未提出的需求,前瞻性地給出建議。
羅娜娜是鄂爾多斯之星奔馳4S店的客戶權(quán)益官。過(guò)去她主要負(fù)責(zé)處理投訴,最怕每周一的到來(lái),因?yàn)樯习嘁淮蜷_(kāi)電腦,就要面對(duì)撲面而來(lái)的客戶反饋。
而在“客戶權(quán)益官”崗位設(shè)立后,客戶提意見(jiàn)的比例降到了2%以下,今年9月后甚至出現(xiàn)了零投訴?!爱?dāng)客戶感覺(jué)到有人真的在為自己著想,很多問(wèn)題往往就會(huì)迎刃而解,畢竟人心都是肉長(zhǎng)的。”
“什么才是客戶最需要的?”,這是每一個(gè)客戶權(quán)益官都在思考的問(wèn)題。羅娜娜就發(fā)現(xiàn)有些客戶提車(chē)后很少再和店里聯(lián)系,卻常常打電話來(lái),問(wèn)某個(gè)提示燈是什么含義,一些功能如何激活,說(shuō)明新車(chē)主對(duì)車(chē)的了解并不充分。借鑒秦皇島一家4S店的經(jīng)驗(yàn),她向管理層提出“新車(chē)1000公里/一個(gè)月的免費(fèi)進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)”服務(wù)建議。車(chē)主到店后,不僅可以檢查車(chē)輛狀況,更能盡量提出這段時(shí)間關(guān)于車(chē)輛使用的疑惑,讓他們沒(méi)有負(fù)擔(dān)地前來(lái)咨詢。這個(gè)建議很快就被采納。
主動(dòng)將服務(wù)前置,為客戶提供超越期待的服務(wù)體驗(yàn),永遠(yuǎn)沒(méi)有止境。
而當(dāng)企業(yè)發(fā)自內(nèi)心地尊重客戶,將服務(wù)觸點(diǎn)的顆粒度做得越來(lái)越細(xì)、越來(lái)越個(gè)性化之后,這種將心比心,也能讓溫暖傳播到車(chē)世界之外。
奔馳在中國(guó)的客戶平均年齡36歲,是全球最年輕的,他們自駕去參與公益活動(dòng)的特別多。一位車(chē)主到四川省涼山彝族自治州布拖縣參加幼兒園的公益活動(dòng),發(fā)現(xiàn)他們“牙刷都不會(huì)用,吃飯的碗特別臟”,有很大觸動(dòng),就想,“可以通過(guò)自己的力量去讓周?chē)臇|西變得更好,盡自己的綿薄之力能幫一點(diǎn)是一點(diǎn)”。
這就是商業(yè)人本主義活動(dòng)對(duì)于社會(huì)的正外部性,它超越商業(yè)本身,而將商業(yè)的力量變成社會(huì)友好型的力量,為社會(huì)多承擔(dān)一些責(zé)任。
對(duì)奔馳服務(wù)體系的調(diào)研,讓我看到了很多尋常世界里的光與熱,也讓我相信,商業(yè)向善,服務(wù)向善,不僅重要,而且可能。

部分資料來(lái)源于 人物《普通人如何理解普通人》
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